Братство

Что такое Слон, я уже знал — это был тип крупных газовых транспортов, способных таскать до двадцати тысяч стандартных тонн. Его длинный, почти километровой длины корпус, составленный из огромных шаров-газгольдеров, действительно часто переделывали, заполняя свободное пространство оружейными платформами или превращая его в ангар и лётную палубу для москитного флота.

— По рукам? — Услышав громкий голос Жиля я поднял голову. Они оба стояли, протягивая друг другу руки, готовые заключить соглашение.

— Сто долей. Полста — тебе, тридцать нам и двадцать Каррамбе. Так?

— Подтверждаю!

— По грузу. Сто долей. Семьдесят — в моего Вола, пятнадцать в Волыну, Аркан берёт девять, Жнец — шесть. Везём всё на Кило, тут делим и разбегаемся. Верно?

— Как сказано, так услышано! Принято!

Они ударили по рукам скрепляя сделку и что-то неприятно царапнуло у меня по сердцу. Здесь явно был какой-то обман, вот только какой я не понимал.

— Это нам выгодно?

— Конечно! — С жаром ответил Люкс.

— А не кинет, этот? Водяной?

— Как? Груз-то, большая часть, у нас в трюме будет, на нашем корабле. Ему и деваться некуда — только честное выполнение договора.

— Вот это меня и смущает. Дорогой груз и весь у нас. Кстати, а что за груз эти Копи тащили?

— Да кто его знает, — пожал он плечами. — Их внутренние товары у нас редкость, с руками оторвут.

— Уверен?

— Ага! Слушай, а ведь это ты, твоя заслуга в этом! — Он был уже в хорошем подпитии и мне приходилось напрягаться, чтобы разобрать его слова.

— Моя?!

— А чья же! Виль с тобой и бабло привёз и соглашение удачное сейчас заключили! Поп! Ты точно удачу приманиваешь! Давай выпьем… На этот… Ну как его — бруд. барушафт!

— Брудершафт?

— Угу! — Он покачнулся, потянулся было к своей кружке, но на пол пути его руку перехватил молчавший всё это время Дёмя. — Тебе хватит, Люкс. Забыл, что Кэп говорил? Что б завтра все в норме были!

— А что у нас завтра? — Поинтересовался я у выглядевшего абсолютно трезвым канонира.

— Пойдём Жнеца смотреть.

Он подвинул стоявшие на столе перед Люксом тарелки и осторожно уложил его, подложив под голову, сложенную в несколько раз салфетку.

— Он хороший, вот только пить не умеет. — Демя пожевал губами и продолжил. — Твои сомнения я понимаю. Действительно, для Каррамбы это не слишком выгодно, но — с другой стороны, он уже месяц как без навара. Так что…

— Скажи, — я кивнул, признавая резон в его словах. — А эти Копи, которые на транспортнике. Они что — помощь после прыжка вызвать не могли?

— А некому вызывать её.

— Как это?

— Транспортники у них водят малые семьи. Три, может четыре существа. Капитан — он же пилот, штурман, механик-суперкарго. Четвёртый редко бывает, он обычно в конторе сидит, планирует. А перед прыжком все в рубке собираются. Типа ритуала такого.

— И их всех?

— Да, а корабль на автомате ушёл. Уверен — Водяной ему и маячков наставил, так что найти грузовик после было легко.

— И не хватятся?

— Вряд ли. Сразу вряд-ли. А потом… — Он махнул рукой, мол пусть ищут. Груз то мы тю-тю.

— Тебе где спать определили?

— Нет.

— Тогда пошли к нам, заодно и этого дотащить поможешь, — он кивнул на сладко посапывающего Люкса.

А на следующее утро мы пошли смотреть свой корабль.

Глава 5

База Кило, нейтральный сектор, пространство звезды ZK21-045.

267 год правления 28 Императора (следующий день).

Утро добрым не бывает — особенно после хорошей пьянки. Но этим утром данное заявление было посрамлено — экипаж Жнеца был бодр и весел, несмотря на обильные возлияния предыдущего вечера. Кое-кто, правда, выглядел помято, но обычных в таком случае жалоб не было.

Народ был полон энтузиазма — всем не терпелось побыстрее отправиться в ремонтный док номер три, чтобы своими глазами увидеть, а может и принять участие в процессе ремонта корабля.

Вообще, в этом мире, корабли были чем-то сакральным. Обладание своим кораблём сразу делало его владельца Избранным, или, если хотите — небожителем, резко отделяя его от простых смертных.

Поначалу меня, привыкшего к широкой доступности кораблей в моём родном мире, это мягко говоря — шокировало, но, когда я ознакомился с ценами, и, что шокировало ещё больше — с корабельным оборудованием, всё встало на свои места. Мало того, что корабли стоили тут сотни миллионов местных монет, так ещё и управлять ими в одиночку было решительно невозможно.