Большая Советская Энциклопедия (ЛЕ)

Лесопогру'зочная маши'на, предназначается для штабелевки и погрузки леса на лесовозный подвижной состав, ж.-д. ширококолейный подвижной состав, а также в баржи и суда. Л. м. подразделяются на погрузчики-штабелёры, краны, канатные установки. Погрузчики-штабелёры — мобильные машины на гусеничном или колёсном ходу имеют рычажные грузозахватные рабочие органы с механическим или гидравлическим приводом, благодаря которым исключается ручной труд при формировании, зацепке и отцепке пачек деревьев, хлыстов или сортиментов (брёвен). Применяются при погрузке древесины в лесу, а также разгрузке, штабелевке (см. Штабелер) и погрузке древесины на нижних лесных складах. Краны бывают консольно-козловые (рис.), козловые, башенные, стреловые. Первые 3 типа кранов применяются на нижних лесных складах и лесоперевалочных базах (см. Лесоперевалка), стреловые — на погрузочных площадках в лесу и частично на нижних лесных складах. Все эти краны оборудуются или стропами (чекерами) для обхвата пачек лесоматериалов, или

грейферами. Последние полностью исключают на штабелёвочно-погрузочных работах ручные операции. Канатные установки (стреловые, горизонтального действия) — лебёдки и кабельные краны вытесняются на лесосеке погрузчиками-штабелёрами, а на нижних лесных складах — козловыми и башенными кранами, автопогрузчиками.

  Д. К. Воевода.

Консольно-козловый кран грузоподъёмностью 10 т.

Лесопосадочная машина

Лесопоса'дочная маши'на, навесная машина для посадки одно-, двулетних сеянцев древесных и кустарниковых пород. В СССР выпускают однорядные (СЛН-1, ЛМД-1) и двухрядные (СЛН-2) Л. м. Посадочный аппарат этих Л. м., подающий сеянцы в борозду, приводится в действие от опорных колёс машины при её движении; борозду образует сошник. Машины типа СЛН предназначаются для посадки полезащитных лесных полос и облесения склонов. Производительность машины СЛН-1 0,25—0,6 га/ч, шаг посадки 0,5, 0,75 и 1 м;

глубина посадки 25—27 см. Л. м. СЛН-2 по конструкции аналогична СЛН-1, но имеет две посадочные секции; производительность её 0,5—1,4 га/ч, ширина междурядий 1,5—2 м. Машина ЛМД-1 служит для посадки сеянцев на нераскорчёванных вырубках. Режущая часть такой Л. м. способна перерезать корни толщиной до 10 см, машина снабжена также рыхлителями, которые рыхлят стенки борозды и перемещают на её дно верхний (гумусовый) слой почвы. Производительность этой Л. м. до 4000 высаженных сеянцев за 1 ч, глубина хода сошника 23—27 см, шаг посадки 37, 55, 75, 110 и 120

см. Л. м. агрегатируются с тракторами типа ДТ-75 М.

Лесопропускные сооружения

Лесопропускны'е сооруже'ния, гидротехнические сооружения для пропуска сплавляемого леса (в плотах или россыпью) через плотины и др. сооружения на сплавных реках. Для пропуска плотов на судоходных реках часто используют судоходные шлюзы. Однако в целях экономии воды и максимального использования судопропускной способности шлюзов строят специальные Л. с.-плотоходы, представляющие собой деревянные, бетонные или железобетонные наклонные лотки прямоугольного сечения. В головной части лотка устанавливают быстродействующий гидротехнический затвор, обычно сегментный; для смягчения удара при выходе плота из лотка в нижний бьеф устраивают плавучие па'лы, шарнирно соединённые с лотком. Скорость движения воды в лотке от 2 до 4 м/сек.

Уменьшение расхода воды и скорости движения плотов в плотоходах достигается искусств. увеличением шероховатости ложа лотка, устройством в нём зигзагообразных выступов (порогов) или хворостяных барьеров. Значительная экономия воды обеспечивается установкой в лотке 2-го затвора, образующего в головной части плотохода шлюзовую камеру, в которой размещается плот; последний сплавляется вместе с водой камеры после открытия 2-го затвора. Для пропуска леса, сплавляемого россыпью (молем), служат лесоспуски (бревноспуски) — лотки треугольного или трапецеидального сечения, выполняемые обычно из дерева. Лесоспуски в зависимости от подаваемой в них воды могут быть сплавными, полусплавными и «мокрыми». Сплавные лесоспуски служат для транспортировки леса на плаву (при глубине воды 0,7—0,9 диаметра бревен), уклоны их обычно в пределах 0,001—0,01. В полусплавных лесоспусках лес транспортируется в полувзвешенном состоянии, скользя по дну, что значительно сокращает расход воды на пропуск бревен (глубина воды 0,2—0,6 диаметра бревен). В так называемых мокрых лесоспусках с крутыми уклонами вода расходуется в небольшом количестве и служит лишь «смазкой» для лучшего скольжения брёвен по лотку (глубина воды — 0,5—1,5 см).

  Лит.: Гришин М. М., Гидротехнические сооружения, М., 1968.

  В. Н. Поспелов.

Лесоразведение