Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме

— Висела плотная облачность, в которой исчез самолет противника. Я его потерял. Он должен был проскочить нас, по крайней мере я так подумал, после чего опять переключил внимание на «Панд». Как оказалось — вовремя: с трех часов к «Тандерчифам» несся МиГ-21. Я старался дать возможность Дуану (1-й лейтенант Дуан Баттел, оператор БРЭО) взять самолет противника в захват бортовой РЛС. Дуан крикнул: «О'Кей! Работай, есть захват!» Я втопил кнопку пуска «Спэрроу». Краем глаза успел увидеть, что засветка на экране радара исчезла раньше, чем ракета сошла с направляющей. «Дуан подсказал: «Поздно, дистанция слишком мала». Я попробовал еще раз испытать удачу — пустил «Сайдуиндер» с минимальной дистанции и под большим ракурсом. Ракета прошла над кабиной МиГа, ее взрыватель не успел встать на боевой взвод. Вьетнамец понял, что обнаружен, он включил форсаж и резко ушел вправо. Я вцепился ему в хвост. Думаю, что на экране РЛС МиГ и «Фантом» сливались в одну отметку. Я чуть отпустил его. МиГ пошел вверх, истребитель противника на фоне неба представлял собой отличную контрастную цель для захвата инфракрасной головкой самонаведения «Сайдуиндера». Тем не менее, я промахнулся! Скрежеща зубами пустил третий «Сайдуиндер». На месте МиГа вспыхнул огненный шар. Попал!!! Избегая разлетавшихся обломков вьетнамского истребителя, я вышел из атаки. Я заорал: «Парни, видели мою работу?!»

Во второй половине 1966 г. имело место несколько воздушных боев с участием истребителей МиГ-21. Один из них произошел 21 сентября. Патруль МиГов в этот день атаковал группу «Тандерчифов», летевших под прикрытием «Фантомов» боевого воздушного патруля. Ведущий вьетнамской пары ракетой К-13 сбил с дистанции в 1500 м один F-105D. ВВС США приписали потерю огню зенитной артиллерии.

5 октября ВВС США отнесли потерю «Фантома» (F-4C заводской номер 64-0702) из 433-й эскадрильи 8-го тактического истребительного авиационного крыла на счет деятельности МиГ-21, однако на сей раз данные ВВС ДРВ не подтверждают эту потерю. Вероятно, «Фантом» сбили зенитки, а не истребители.

Тремя днями позже, 9 октября, летчики МиГ-21 одержали первые победы над пилотами морской авиации США, сбив два «Фантома». Один «Фантом» (F-4B Bu№ 152093) из эскадрильи VF-154 пилотировал экипаж в составе летчика лейтенант-коммендера Чарльза Таннера и оператора БРЭО лейтенанта Росса Р. Терри. Много позже Таннер так описывал тот бой:

— Я взлетел на F-4B с авианосца «Корал Си», моим оператором БРЭО был лейтенант Росс Терри. Я шел ведущим четверки «Фантомов», мы сопровождали группу груженых бомбами «Скайхоков». Перед нами стояло две задачи: во первых отбомбиться 500-фунтовыми бомбами по позициям зенитной артиллерии, во-вторых прикрывать штурмовики от возможных атак МиГов.

— Мы достигли объекта удара — железнодорожной станции Фалай. Я шел во главе всей группы, нам предстояло разбомбить позиции зениток, прикрывавших станцию. Ведомый держался сзади ниже. В течение 30 секунд я менял высоту и курс, прежде чем установил визуальный контакт с целью.