Читаем Бронетанковая техника Фотоальбом часть 1 полностью

Бронетанковая техника Фотоальбом часть 1

Защита – корпус сварной, из катаных деталей, бортовые листы гнутые, башня литая. Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный дизель с наддувом и эжекционной системой охлаждения; трансмиссия механическая, планетарная (в одном блоке с механизмом поворота); подвеска торсионная пучковая, гидроамортизаторы впервые размещены внутри балансиров первой, второй и седьмой подвесок.

ТАНК 10М

Разработан в 1956 году. Выпускался серийно с 1957 по 1962 г г. Состоял на вооружении Советской Армии. В боях не использовался.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т.. 51,5

Экипаж, чел 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 9715х 3380 х 2585

Вооружение

пушка, шт. 1

калибр, мм.. 122

боекомплект, выстрелов 30

пулемет, шт 2

калибр, мм .. 14,5

боекомплект, выстрелов 744

Броневая защита, мм

лоб корпуса.. 120

лоб башни .. 200

Мощность двигателя, л.с 750

Скорость максимальная, км/ч. 50

Запас хода по шоссе, км 350

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,5

Особенности конструкции

База – танк Т-10.

Общая компоновка – классическая,

Вооружение – стабилизировано в двух плоскостях, прицел с независимой стабилизацией поля зрения. Защита – корпус сварной, из катаных деталей; нижняя часть борта и надгусеничная полка изготовлены из одной гнутой детали; башня литая со сварной крышей; танк оборудован системой защиты от ядерного оружия.

Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный, дизель жидкостного охлаждения с приводным центробежным нагнетателем и эжекционной системой охлаждения; трансмиссия механическая, планетарная (в одном блоке с механизмом поворота); подвеска торсионная, пучковая, гидроамортизаторы размещены внутри балансиров первой, второй и седьмой подвесок.

САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ-100

Выпускалась серийно с 1944г. Состояла па вооружении Советской Армии. Использовалась в боях второй мировой войны. (Ошибка – на фото общего вида и детализации послевоенная опытная САУ с компоновкой МТО впереди)

Тактико-техническая характеристика

Масса, т . . . 31,6

Экипаж, чел. 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 9450 х 3000 х 2245

Вооружение

пушка, шт 1

калибр, мм.. . .100

боекомплект, выстрелов 33

Броневая защита, мм

лоб корпуса .. .. 45

борт.. 45

корма. .. 45

Мощность двигателя, л.с 500

Скорость максимальная, км/ч 55

Запас хода по шоссе, км .. 310

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1

Особенности конструкции

База – шасси среднего танка Т-34. На корпусе вместо башни установлена неподвижная броневая рубка. На крыше рубки установлена командирская башенка с вращающейся крышкой, в которой установлен прибор наблюдения.

Вооружение – 100 мм нарезная пушка Д-10С. Пушка установлена в люке лобового листа и прикрыта броневой маской. Горизонтальный угол наведения пушки 16", вертикальные углы от -3" до +20". В связи с изменением формы носовой части корпуса шасси была изменена конфигурация внутренних топливных баков. Остальные решения аналогичны применяемым на Т-34.

ОБЪЕКТ 206

Разработан в 1957 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состоял. В боях не использовался.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 50

Экипаж, чел 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 9715 х 3388 х 2460

Вооружение

пушка, шт. 1

калибр, мм.. 122

боекомплект, выстрелов 30

пулемет, шт.. 2

калибр, мм . 12,7

боекомплект, выстрелов .. 1000

Броневая защита, мм

лоб корпуса.. 120

лоб башни . 200

Мощность двигателя, л.с 700

Скорость максимальная, км/ч. 42

Запас хода по шоссе, км .. 200

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,3

Особенности конструкции

База – танк Т-10.

Общая компоновка – классическая.

Вооружение – стабилизировано в двух плоскостях, прицел с независимой стабилизацией ноля зрения. Защита – корпус сварной, из катаных броневых деталей; башня литая обтекаемой формы с переменной толщиной и наклоном стенок.

Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный дизель водяного охлаждения с приводным центробежным нагнетателем и эжекционной системой охлаждения; трансмиссия механическая планетарная (в одном блоке с механизмом поворота); подвеска торсионная, пучковая, гидроамортизаторы размещены внутри балансиров первой, второй и седьмой подвесок.