Броненосцы типа "Маджестик". 1893-1922 гг.

Пользуясь своим угольным запасом, броненосец будет в состоянии идти 28 дней с 10-уз. скоростью. Суточный расход угля на побочные надобности определяется в 12 т. Главное артиллерийское вооружение будет состоять из четырех 12-дм 46-т. орудий, помещенных попарно в барбетах. Кроме того, на судно будет поставлено двенадцать, 6-дм., шестнадцать 12-фн., двенадцать 3-фн. скорострельных пушек и восемь 0,45-дм. пулеметов Максима, кроме еще шлюпочных и десантных пушек. Минных аппаратов будет пять-четыре подводных и один кормовой. Запас мин – семнадцать 18-дм. и пять 14-дм. (для шлюпок).

Броня “Викториес” сделана из гарвеированной стали и расположена подобным же образом, как и на “Маджестике”. Броневая палуба начинается у нижней кромки броневаго пояса, а не у верхней, как это вообще делалось до сих пор. Броневой пояс – если это название может быть приложено к защищенной бронею поверхности в 15 ф высотою – идет на протяжении 216 ф. Бортовая броня имеет в толщину 9 дм, и в носу и в корме замыкается траверзными переборками, сделанными из 14-, 12- и 9-дм гарвеированных плит. Барбеты – обычной грушеобразной формы. Верхние части их одеты 14-дм. броней, части же, прикрытые казематом – лишь 9-дм. Броня отдельных казематов имеет в толщину 6 дм.

Машины для “Викториес” заказаны у гг. Хауторна, Лесли и К°, в Ньюкестле на Тайне. Броненосец будет иметь, конечно, два винта, приводимые в действие двумя группами машин с тройным расширением пара, вертикально-опрокинутыми цилиндрами и поверхностним охлаждением; каждому цилиндру соответствует особый мотыль. Цилиндры имеют 40, 59 и 88 дм в диаметре, при длине хода поршня в 51 дм. Котлы, числом восемь, имеют по четыре топки и будут установлены попарно в особых кочегарных.

Броненосец будет освещаться электричеством, для чего на нем предполагается иметь три динамо-машины в 600 ампер и 80 вольт каждая. Электрических прожекторов будет шесть. Паровой шпиль, брашпили и канатные приводы как в носовой, так и для кормовой оконечности судна будут изготовлены и установлены фирмою “Baxters” из Ноттингема.