Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме

— В 9 ч 47 мин второе звено взлетело с аэродрома Нойбай. Я со своими ведомыми взлетел в 9 ч 48 мин., сразу после взлета и набора высоты лег на курс 210 град, в направлении провинции Тханьхоа. В 10 ч 08 мин. нас отделяла от противника дистанция в 45 км. Второе звено в это время находилось в воздушном пространстве над провинцией Ниньбин. В 10 ч 09 мин. я проинформировал наземный КП об установлении визуального контакта с противником, после чего отдал команду сбросить подвесные топливные баки и атаковать врага.

Тран Хань в бою 4 апреля возглавлял звено истребителей МиГ-17 из 921-го полка. На снимках летчики звена, слева направо: Тран Хань, Фам Гмай, Ле Минь Хуан, Тран Нгуен Нам. Второй «Тандерчиф» (F-105D Bu№ 59-1764) сбил Ле Минь Хуан; американский летчик, капитан Дж. А. Магнассон, погиб. Вьетнамцы также понесли потери: из боевого вылета не вернулись Фам Гиай, Ле Минь Хуан, Тран Нгуен Нам. Это может показаться фантастикой, но никто из американцев, принимавших участие в воздушном бою, не докладывал о сбитых самолетах противника. Скорее всего — юные летчики МиГов пали жертвами огня собственной зенитной артиллерии.

Падающий истребитель-бомбардировщик F-105D Bu№ 59-1764 — работа Ле Минь Хуана. Капитан Магнассон не смог катапультироваться, он оставался в «Тандерчифе» до столкновения самолета с землей. Через несколько минут после того как был сделан этот снимок, свою смерть нашел Ле Минь Хуан. Его Ми Г-17 сбили вьетнамские зенитчики.

Кадр фотокинопулемета истребителя Ми Г-17 Тран Ханя, через мгновение самолет F-105D Bu№ 59-1754 превратиться в кучу металлолома.

— Американцы наносили удар по мосту в Хамранге колонной пар и не подозревали о нашем присутствии. Мы с ведомым быстро сели на хвост одной из пар американских истребителей-бомбардировщиков. Когда дистанция до самолета противника сократилась, я открыл огонь. «Крусейдер» взорвался в воздухе прямо передо мной. Позже я узнал, что это был первый американский самолет, сбитый летчиком-истребителем ВВС ДРВ.

— В это же время Хо Ван Кай и Тран Минь Фуонг атаковали другую пару истребителей-бомбардировщиков. Хо Ван Кай открыл огонь слишком рано, не сблизившись на необходимую дистанцию, поэтому оба американских самолета смогли выйти из-под удара. Между тем, бой МиГ-17 и «Крусейдеров» над Хамронгом не закончился. В 10 ч 15 мин. мой ведомый Фан Ван Так сообщил мне по радио, что заметил противника справа от нас. Я отдал приказ атаковать, а сам занял место ведомого в паре. Фан Ван Так сблизился с американским самолетом, после чего открыл огонь. «Крусейдер» перешел в беспорядочное падение.

— В 10 ч 17 мин. Фан Ван Так, Хо Ван Кай и Тран Минь Фуонг получили приказ идти на посадку, а у меня на подходе к аэродрому кончилось горючее. С земли поступил приказ: «Катапультироваться». Однако, я считал возможным попробовать спасти самолет, который представлял для наших ВВС огромную ценность. Я сумел посадить машину на песчаную косу реки Дуонг.

После проявки пленки кино-фотопулемета самолета Дана сомнений в победе вьетнамского летчика не осталось: на кадрах четко был виден горящий истребитель-бомбардировщик F-8. В то же время, согласно официальным данным ВМС США все четыре самолета F-8E из эскадрильи VF-211 авиакрыла авианосца CVA-19 «Хэнкок» уцелели, хотя истребитель-бомбардировщик Спенса Томаса получил тяжелые повреждения, из-за которых Томас был вынужден совершить посадку на аэродроме Дананг. Единственной официальной потерей авиации флота США в том боевым вылете стал самолет А-4С Bu№ 148557 лейтенант-коммендера Р.А. Водина из эскадрильи VA-216, сбитый огнем зенитной артиллерии. Водин успешно катапультировался, после чего попал в плен, где оставался до конца войны в Индокитае.

Во Вьетнаме победу Фам Нгок Лана считают бесспорной, 3 апреля правительство страны объявило Днем ВВС, который отмечает весь прогрессивный вьетнамский народ.