Битва за мировой океан в «холодной» и будущих войнах

После возобновления бомбардировок и обстрелов Северного Вьетнама с апреля 1972 г. ударам подвергались также ирригационные сооружения и защитные дамбы вдоль рек. В том же году самолеты авианосной авиации активно участвовали в блокаде портов и побережья ДРВ, постановке минных заграждений в ее территориальных водах, выполняли задачи по оказанию общей и непосредственной поддержки по заявкам американских подразделений СВ и МП, а также сайгонских подразделений. Действуя совместно со стратегическими бомбардировщиками В-52 и самолетами тактической авиации ВВС, они совершали до 350 самолетовылетов в сутки на различные объекты ДРВ. После вывода в 1971–1972 гг. из Южного Вьетнама американской морской пехоты авианосная авиация активно взаимодействовала с войсками сайгонского режима, особенно с теми частями, где работали американские военные советники.

К ударам по прибрежным объектам Индокитая широко привлекались артиллерийские корабли 7-го флота. Они систематически обстреливали приморские населенные пункты, склады оружия и техники, коммуникации и другие объекты, находившиеся в зоне досягаемости артиллерийского огня. Подавляющее большинство стрельб проводилось в светлое время суток. Обычно перед началом обстрела авиация вела разведку и выдавала целеуказания кораблям, которые полным ходом шли к берегу и с дистанции 90-100 каб от береговой черты открывали огонь. Корректировку артиллерийской стрельбы по береговым целям осуществляли самолеты и вертолеты, наземные корректировочные посты из состава частей сухопутных войск и морской пехоты, по чьей заявке действовали корабли. Использовались также специальные подразделения десантных сил и рота обеспечения связи морской пехоты.

Американские военные специалисты отмечали, что за годы войны во Вьетнаме в ней участвовали практически все ударные авианосцы ВМС США и до 95 % летнего состава авианосной авиации. Действия ударных авианосцев в Тонкинском заливе в 1965–1972 гг. способствовали пересмотру нормативов боевого охранения авианосцев, совершенствованию организации их ПВО, ПЛО, ПРО и ПКО, способов пополнения всех видов запасов кораблей в море. Был сделан вывод, что в ограниченных войнах ВМС в целом и авианосные ударные силы, в частности, следует использовать для абсолютной блокады побережья противника, чтобы не допустить поставки ему другими странами вооружения, боеприпасов и продуктов питания.

Отмечалось, что ударные авианосцы со времени Второй мировой войны в ходе войн в Корее и во Вьетнаме приобрели новое качество и вели борьбу не с флотом и авиацией противника, а с наземными силами. Их главное качество мобильность — использовалось в этих конфликтах недостаточно. Единственным и значительным достоинством ударных авианосцев, выявленным в ходе этих войн, оказалась их способность обеспечивать круглосуточно в различных метеорологических условиях действия палубных самолетов. Вместе с тем отмечалось, что артиллерийские корабли в силу меньшей зависимости от метеоусловий более эффективны при нанесении ударов по береговым объектам в прибрежной зоне, чем авианосная авиация, которая к тому же постоянно несла ощутимые потери от зенитного огня.

Таким образом, Тихоокеанский флот США после окончания Второй мировой войны участвовал в двух локальных войнах, приобрел опыт ведения боевых действий и проверил эффективность различных видов оружия всех родов сил флота. Совершенствовалась и тактика действий сил флота. Все это мы изучали и строили варианты действий сил ВМС США на море и по береговым объектам.

Тихоокеанский флот США — это мощная стратегическая группировка, которая имела в своем составе до 10 пларб, 25–30 многоцелевых атомных подводных лодок, 7–8 ударных авианосцев, 77–80 надводных кораблей (крейсеров, фрегатов), 1700–1800 самолетов, из них ударных 1500, до 33–35 амфибийных кораблей, две дивизии морской пехоты (до 40 000 человек личного состава) и два авиационных крыла морской пехоты (до 380 боевых самолетов, 140–200 боевых и до 180 транспортных вертолетов), силы обслуживания — до 47 кораблей (10 транспортов со специальными боеприпасами), а также развитую систему базирования кораблей и авиации, систему освещения подводной обстановки СОСУС и "Цезарь" и 6 авиаэскадрилий дальнего радиолокационного обнаружения (самолеты РС-135). В зоне Тихого океана была создана надежная система боевого управления силами надводного, подводного и воздушного наблюдения, что позволяло контролировать обстановку азиатско-тихоокеанского побережья, центральной части Тихого океана и подходов к побережью США.

ВМС Японии решали задачи противолодочной обороны Японских островов, обороны военно-морских баз, блокады проливных зон Охотского, Японского и Южно-Китайского морей, для чего имели в своем составе до 200 боевых кораблей и катеров, до 200 самолетов и вертолетов и 41 500 человек личного состава. Организационно ВМС действовали в составе пяти военно-морских районов, главная ВМБ — п. Иокосука.