Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе

2 мая 22 Ме262, еще имевшихся в составе JV44, перелетели в Инсбрук, но при этом семь из них разбились при посадке, в т. ч. один самолет врезался в контрольную вышку. На следующий день группу по приказу инспектора истребительной авиации оберста Голлоба переименовали в IV./JG7. Никакого практического смысла в этом решении не было, и его можно объяснить лишь неприязненными отношениями, сохранявшимися между Голлобом и Галландом до самого конца. Тем не менее группа по-прежнему фактически подчинялась последнему. Когда на рассвете 4 мая американские танки из 20-й бронетанковой дивизии подошли к Зальцбургу и Инсбруку, он приказал взорвать все оставшиеся «Мессершмитты».

14 мая 1945 г. Галланд, в числе прочих высших чинов Люфтваффе, был переправлен в Англию в лагерь № 7 в местечке Латимер. Американские и британские офицеры интенсивно допрашивали немцев, интересуясь различными аспектами их деятельности. Именно там Галланд 9 июля снова встретился с Дугласом Бэдером, который, в свою очередь, возвратился из немецкого плена домой. Последний в знак благодарности пленному генералу распорядился доставить ему в лагерь двадцать коробок с любимыми сигарами.

24 августа того же 45-го года Галланда вместе с группой высокопоставленных офицеров и генералов Люфтваффе на В17 доставили в Германию. Их разместили на вилле около г. Кауфбойрен, в 76 км юго-западнее Мюнхена, причем без всякой охраны. С немцев просто взяли слово, что они никуда не убегут. В течение 1946–1947 гг. Галланд работал на исторический отдел американских ВВС в Европе, занимаясь обработкой документов и архивов Люфтваффе.

Во время Нюрнбергского процесса произошел показательный эпизод. Защитники Геринга составили длинный документ, который должен был ответить на все обвинения трибунала. Копии этого документа были направлены всем бывшим высшим чинам Люфтваффе с просьбой подписать его. Подобная делегация пришла и к Галланду. Пока тот долго читал, пыхтя сигарой, все терпеливо ждали. Прочитав, Галланд встал и разорвал бумагу на две части сверху донизу. Отдав прибывшим обе половинки, он сказал: «Я лично приветствую этот суд, потому что только так мы сможем узнать, кто ответственен за все это».

28 апреля 1947 г. Галланд был освобожден из плена. В послевоенной Германии бывшие профессиональные военные имели ограниченные возможности устроить свою жизнь. Университеты для них были закрыты, они не могли занимать никакие руководящие посты, и чем выше был их ранг, тем серьезнее были ограничения. Бывшие генералы становились водителями грузовиков, рекламными агентами.

К счастью для себя, Галланд избежал этой участи. После освобождения он отправился на север Германии, в Шлезвиг-Гольштейн. Там находилось большое поместье баронессы Гизелы фон Доннер. С этой женщиной его связывала долгая дружба, и, по правде сказать, не только она. В течение двух лет, пока Галланд находился в плену, она регулярно посещала его, укрепляя дух и моральное состояние.

Баронесса была вдовой с тремя маленькими детьми на руках, и Галланд помог ей решить множество хозяйственных вопросов. Вспомнив свои юношеские годы, проведенные в Вестерхольте, он наладил управление поместьем. В то время в Германии были серьезные проблемы с продовольствием, и Галланд регулярно ходил на охоту, что было для него довольно рискованным занятием. Хранение любых видов оружия и боеприпасов было запрещено, и потому он был вынужден прятать дробовик в лесу.

Деревенская жизнь в имении фон Доннер была почти идиллической, но, будучи деятельным по натуре человеком, Галланд начал искать для себя новую сферу применения. Сильные ограничения для бывших генералов все еще существовали, и он стал задумываться об отъезде за границу. После окончания Второй мировой войны во многих странах, получивших независимость, начали создаваться собственные военно-воздушные силы. Бывшие пилоты Люфтваффе становились инструкторами и советниками в Индии, Сирии и Египте. Галланд считал, что знание английского и испанского языков поможет найти подобную работу.

Летом 1948 г. с ним встретился известный авиаконструктор профессор Курт Танк. Он рассказал Галланду, что собирается переехать в Аргентину, где будет проектировать и строить реактивные самолеты для аргентинских ВВС. Танк предложил ему принять участие в проекте, который он в ближайшее время должен был представить аргентинцам. Однако он сразу же предупредил Галланда: «Могут пройти годы, прежде чем вы сможете вернуться обратно в Германию». Галланд согласился и вскоре получил от президента Аргентины Хуана Перона предложение принять участие в реорганизации его ВВС. Через Австрию Галланд добрался до Италии и оттуда на пароходе прибыл в Аргентину.