Читаем Броненосный крейсер “Адмирал Нахимов” полностью

№ п/пкаких командзваниеФамилия и имяКакую занимают должность
1.6-го фл. экипажакапитан I рангаВасилий Лавровкомандир
2.капитан II рангаАлександр Стемманст. офицер
3.лейтенантПавел Плотниковвахт, начальник
4.*Владимир Виноградовревизор
5.Петр Римский-Корсаковст. арт- офицер
6.Алан Иванквахт, начальник
7.Сергей де Ливронст. штурм, офицер
в.Владимир Акитиеввахт, начальник
9.32-го фл. экипажаДмитрий Бутаковвахт, начальник
10.10-го фл. экипажаАркадий Небольсинвахтенный офицер
11.6-го фл. экипажаДавыд Похвистневминный офицер
12.9-го фл. экипажамичманНиколай Григорьеввахтенный офицер
13.18-го фл. экипажаГеоргий Дукельский
14.4-го фл. экипажаБарон Владимир Гревенец
15.9-го фл. экипажаАндрей Хитрово
16.1 -го фл. экипажаАлександр Зеленой
17.6-го фл. экипажаСергей Свербееамл. шт. офицер
18.Павел Дурнововахтенный офицер
19.Василий Стравлесский
20.Алексей Вернандер
21.Владимир Дьяконов
22.старший инж.-мех.Иван Подгурскийст. суд. мех.
23пом.старш. инж.-мех.Василий Эйсмонттрюмный механик
24.Генрих Якобсонминный механик
25.мл.инж.-мех.Александр Гавриловмл. механик
26.коллежский советникИван Медведевст. суд. врач
27.лекарьНиколай Новиковмл. суд. вран
28.поручик по адмиралт-вуПавел Яворскийшхилер
29.коллежск. секретарьАлександр Поповкомиссар
30.губернский секретарьПетр Мотинмаш. содержатель
31.коллежск. регистреторИввн Халдееварт. содержатель
32.иеромонахОтец Авельсвященник
33.греческий гардемаринГеоргий Какулидиспассажир



ПРИКАЗ

Управляющего Морским министерством


Кронштадт.

Начальнику штаба порта. От 22 мая 1898 г.

Управляющий Морским министерством приказал крейсерам “Герцог Эдинбургский” и “Адмирал Нахимов” войти в гавань, последнему кончить кампанию 28 мая.

Во вторник 26 мая утром прибудет в Кронштадт председатель Технического комитета в сопровождении лиц. им приглашенных, посетят броненосец “Николай I” и крейсер “Адмирал Нахимов”. Судам этим быть готовыми для осмотра помещений боевых запасов и производства испытаний по вращению башен.


Ремонт и модернизация

Когда “Нахимов” еще находился в дальневосточных водах, в МТК, ожидая его возвращения, готовились к ремонту корабля. В феврале 1897 г., то есть за полтора года до появления крейсера в Кронштадте, Балтийский завод начал изготовление для него новых котлов. Изготовить котлы заводу предстояло к осени 1898 г., с тем чтобы летом следующего года “Нахимов” смог выйти на ходовые испытания.

В мае 1898 г., когда “Нахимов” прибыл в Кронштадт, всех поразил хотя и “опрятный”, но несколько “усталый” вид корабля. Палубы и шлюпки под воздействием солнца, волн и соленых ветров потрескались и рассохлись, рангоут и заградительные сети заметно износились. Но самым главным стала изношенность машин, котлов и корпуса. На скорейшем проведении этих неотложных работ настаивали командир корабля капитан I ранга Н.И. Небогатое, позднее получивший адмиральскую должность начальника Учебно-Артиллерийского отряда.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже