Читаем BIOS. Экспресс-курс полностью

В настоящее время скорость этой шины (в отличие от старых систем) напрямую связана со скоростью PCI-шины через так называемый "южный мост". Это позволяет установить более высокую скорость шины, выбрав соответствующий делитель, с помощью которого делится действительная скорость PCI-шины. Необходимо помнить, что повышение тактовой частоты может привести к перегреву элементов ISA-платы и, в конце концов, к выходу ее из строя. В лучшем случае это скажется на стабильности работы компьютера – особенно это заметно у контроллеров дисков (при установке контроллера в виде платы расширения). В случае появления сбоев следует снизить рабочую частоту шины. В старых системах рабочая частота PCI-шины зависела от тактовой частоты центрального процессора, поэтому могла принимать целый ряд значений: 25, 30, 33 МГц и т. д.

Может принимать значения:

– PCI/2 (или PCICLK/2, CLK/2), PCI/3, PCI/4, PCI/5, PCI/6, PCI/8, PCI/10, PCI/12 — соответственно, различные варианты делителя рабочей частоты шины PCI. По умолчанию устанавливается значение делителя, равное 4.

В разное время опция носила различные названия: ISA Clock, ISA Clock Frequency, ISA Bus Clock Frequency, ISA Bus Clock Option, ISA Bus Speed, ISA Clock Select, ISA Clock Divisor, AT Bus Clock, AT Bus Clock Frequency, AT Bus Clock Selection.

Несколько иное значение заключено в опции ISA Clock Select Enable, значение которой определяет, разрешена ли возможность ручного изменения частоты шины ISA или нет: Enabled — разрешена и Disabled — запрещена.

• ISA Mem Block Base

Опция позволяет включить режим, когда возможен доступ к строго определенным адресам памяти некоторых плат ISA.

Может принимать значения:

– No/IСU — осуществляется автоматическая настройка всех режимов работы. В этом случае возможно использование специальной утилиты для настройки системы ISA Configuration Utility, которая работает в среде MS-DOS и позволяет собственными средствами произвести тонкую настройку работы компьютера;

– С800Н, СС00Н, D000H, D800H, DC00H — соответственно, различные значения адресов памяти, к которым возможен доступ.

При активизации данной функции обычно появляется еще одна опция – ISA Mem Block Size, значение которой определяет размер области используемой памяти: 8 Kb, 16 Kb, 32 Kb, 64 Kb. Необходимость в установке размера иногда появляется при использовании нескольких ISA-плат, требующих включения данного режима.

•  Local Bus Ready Delay

Опция включает дополнительные такты ожидания для устройств VLB. Это позволяет использовать более двух VLB-плат расширения без риска получения нестабильной системы.

Может принимать значения:

– Т2 — устанавливается два дополнительных такта ожидания;

T3 – устанавливается три дополнительных такта ожидания;

Disabled — функция отключена. Устанавливается по умолчанию.

•  Master Enabled

Опция позволяет включить режим, когда платы расширения на шине PCI могут использовать режим Bus-Master.

Может принимать значения:

Enabled — функция включена. BIOS автоматически определяет возможность использования PCI-устройствами режима Bus-Master;

Disabled — функция отключена. Режим Bus-Master недоступен.

•  Master Prefetch And Posting

Опция позволяет разрешить одновременное использование буфера отложенной записи несколькими master-устройствами.

Может принимать значения:

Enabled — функция включена;

Disabled — функция отключена.

•  Master Priority Rotation

Опция позволяет определить приоритет процессора в работе PCI-шины.

Может принимать значения:

–  1 PCI – процессор может получить доступ к шине PCI по завершении каждого цикла работы PCI-устройств. Наиболее быстрый режим работы процессора, который немного замедляет работу плат расширения на PCI-шине;

– 2 PCI — процессор может получить доступ к шине PCI по завершении двух циклов работы PCI-устройств;

3 PCI – процессор может получить доступ к шине PCI по завершении трех циклов работы PCI-устройств. Наиболее медленный режим работы процессора.

•  Onboard ISA Bridge

Опция позволяет отключить использование шины ISA и освободить занимаемые шиной ресурсы. В результате устраняется возможность использования всех устройств, подключаемых к шине ISA. При этом все остальные опции, относящиеся к этой шине, окажутся заблокированными.

Может принимать значения:

Enabled — использование ISA-шины разрешено;

Disabled — шина ISA отключена.

•  Р2С/С2Р Concurrency

Перейти на страницу:

Похожие книги

Физика для всех. Движение. Теплота
Физика для всех. Движение. Теплота

Авторы этой книги – лауреат Ленинской и Нобелевской премий академик Л.Д. Ландау и профессор А.И. Китайгородский – в доступной форме излагают начала общего курса физики. Примечательно, что вопросы атомного строения вещества, теория лунных приливов, теория ударных волн, теория жидкого гелия и другие подобные вопросы изложены вместе с классическими разделами механики и теплоты. Подобная тесная связь актуальных проблем физики с ее классическими понятиями, их взаимная обусловленность и неизбежные противоречия, выводящие за рамки классических понятий, – все это составляет сущность современного подхода к изучению физики. Новое, свежее изложение делает книгу полезной для самого широкого круга читателей.

Александр Исаакович Китайгородский , Лев Давидович Ландау

Научная литература / Физика / Технические науки / Учебники / Образование и наука
Стратегические операции люфтваффе
Стратегические операции люфтваффе

Бомбардировочной авиации люфтваффе, любимому детищу рейхсмаршала Геринга, отводилась ведущая роль в стратегии блицкрига. Она была самой многочисленной в ВВС нацистской Германии и всегда первой наносила удар по противнику. Между тем из большинства книг о люфтваффе складывается впечатление, что они занимались исключительно поддержкой наступающих войск и были «не способны осуществлять стратегические бомбардировки». Также «бомберам Гитлера» приписывается масса «террористических» налетов: Герника, Роттердам, Ковентри, Белград и т. д.Данная книга предлагает совершенно новый взгляд на ход воздушной войны в Европе в 1939–1941 годах. В ней впервые приведен анализ наиболее важных стратегических операций люфтваффе в начальный период Второй мировой войны. Кроме того, читатели узнают ответы на вопросы: правда ли, что Германия не имела стратегических бомбардировщиков, что немецкая авиация была нацелена на выполнение чисто тактических задач, действительно ли советская ПВО оказалась сильнее английской и не дала немцам сровнять Москву с землей и не является ли мифом, что битва над Англией в 1940 году была проиграна люфтваффе.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука
Введение в Саентологическую Этику
Введение в Саентологическую Этику

Можете ли Вы устранить препятствие с пути к свободе?У человека никогда не было возможности справиться с последствиями совершенных им плохих поступков или сказать с уверенностью о том, какие решения обеспечат прекрасное будущие.Но теперь эта возможность существует.Вы можете изучить технологию этики, которая дается в этой книге, и уверенно идти по дороге к свободе.То, что описано в этой книге, — это не что-то, что другой человека делает для вас. Это ваше личное дело. Внимательно изучите эти данные и применяйте их, чтобы быть своим собственным советчиком и оставаться верным своим собственным целям.Мир может стать довольно диким, но, полностью понимая саентологическую этику и правосудие, вы будите точно знать. как внести порядок в свою жизнь и жизни окружающих вас людей.Применяйте знания, содержащиеся в книге «Введение в саентологическую этику», — и вы всегда будите преуспевать.

Л. Рон Хаббард , Рон Лафайет Хаббард

Религия, религиозная литература / Технические науки / Обществознание / Прочая научная литература / Эзотерика