Биологическая опасность

– Сейчас возьму! – раздался голос слева от меня.

Меня как могли, довели до самолёта, а уже на борту меня приняли.

– Сейчас сядем. – кто-то ласково обращался ко мне.

– Лен, это ты?

– Я.

– Пожалуйста, побудь рядом.

Мне показалось, что кто-то сел в кресло рядом со мной.

– Что случилось?

– Не знаю. Как будто кто-то свет выкючил, и я оказался в сумерках…

– Ты что-нибудь видишь?

– Контуры на тём… – в этот момент мне показалось, что лицо моей любимой начало “светлеть”, как будто на неё направили фонарик. – Мне кажется, что зрение потихоньку восстанавливается.

– Уверен?

– Да… Погоди, где тот, кого мы спасли?

– Не знаю. Я не видела.

– Погоди. – я нащупал рацию и как смог ещё не восстановившимся зрением, нажал на тангенту. – Лёха! Где Романевский?

– А нужен?

– Срочно! – крикнул я. – Немедленно тащите его в кабину, будет за меня.

– Понял тебя.

Через три минуты зрение восстановилось, и я увидел, как в салон влетел Романевский, который отстреливался из автомата.

Мишеля сажать за штурвал мне не очень хотелось, так как почти вся документация этого самолёта на русском, и он просто запутается.

– Что случилось? – спросил кто-то.

– Вылетаем! Нас прижимают регенераты!

– Где остальные? – спросил я.

– Лёхи не будет! – крикнул Вася, влетая в салон, рискуя попасть под очереди Виталия. – Вылетаем!

Следом в салон влетел Жека. Причём так влетел, что упал.

Видимо, что-то случилось так, что Лёха решил остаться на земле и пожертвовать собой.

– Лёха! Руки в ноги и давай на борт! – крикнул я в рацию.

– Не выйдет! Меня укусили за шею. Моя песенка спета. – сказал он в рацию, едва начиная закашливаться.

– Лёха! Только скажи, мы их всех пережжём! – раздался голос Эдуарда в рации.

– Ребят, понимаю, но я и так слишком долго на этом свете. Ждут меня там. Вы знаете. Поэтому, скажу сразу: для меня было честью служить с вами, парни! Жека! Принимай командование отрядом, только… – Лёха на секунду задумался, и озвучил. – Последний приказ – отвезите меня в Питер.

– Сделаем, командир. – сказал Жека сквозь слёзы и добавил. – Командование отрядом принял.

К тому времени моё зрение полностью вернулось, и я вскочил с места, направляясь в кабину.

– Куда! Паша! – вскрикнула Лена, срываясь за мной.

Стоило мне вбежать в кабину, как я увидел Сельчука на месте командира и Романевского на месте второго пилота.

– Ты чего здесь? – спросил Харитон Владимирович.

– Харитон Владимирович, я в состоянии!

– Понял! – крикнул он. – Управление передал!

Он быстро выбрался из своего кресла, уступая дорогу мне.

– Справишься? – спросил Романевский.

– Да! – коротко ответил я. – Летал на подобном?

– Нет.

– Хорошо, открывай контрольную карту “перед началом руления”. Она на русском, так что не запутаешься.

– Понял. Так, заглушки, заземление и колодки?

– На борту.

– Дальше: Наземное питание?

– Отключено.

– ВСУ?

– Включаю. – я нажал на кнопки стартера ВСУ и подключил генератор. – Включено.

– Стояночный тормоз?

– Включён.

– Контрольная карта перед началом руления выполнена.

– Запустить двигатели. Сначала второй, затем первый.

– Есть! – отрапортовал Романевский и принялся, на моё удивление, запускать двигатели. Даже процедура выполнялась чётко.

– Ты же сказал, что не летал на таких, так откуда?

– В Майкрософт Флайт[59] летал на таком.

– Чего ж сразу не сказал? Сам летаю там. Ладно, проехали. Рулим на полосу. – сказал я и мы начали руление к полосе.

– Аэрофлот два четыре один семь, взлёт разрешаем. Удачи, ребята. – раздался голос диспетчера.

– Понял вас, один семь. Вы как будете?

– Вылетим на грузовом Иле со всеми, кто остался.

– Куда летите?

– В Нижневартовск, скорее всего. Но мы не знаем. Никто не знает. Только Миролюбов улетел туда, куда точно не добраться.

– Хорошо. И вам удачи. – сказал я в рацию и взял трубку бортового телефона. – Вниманию пассажиров и членов экипажа. Взлёт будет осуществлён в течении пяти минут. Просьба всех пристегнуться и убедиться, что ваши дети пристёгнуты. Авиакомпания “Аэрофлот – российские авиалинии” в лице капитана воздушного судна Павла Гоффмана, второго пилота майора Виталия Романевского и старшего бортпроводника Ольги Неверовой, благодарит вас за выбор нашей авиакомпании и желает вам приятного полёта. – Я прочитал несколько видоизменённое обращение к пассажирам и повторил его на английском, для проформы.

Через пять минут мы вырулили на полосу, на которой стояло два взлетающих самолёта и ещё четыре стояло на ожидании взлёта.

– Аэрофолот два четыре один семь. Ожидайте на предварительном.

– Вас понял, предварительный, один семь.

Нам пришлось стоять на предварительном старте минут десять, но к счастью, через восемь минут, восемь томительных минут мы смогли вырулить на полосу. И то, рулить на начало полосы не пришлось.

– Взлетаем с половины полосы. – сказал Романевский. – Включим стояночный и раскрутим моторы.

– Сработает?

– Не знаю. В симуляторе работало.

– Действуй. – сказал я.

Мы вырулили на полосу и сразу Романевский включил стояночный тормоз.

Я же начал увеличивать обороты двигателей.