Читаем "Броненосец "Император" Александр II" полностью

123456
3,4 октябряИз Смирны к о-ву Самос и затем в п. Коз19921.59 5 
6—8 октябряИз п. Коз в п. Родос и затем в п. Ларнаки (о-в Кипр)3833759 5250
9—13 октябряИз Ларнаки в Александрию и затем в Триполи3123059,5 
14 октябряИз Триполи в Бейрут4659.3 
4,5 ноябряИз Бейрута в Яффу1241210.3 
6 ноябряИз Яффы в бухту Хайфа59610 
8 ноябряИз Хайфы в Бейрут и затем в п. Латакия17316510.3 
13,14 ноябряИз Латакии в п. Мерсина939.310 
15—18 ноябряИз Мерсины в Ретимо (на переходе стрельба)54458,89.3 
18 ноябряИз Ретимо в Суду (о-в Крит)283 58 
24, 25 ноябряИз Суды в Пирей (на пути стрельба и эволюции)17324.57 
31 декабряСтоянка в Пирейской гавани    
1901 г.Из Пирея в Суду15815,510 
10, 11 января     
16, 17 январяИз Суды в Пирей159179.3 
28, 29 январяИз Пирея в Сирскую гавань8799.8 
2—5 февраляИз Сиры в Неаполь (на переходе стрельба)73874,310240
9 — 11 февраляИх Неаполя в Геную (на переходе стрельба)36739.49.3224
16, 17 мартаИз Генуи в Тулон1711610.8 
17 мартаОднодневный выход в море15275 
23, 24 мартаИз Тулона в Барселону207258.3 
26, 27 мартаИз Барселоны в Виль-де-Франс27726,310,5 
3, 4 апреляИз Виль-де-Франс в Тулон9511.58.3 
9 апреляНа Тулонский рейд. Затем переход в Ла-Сену в за­вод0,5   
23 июняИз Ла-Сены в Тулонский док № 32   
4 июляВыход из дока. Встали у угольной пристани1   
14 июляПостановка на бочку № 13 на Тулонском рейде0,5   
16 июляВыход в море для испытания машин и возвращение к бочке № 132337,8 
23 — 25 июляИз Тулона в Алжир451489,5225
29 — 31 июля и 1 августаИз Алжира в Лиссабон733769,8231
2 августаПриказом № 357 от 2 августа 1901 г. броненосец выведен из Отряда судов в Средиземном море    
7—11 августаИз Лиссабона в Шербург84080.010.4250
16 — 21 августаИз Шербурга в Копенгаген830859,8234
28 — 31 августаИз Копенгагена в Гельсингфорс806839,7233
7 сентябряПрибытие в Кронштадт    

Отчет комиссии главного командира Кронштадтского порта об осмотре броненосца "Император Александр И" после плавания 1896-1901 гг.

Приказом Главного Командира Кронштадтского Порта от 30 августа 1901 года за № 513 для производства смотра возвратившегося из заграничного плавания эскадренному броненосцу "Император Александр II" была назначена комиссия под моим председательством из членов:

Капитанов I ранга: Молас, Петрова, Помощника Капитана Кронштадтского Порта Капитана I ранга Ларина; капитана 2 ранга Бегрштрессера, Главного Минера Порта Полковника Палецкого, Главного Артиллериста Порта Капитана Зайончковского, Главного Инженер-Механика Порта Инспектора Механической части Линдебека, Главного Корабельного инженера Старшего Судостроителя Семенова I, Помощника Портового Астронома Коллежского Советника в отставке Шубина и Главного Бухгалтера Порта Коллежского Советника Бернарда; Представителей Морского Технического комитета: по минному делу Капитана I ранга Бубнова; по артиллерии Подполковника Аврамова, по механической части Старшего Инженера Механика Владыкина, от Главного Гидрографического Управления Лейтенанта Оглоблинского 2, и от Счетного Отдела Главного Управления Кораблестроения и Снабжения Действительного Советника Турцевича, при делопроизводстве Лейтенанта Драгичевич-Никшич, назначенным циркуляром штаба Кронштадтского Порта от 10 сентября за № 1340.

Перейти на страницу:

Все книги серии Броненосцы русского флота

Броненосец Двенадцать Апостолов
Броненосец Двенадцать Апостолов

События на юге Российской империи развивались стремительно, и вступившие в строй в 1874 г. "Новгород" и в 1876 г. "Вице-адмирал Попов" стали своеобразным сдерживающим фактором в начавшейся в 1877 г. очередной войне с Турцией. Уроки этой войны показали, что кораблей на Черном море катастрофически не хватало, турецкий флот практически владел морем, а главная мечта российских императоров – овладение Босфором – оставалась призрачной и несбыточной. Постоянно усиливавшаяся гонка вооружений привела к увеличению числа броненосцев во всех флотах мира. Россия, имея только оборонительный флот на Балтике и два тихоходных броненосца на Черном море, вновь оказалась в невыгодном положении. Это учли, и принятая 21 августа 1881 г. "Двадцатилетняя программа усиления Русского флота" открыла новую эпоху в нашей истории. Для Черного моря планировалось построить восемь "первоклассных броненосцев". Первым из них стал броненосец "Екатерина II", к постройке которого приступили в Николаеве в начале 1883 г. 10 мая 1886 г. его спустили на воду, а в состав флота корабль вошел в 1888 году.Прим. OCR: К сожалению маловата собственно военно-аналитическая часть выпуска. А вот "политические разборки" очень по стилю напомнили некоторые историко-политические статьи советской поры.

Владимир Васильевич Арбузов

Технические науки

Похожие книги

Боевые корабли
Боевые корабли

В книге «Боевые корабли» даны только первые, общие сведения о кораблях Военно-морского флота: как они развивались, как устроены и вооружены, как они ведут бой. Автор ставил перед собой задачу – дать своему читателю первую книгу о боевых кораблях, вызвать у него интерес к дальнейшему, более углубленному изучению военно-морского дела, материальной части флота и его оружия.Прим. OCR: «Книги для детей надо писать как для взрослых, только лучше». Эта книга из таких. Вспомните, какая картинка Вам вспоминается при слове ФЛОТ? Скорее всего иллюстрация из этой книги. Прошло более полувека со дня её издания. Техника флота изменилась. Сменилась идеология. Но дух флота и его история до сих пор не имеют лучшего воплощения. Прим.: Написание некоторых слов (итти, пловучий, повидимому и т.п.) сохранено как в оригинале, хотя не соответствует существующим правилам

Зигмунд Наумович Перля

Детская образовательная литература / Военная история / Технические науки / Военная техника и вооружение / Книги Для Детей / Образование и наука