Читаем Бог войны Третьего рейха полностью

В 1940 г. фирма «Бохлер» («Bohler») спроектировала 7,5-см горное орудие, получившее название 7,5 cm Geb.G.43. Орудие имело мощный дульный тормоз, поглощавший до 85 % энергии отката. Затвор горизонтальный клиновой.

Характерным внешним отличием 7,5 cm Geb.G.43 от прочих германских горных орудий было помещение ствола в люльку обойменного типа, где накатники были размещены над стволом, а тормоз отката — под стволом. Щита не было. Раздвижные станины представляли собой двутавровые балки с отверстиями, вырезанными для облегчения веса лафета. Баллистика и боеприпасы орудия обр. 43 практически были те же, что и у орудия обр. 36.

В 1940―1944 гг. проходили испытания четырех опытных образцов. Серийное производство орудий по 50 единиц в месяц планировалось начать в январе 1945 г. Однако данных о числе изготовленных орудий и их участии в боевых действиях автору найти не удалось. (Данные 7,5-см горных орудий Geb.G.36 и Geb.G.43 приведены в приложении «Горная артиллерия».)

В 1940―1941 гг. проходили конкурсные испытания 10,5-см горных гаубиц фирм «Бохлер» и «Рейнметалл». Обе гаубицы имели одинаковую баллистику, но вес образца фирмы «Бохлер» был 1660 кг, а фирмы «Рейнметалл» — 1725 кг. Из-за веса и ряда других факторов предпочтение было отдано фирме «Бохлер», и ее образец был принят на вооружение под названием 10,5-см горная гаубица обр. 40 (10,5 cm Geb.H.40).

Гаубица имела ствол-моноблок с дульным тормозом. Затвор горизонтальный клиновой. Щита не было. Станины раздвижные коробчатого типа. Гаубица имела два варианта разборки — на четыре и на пять частей. Оба варианта разборки исключали транспортировку гаубицы в конских вьюках. Снаряды для 10,5-см горной гаубицы были взаимозаменяемые со снарядами 10,5-см полевых гаубиц, выстрелы же взаимозаменяемости не имели. (Данные 10,5-см горной гаубицы обр. 40 приведены в Приложении «Горная артиллерия».)

В конце войны фирмы «Бохлер» и «Рейнметалл» начали проектирование более мощных гаубиц. Причем фирма «Рейнметалл» для уменьшения силы отдачи ствола применила двухкаморную схему (камора высокого давления и камора низкого давления). К маю 1945 г. дело дошло только до испытаний опытных образцов этих схем.

В серийном производстве в годы войны (табл. 22 и 23) находились лишь две германские системы: 7,5-см горное орудие обр. 36 стоимостью 17 000 RM и 10,5-см горная гаубица обр. 40 стоимостью 54 850 RM. Как видим, разница в цене довольно существенна.

Таблица 22

Производство горных орудий в 1939―1945 гг. (шт.)

Система1939 г.1940 г.1941 г.1942 г.1943 г.1944 г.1945 г.
7,5 cm Geb.G.3659708421624245666
10,5 cm Geb.H.403010422363

Таблица 23

Производство выстрелов к горным орудиям в 1939―1945 гг. (тыс. шт.)

Выстрелы1939 г.1940 г.1941 г.1942 г.1943 г.1944 г.1945 г.
7,5 cm Geb.G.3634228,697,3382,11046,61649,534
10,5 cm Geb.H.40165,421070580

К марту 1945 г. в войсках состояло 615 горных орудий обр. 36 калибра 7,5 см и еще 12 орудий находилось на складах. В войсках было 88 единиц 10,5-см горных гаубиц обр. 40 и 7 находились на складах. Боеприпасов для этих орудий имелось соответственно 953,3 и 191,5 тыс.

Кроме орудий, изготовленных в Германии, на вооружении германских частей имелось и немало орудий иностранного производства.

Так, горные части СС имели 47 чехословацких 10,5-см горных гаубиц фирмы «Шкода», немцы их называли 10,5 cm Geb.H.16/19(t). Длина ствола гаубицы Geb.H.16/19(t) составляла 2500 мм, то есть 23,8 калибра (по другим источникам — 1930/18,4 мм/клб). Угол вертикального наведения от –8° до +70°, угол горизонтального наведения 12°. Вес системы в боевом положении 1280 кг, а в походном 1330 кг. Скорострельность до 10 выстрелов в минуту. Расчет 6 человек. Гаубица имела щит. Лафет однобрусный, колеса деревянные. Система была рассчитана на конную тягу (шестерка лошадей). В боекомплект гаубицы Geb.H.16/19(t) входили германские снаряды от 10,5-см полковых гаубиц. Снаряд весом 14,8 кг при начальной скорости 464 м/с имел дальность 10 900 м.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

История инженерной деятельности
История инженерной деятельности

В. В. Морозов, В. И. НиколаенкоИСТОРИЯ ИНЖЕНЕРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИМинистерство образования и науки УкраиныНациональный технический университет«Харьковский политехнический институт»Курс лекций для студентов всех специальностей дневного и заочного обученияУТВЕРЖДЕНО редакционно-издательским советом университетаХарьков 2007В учебном пособии анализируется содержание инженерной деятельности, рассматривается развитие с древнейших времен для нашего времени.Пособие предназначено для студентов дневной и заочной форм обучения, а также всех, кто интересуется историей развития техники.Історія інженерної діяльності.Курс лекцій для студентів усіх спеціальностей денного та заочного форм навчання – В.В.Морозов, В.І.Ніколаєнко – Харків: НТУ "ХПІ", 2007. – 336 с. – Рос.мовою.В учбовому посібнику аналізується зміст інженерної діяльності, розглядається розвиток техніки з найдавніших часів до сучасності.Посібник призначено для студентів денної та заочної форм навчання, а також для усіх, хто цікавиться історією розвитку техніки.© В.В.Морозов, В.І.Ніколаєнко, 2007 р.

В. В. Морозов , В. И. Николаенко , Виталий Иванович Николаенко , Михаил Давыдович Аптекарь , Султан Курбанович Рамазанов

Технические науки / Учебники и пособия ВУЗов / Образование и наука