Большая Советская Энциклопедия (ЙО)

Йо'рис (Jorisz) Давид (1501, Брюгге, — 25.8.1556, Базель), один из руководителей нидерландских анабаптистов. Бюргер из г. Делфта. В 1535 стал анабаптистским епископом. Наибольшее влияние приобрёл после поражения в Северных Нидерландах народных движений 1534—35, руководимых революционными анабаптистами. На съезде анабаптистских руководителей в Бохольте (Вестфалия) в 1536 пытался примирить революционных анабаптистов и «непротивленцев». Приверженцы Й. — давидйористы, или давидисты, — потеряли влияние уже вскоре после его смерти.

Йорк (город в Великобритании)

Йорк (York) город в Великобритании, в графстве Йоркшир (Уэст-Райдинг), речной порт на р. Уз. 104,5 тыс. жителей (1971). Важный транспортный узел. Пищевая (особенно крупная шоколадная) промышленность, стекольное производство, полиграфическое дело. Ж.-д. мастерские. Первоначально Й. — римская крепость (основана около 71 на месте бриттского поселения). Столица королевств англо-саксонских (с 6 в.) и датских (в 9 в.) завоевателей. С 735 — резиденция архиепископа Йоркского. Во время Английской буржуазной революции 17 в. — временная резиденция Карла I (в 1642—44). В 1644 взят парламентскими войсками.

  В Й. — римского и средневековые укрепления, дома 15—16 вв., готический собор (1070—1470). Музей Йоркшира (археологический), Художественная галерея г. Йорка.

  Лит.: Knight Сh. В., A history of the city of York, York—L., 1944.

Йорк (Великобритания). Собор. 1070—1470.

Йорк (город в США)

Йорк

(York), город на В. США, в штате Пенсильвания. 50 тыс. жителей (1970), с пригородами 320 тыс. В промышленности 60 тыс. занятых (1969). Крупный центр разнообразного машиностроения и металлообработки (производство турбин, кондиционеров, холодильников, сейфов, с.-х. орудий, подшипников), производство пианино и роялей. Табачная и текстильная промышленность. Основан в 1735.

Йорк (мыс в Австралии)

Йорк (York), мыс на полуострове Кейп-Йорк, крайняя северная точка материка Австралия (10°41' ю. ш. и 142°32' в. д.).

Йорк фон Вартенбург Людвиг

Йорк фон Ва'ртенбург (Jorck von Wartenburg) Людвиг (26.9.1759, Потсдам, — 4.10.1830, Клейн-Эльс), граф, прусский фельдмаршал (с 1814). Во время нашествия армии Наполеона на Россию в 1812 командовал прусским вспомогательным корпусом в Прибалтике. 30 декабря 1812 против воли прусского короля Фридриха Вильгельма III подписал с представителями русской армии Тауроггенскую конвенцию о прекращении военных действий прусского вспомогательного корпуса против рус. войск. В кампании 1813 (см.

Заграничные походы русской армии 1813—14) командовал корпусом.

  Лит.: Droysen J. G., Das Leben des Feidmarschalls Grafen Jorck von Wartenburg. 11 Aufl., Bd 1—2, Lpz., 1913.

Йорк-Антверпенские правила

Йорк-Антве'рпенские пра'вила, свод общепринятых в международном торговом мореплавании правил, регулирующих распределение между судовладельцем и грузовладельцем пропорционально стоимости судна, груза и фрахта убытков, понесённых каким-либо из этих лиц, вследствие расходов и пожертвований, произведённых во время морской перевозки намеренно для спасения судна, груза и фрахта от общей для них опасности. Й.-А. п. были выработаны международной конференцией представителей торговых палат, судовладельцев, грузовладельцев и страховых компаний ряда стран, ведущих морскую торговлю, в 1864 в г. Йорке (Великобритания), в 1877 существенные изменения в них были внесены на конференции в г. Антверпене. Наибольшее распространение имеет современная редакция Й.-А. п., принятая на конференции Международного морского комитета в Амстердаме в 1950. Хотя Й.-А. п. не являются ни законом, ни международным соглашением и применение их в каждом отдельном случае основывается на соглашении перевозчика с грузовладельцем, большинство стандартных форм чартеров

и коносаментов, в том числе и тех, которые применяются сов. пароходствами, содержат условие о применении Й.-А. п.

  Й.-А. п. подразделяются на литерные (от «А» до «С») и цифровые (I—XXII) правила. Цифровые правила содержат положения, относящиеся к отдельным случаям общей аварии (распределение убытков от выбрасывания за борт части груза в целях спасения судна и остального груза, от тушения пожара на судне и т.п.), а также к определению размера отдельных видов убытков и стоимости спасённого имущества. В литерных правилах содержится определение общей аварии (правило «А») и ряд др. положений общего характера.

  Й.-А. п. оказали значительное влияние на законодательство об общей аварии большого числа стран; с некоторыми уточнениями и изменениями они воспроизведены в Кодексе торгового мореплавания СССР.

Йорки