Битва за ресурсы

Так, американский экономист Университета Тафтса Иероним Капальдо подсчитал, что если договор будет заключен, то 600 тысяч европейцев, наоборот, потеряют рабочие места, а европейские товары на американский рынок так и не выйдут. В результате для европейской экономики это будет смертельный удар — экспорт упадет, ВВП тоже начнет уменьшаться. К примеру, сильнейшая в Европе экономика Германии пострадает аж на 1,5 %!

Кроме банкротства производителей мяса и молочной продукции, под угрозой окажутся и другие отрасли. К примеру, немецкое машиностроение. Автомобильный концерн БМВ ежегодно получает огромные доходы от экспорта в Соединенные Штаты, где немецкие автомобили любят за практичность — низкое потребление бензина, качественную сборку и компактность. Однако такая идеальная картина может разрушиться, когда на немецкий рынок придут компании из США. Эксперты отмечают, что если сейчас американские автомобили не пользуются спросом в еврозоне по причине высоких цен из-за пошлин, то после их отмены цена снизится, а значит, «Доджи» и «Форды» станут более конкурентоспособными.

Эксперты приводят неутешительные цифры — в течение первых десяти лет соглашение приведет к огромным потерям прибыли: в странах Северной Европы на 2 %, во Франции на 1,9 %, в Германии на 1,2 %.

Кроме того, соглашение в течение первых 10 лет приведет к потерям европейского нетто-экспорта. Больше всего пострадает Северная Европа (2,07 % ВВП), Франция (1,9 %), Германия (1,14 %), а также Великобритания (0,95 %). Соглашение вызовет снижение роста ВВП: Северная Европа — на 0,5 %, Франция — на 0,48 %, Германия — на 0,29 %; падение трудовых доходов, где сильнее всех пострадает Франция, которая потеряет в годовом исчислении 5500 евро на одного трудоспособного, Северная Европа — на 4800 евро, Германия — на 3400 евро. И наконец, соглашение приведет к потере рабочих мест: в целом по ЕС ориентировочно 600 тысяч, при этом наибольшие потери придутся на Северную Европу — 223 тысячи, Германию — 134 тысяч, Францию — 130 тысяч, Южную Европу — на 90 тысяч.

Выходит, что с помощью Трансатлантического соглашения Америка попросту хочет сделать Европу своим придатком, причем не самостоятельной автономией, а фактическим донором экономики США. Эксперты отмечают, что вход США на рынок Европы означает завоевание господства транснациональными корпорациями. По сути, мелкие игроки попросту не смогут тягаться на рынке с такими гигантами, которые сейчас касаются европейской экономики лишь косвенно, а партнерство, которого так упорно добивался Обама, есть самая настоящая экономическая экспансия!

* * *

Мы привыкли считать, что жить в Европе — одно удовольствие. Там и пресловутая демократия, и гражданское общество, и социальные гарантии. Стать настоящими европейцами поспешили венгры, румыны, болгары, хорваты… Но чем для них обернулись мечты о евросчастье? Почему сегодня Европейский Союз все чаще называют капканом или ловушкой?

Основу экономической интеграции в Европе когда-то заложило Европейское объединение угля и стали. Несколько стран — Франция, ФРГ, Италия, Бельгия, Нидерланды и Люксембург договорились согласовывать свои действия и создать единый рынок. Прежде всего это касалось угольной, железорудной и металлургической промышленности — ведущих отраслей того времени. Идею озвучил министр иностранных дел Франции Роберт Шуман в 1950 году. А уже через 15 лет Европейское объединение угля и стали контролировало около 90 % выплавки стали и почти 100 % добычи угля в Западной Европе. Расчет оправдался, интеграция позволила достичь небывалого финансового благополучия.

Со временем Европейское экономическое сообщество, а потом и Евросоюз расширились. Но с какой целью? Собирались ли богатейшие страны Европы, являющиеся ядром Евросоюза, делиться прибылью? Или новые земли были лишь способом закрепить свое могущество? Во многом это был уже не экономический, а политический расчет.

Зачем Евросоюз принимает в свои ряды новых членов, подписывает соглашения об интеграции? Кто им реально нужен — союзники или новые жертвы, на которых можно хорошо заработать? С трибуны Европарламента часто звучат обещания, что стран-аутсайдеров накормят, поддержат и примут в единую европейскую семью. Всем новичкам Евросоюза якобы гарантируют финансовую поддержку. При этом если Германию принято называть локомотивом ЕС, то к аутсайдерам относят все больше и больше стран. Это Греция, Португалия, Венгрия, Кипр и, конечно, «новички» — Болгария с Румынией. Но, если Евросоюз всем помогает, почему этот черный список не сокращается? Напротив, стран с уничтоженным сельским хозяйством и промышленностью с каждым годом становится больше. Со вступлением в Евросоюз люди связывали автоматическое решение всех проблем. На самом деле ни одна проблема не решилась, но зато на страны Восточной Европы повесили также проблемы, которые существовали в Западной Европе.