Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития

Бортовая ТВ-камера Пустельги имеет достаточно высокую разрешающую способность и передает видеоданные в масштабе реального времени. С высоты 150 м осуществляется обзор территории площадью 2500 м² с разрешением 0,2 м. Точность привязки объектов к карте составляет 5–10 м. Все вышеуказанные разведывательные возможности комплекса превращают микро-БЛА Пустельга в «летающий глаз».

Ударный вариант Пустельги может использоваться в антитеррористических или специальных операциях. Среди журналистов этот вариант комплекса получил название «летающий клюв»[474].

На МАКСе-2005 демонстрировалось семейство дистанционнопилотируемых вертолетов НПП «Радар-ММС», яркими представителями которого были ДПВ-20-Б и ДПВ-50-Б. Они предназначены для мониторинга с воздуха больших площадей и протяженных участков земной, водной и ледовой поверхности в труднодоступной местности, для поиска людей, определения очагов пожаров, аварийных участков трубопроводов, мест затопления, несанкционированной вырубки лесов и т. п.

Радиоуправляемые вертолеты ДПВ-20-Б и ДПВ-50-Б имеют двухлопастный несущий винт с серволопатками и рулевой винт. БЛА-вертолеты этого типового ряда в транспортном положении размещаются в контейнерах. Их бортовая аппаратура позволяет передавать ТВ-сигналы и телеметрическую информацию. На борту также имеются система спутниковой навигации, баровысотомер, электронный компас и радиомаяк.

В Жуковском посетителям также был представлен дистанционно пилотируемый вертолет Ворон, предназначенный для ведения наблюдения и доставки грузов на расстояние 5–25 км. Его взлетная масса 32 кг, максимальная масса полезной нагрузки 18 кг, скорость полета до 150 км/ч, потолок висения 1200 м, максимальная дальность полета с запасом топлива 5 кг — 150 км.

Проекты и опытные образцы беспилотных вертолетов были созданы фирмой «Камов». Как и зарубежные образцы, БЛА вертолетного типа отличаются относительно коротким радиусом действия и высокой стоимостью.

Первым таким аппаратом является многоцелевой беспилотный вертолетный комплекс МБВК-137. Он создан на базе вертолета Ка-137[475]. Этот БЛА имеет оригинальный сферический фюзеляж. Его взлетная масса составляет 280 кг, дальность полета 530 км.

МБВК предназначен для решения задач экологического мониторинга, инженерной, геологической, химической разведки, для патрулирования дорог, борьбы с террористами и т. п. Для этого на БЛА устанавливается соответствующее оборудование: РЛС, тепловизор, радиометрический модуль, ретранслятор и другое подобное оборудование[476].

Беспилотными летательными аппаратами в России занимаются также общественные КБ, КБ авиационных институтов и т. п. Тактико-технические характеристики ряда некоторых БЛА приведены в табл. 15.8[477].

Сотрудники и студенты ведущего учебного авиационного заведения — Московского авиационного института — разработали, построили и использовали в интересах народного хозяйства достаточно большое количество БЛА[478]. Наибольшую известность получили беспилотные летательные аппараты, построенные в СКБ-602, СКБ-604, ОСКБ-С (самолеты) и СКБ-В (вертолеты). В МАИ строились БЛА и редких ныне схем, например БЛА-конвертоплан.

Таблица 15.8

Тактико-технические характеристики российских тактических БЛА

Стадия разработки	Стартовая масса, кг	Тип двигателя	Крейсерская скорость, км/ч	Потолок, м	Практическая дальность, км	Продолжит. полета, ч
Типчак, ОКР, испытания	50	Поршневой	200	3000	40	> 2
Пустельга, испытания	0,4	Электрический	54	150	5	1
Отшельник, испытания	60	Поршневой	110	4000	–	6
ГрАНТ, испытания	20	Поршневой	120	5000	70	3–4
БРАТ, серия	2,8	Поршневой (электрический)	100	3000	30	3
Иркут-200, ОКР	200	Поршневой	150	6800	200	14
Элерон, ОКР, испытания	2,8	Электрический	105	3000	–	1
Вертикаль-20, ОКР	20	Поршневой	120	3000	60	4
Ка-137, ОКР, макет	280	Поршневой	145	2900	530	4

Работало в МАИ и студенческое конструкторское бюро авиамоделизма, основанное еще по инициативе Б.Н. Юрьева. Модели этого СКБ также можно отнести к классу БЛА, так как они в дистанционно пилотируемом режиме обрабатывали поля Молдавии, занимали призовые места на чемпионатах СССР и мира по авиамоделизму.