Читаем Бронетанковая техника Фотоальбом часть 2 полностью

Защита – корпус сварной, герметичный, изготовлен из алюминиего сплава; верхний и нижний лобовой листы установлены наклонно, остальные – вертикально.

Шасси – двигатель карбюраторный, автомобильного типа "Крайслер", V-образный, восьмицилиндровый, жидкостного охлаждения; силовая установка – гидромеханическая трансмиссия "Аллисон" с механизмом поворота дифференциального типа; подвеска торсионная. ,




АМЕРИКАНСКИЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР М113 ACAV

Разработан в 1963 году. Выпускался серийно с 1964 г. Состоял на вооружении армии США. Использовался в боях в Южном Вьетнаме.


Тактико-техническая характеристика


Масса, т.. 10,4

Численность экипажа с десантом, чел 13

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 4800x2686x2468

Вооружение

пулемет, шт. 2

калибр, мм. 7,62

боекомплект, патронов .. 2000

пулемет, шт.. 1

калибр, мм 12,7

боекомплект, патронов .. 2000

Броневая защита, мм . 43

Мощность двигателя, л.с 215

Скорость максимальная, км/ч 64

Запас хода по шоссе, км.. 500

Скорость преодоления водных преград на плаву, км/ч 5,6


Особенности конструкции


База – БТР М113.

Общая компоновка – классическая.

Вооружение – во вращающейся башенке установлен крупнокалиберный пулемет, по бокам прямоугольного десантного люка имеются штыри для установки пулеметов.

Защита – корпус сварной, герметичный, изготовлен из алюминиевого сплава; верхний и нижний лобовые листы установлены наклонно, остальные – вертикально.

Шасси – двигатель карбюраторный, автомобильного типа "Крайслер", V-образный, восьмицилиндровый, жидкостного охлаждения; гидромеханическая трансмиссия "Аллисон" с механизмом поворота дифференциального типа; подвеска торсионная.




АМЕРИКАНСКИЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР М113А1

Разработан в 1963 году. Выпускается серийно с 1964 г. Состоит на вооружении армии США и армий других государств. Использовался в боях в Южном Вьетнаме и в региональных конфликтах на Ближнем Востоке.


Тактико-техническая характеристика


Масса, т 10,4

Численность экипажа с десантом, чел. 13

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4800x2686x2468

Вооружение

пулемет, шт. 2

калибр, мм 7,62

боекомплект, патронов .. . 2000

пулемет, шт 1

калибр, мм 12,7

боекомплект, патронов .. 2000

Броневая защита, мм.. 43

Мощность двигателя, л.с 215

Скорость максимальная, км/ч. 64

Запас хода по шоссе, км 480

Скорость преодоления водных преград на плаву, км/ч 5,6


Особенности конструкции


База – БТР М113.

Общая компоновка – классическая.

Вооружение – на башенке установлен пулемет калибра 12,7 мм.

Защита – корпус сварной, герметичный, изготовлен из алюминиевого сплава; верхний и нижний лобовые листы установлены наклонно, остальные – вертикально.

Шасси – двигатель двухтактный, шестицилиндровый, V-образный дизель; трансмиссия гидромеханическая; подвеска торсионная.




АМЕРИКАНСКИЙ ОСНОВНОЙ ТАНК М 485А5

Разработан в 1975 году. Выпускался серийно с 1975 по 1980 гг. Состоял на вооружении армии США и армий других стран НАТО, а также Израиля. Использовался в боях на Ближнем Востоке.


Тактико-техническая характеристика


Масса, т. 47,6

Численность экипажа, чел 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 9350x3630x2730

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм.. . 105

боекомплект, выстрелов .. 62

пулемет, шт. 1

калибр, мм. 7,62

боекомплект, патронов .. 5900

пулемет, шт.. 1

калибр, мм 12,7

боекомплект, патронов 900

Броневая защита, мм

лоб корпуса 110

башни.. .. 145

Мощность двигателя, л.с. 750

Скорость максимальная, км/ч 48

Запас хода по шоссе, км.. 480

Глубина водных преград , преодолеваемых вброд, м 1,2


Особенности конструкции


База – танк М48А3.

Общая компоновка – классическая.

Вооружение – установлена нарезная пушка калибра 105 мм; система управления огнем аналогична танку М48А3.

Защита – аналогична танку М48А3; установлена динамическая защита.

Шасси – двигатель четырехтактный, 12-цилиндровый, V-образный дизель "Континенталь", воздушного охлаждения; трансмиссия гидромеханическая типа "Кросс-драйв .






Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже