Боевые действия горных войск

Правильная группировка при организации марша часто имеет решающее значение, особенно в предвидении столкновения с противником. Командир, организующий марш, устанавливает число колонн в зависимости от имеющихся данных о противнике, от характера местности и наличия путей; он должен решить, на какое направление следует направить больше сил и средств, учитывая трудность поддержки между колоннами огневой, а иногда и тактической связи. Необходимо также предусмотреть всевозможные горные препятствия, могущие при встречном столкновении с противником повлиять на развертывание колонн в боевой порядок, и определить, что следует заблаговременно предпринять для успешного разрешения тактической задачи каждой колонной горно-стрелкового полка и оперативной задачи — горно-стрелковой дивизией.

В основном при организации марша в горах следует учитывать:

— поставленную задачу;

— удаление противника;

— обычные методы его действий;

— характер горного рельефа и наличие дорог (тропинок);

— степень физической подготовки и втянутость своих войск для действий в горах:

— обеспеченность войсковых частей нужными транспортными (вьючными и пр.) средствами и

— состояние погоды.

В случае если местность позволяет, следует использовать колонные пути, предварительно их оборудовав.

Как бы сложен ни был горный рельеф, необходимо всегда стремиться к рассредоточенному движению войск как по фронту, так и в глубину.

Особенности планирования марша в горах

Для успешного проведения марша необходимо:

— выбрать кратчайшие и наиболее удобные дороги я тропинки, определить протяжение их, учесть крутизну подъемов и спусков, наметить меры по исправлению дорог (тропинок) и мостов, по устройству проходов через перевалы, где это потребуется, а также по устройству колесных путей;

— определить скорость движения, учитывая состояние тропинок (дорог): заграждены ли они валунами, имеются ли разрушения, произведенные противником или причиненные паводком; нет ли на некоторых участках угрозы обвалов из-за осыпающегося грунта склонов (песчаный, галька) под влиянием грунтовой воды или от обвалов снега и пр.; влияние на марш погоды или климатических условий; время суток, которое будет наиболее удобным для совершения марша; в какой степени противник может оказать сопротивление с целью срыва или уменьшения скорости марша действиями своей авиации или наземными войсками;

— наметить необходимые меры маскировки;

— предусмотреть возможность заражения противником некоторых узких проходов на пути движения и наметить противохимические мероприятия;

— произвести расчет времени движения, учитывая состояние путей и возможные задержки при подъемах и спусках, переправах через горные реки или овраги, а также продолжительность большого привала (до какого времени);

— установить состав колонн и эшелонов, дистанции между эшелонами и время прохождения головными колоннами и эшелонами определенных пунктов местности;

— определить районы большого привала и ночлегов, если это допускает обстановка;

— наметить меры боевого обеспечения;

— установить порядок движения на крутых подъемах и спусках, при переправах через горные реки или дождевые потоки;

— установить систему связи колонн и эшелонов с разведкой и походным охранением.

Подготовка маршрута в горах должна быть очень тщательно выполнена; малейшая ошибка в выборе направлений путей, в расчетах, недоучет атмосферных условий или изменений температуры воздуха могут повлечь за собой сильное утомление войсковых частей, а в худшем случае — даже и невыполнение задачи в назначенный срок.

При малейшем сомнении в качестве или в направлении дорог (тропинок) следует использовать проводников из числа специально подготовленных военнослужащих или из местного населения.

Скорость движения

Из опыта альпийских походов и тактических учений в горах известно, что скорость движения войсковых колонн зависит от характера горных путей, от атмосферных условий и климата и от степени разреженности воздуха на высотах (атмосферного давления).

При движении общевойсковых колонн по узким извилистым дорогам и тропам с частыми подъемами и спусками, по горным склонам различной крутизны создается усиленная нагрузка на сердце и мускулатуру, что отражается на темпе движения бойцов и животных.

Следует отметить следующее важное обстоятельство. Темп походного движения по ровной дороге или тропе обыкновенно сохраняется равномерно как у бойцов, так и у вьючных животных. На подъемах же и спусках темпы движения людей и животных изменяются диаметрально противоположно.

У бойцов число шагов в минуту на подъемах уменьшается в соответствии с крутизной горного ската, а у вьючных животных наоборот — увеличивается; при спусках наблюдается обратное явление: скорость движения бойцов увеличивается, а вьючных животных — уменьшается.