Бронетанковая техника Фотоальбом часть 3

Запас хода по шоссе, км 110

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1

Особенности конструкции

База – специальная, использованы силовая установка и узлы ходовой части чехословацкого танка LT-38.

Общая компоновка – типовая для самоходных установок.

Вооружение – пушка смонтирована на тумбе; заряжание пушки производится кал с машины, так и с земли; ведение огня осуществляется с места (6-7 выстрелов в минуту). Защита – противопульная и противоосколочная.

Шасси – двигатель карбюраторный, автомобильный, жидкостного охлаждения; воздухоочиститель инерционно-масляный; трансмиссия механическая с гитарой; коробка передач четырехскоростная, механическая; механизм поворота – двойной дифференциал с колодочными тормозами; расположение ведущих колес переднее; подвеска блокированная с полуаллиптическими рессорами; опорные катки без резиновых шин.

САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ-88 "ЯГДПАНТЕРА"

Разработана в 1944 году. Выпускалась серийно с 1944 по 1945 гг. Состояла на вооружении армии фашистской Германии. Использовалась в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т. 46

Экипаж, чел.. 5

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 9430 х 3420 х 2950

Вооружение

пушка, шт . .. 1

калибр, мм 88

боекомплект, выстрелов 60

пулемет, шт.. 1

калибр, мм .. . 7,92

боекомплект, выстрелов . .3000

Броневая защита, мм . 70

Скорость максимальная, км/ч 46

Запас хода по шоссе, км.. 170

Преодоление водных преград . оснащен опвт

Особенности конструкции

База – танк T-V "Пантера".

Общая компоновка – типовая для самоходных установок.

Вооружение – пушка противотанковая; начальная скорость бронебойного снаряда 1000 м/с.; подъемный механизм винтовой, поворотный – векторный; прицел панорамный.

Защита – рубка (закрытого типа, выполнена как одно целое) состоит из катаных броневых листов, соединенных методом сварки.

Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах" HL-230; удельное давление на грунт 0,84 кг/см2 ; имеются радиостанция, танковое переговорное устройство.

СВЕРХТЯЖЕЛЫЙ ТАНК "МАУС"

Разработан в 1944 году. Выпущено три опытных образца. На вооружении не состоял.

В боях не использовался.

Тактико-техническая характеристика

масса, т .. .. .180

Экипаж, чел. 6

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 10000 x 3710 x 3700

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм.. .. .128

боекомплект, выстрелов 25

пушка, шт.. 1

калибр, мм. .. . '3

боекомплект, выстрелов .28

пулемет, шт 2

калибр, мм 7,92

Броневая защита, мм

лоб корпуса . 200

башни.. . . 210

Мощность двигателя, л.с 1750

Скорость максимальная, км/ч. 25

Запас хода по шоссе, км 190

Преодоление водных преград оснащен ОПВТ

Особенности конструкции

База – оригинальная.

Общая компоновка – двигатель установлен на оси танка между отделениями управления и боевым; ведущие колеса расположены сзади.

Вооружение – пушка калибра 128 мм, спаренная с пушкой калибра 75 мм, а также с пулеметом; прицел перископический; имеется, кроме механического, электромеханический привод поворота башни. Защита – корпус сварной, из катаных листов; ходовая часть защищена спереди и с бортов экранами толщиной 100 мм.

Шасси – двигатель специальный (модификация авиационного); силовая передача электромеханическая; имеется многокатковый гусеничный движитель; подвеска пружинная; среднее удельное давление 1,4 кг/см2 .

ОТ ИЗДАТЕЛЬСТВА

Главную задачу предлагаемого читателям альбома-книги мы видели в том, чтобы в простой и доступной форме изложить и наглядно проиллюстрировать основные, исторически сложившиеся тенденции отечественного и зарубежного танкостроения. 11оскольку в издании собрана информация, охватывающая достаточно длительный исторический период, можно достаточно четко проследить, как и под влиянием каких факторов и событий менялись взгляды танкостроителей мира.

Ряд представленных в альбоме-книге образцов иллюстрирует первые шаги конструкторов на пути создания этих машин. Например, английский танк марки V, французский «Рено FT» и другие. Эти машины характерны для периода первой мировой войны, когда противоборствующие стороны столкнулись с проблемой глубоко эшелонированной обороны в условиях позиционного характера боевых действий. Воюющие армии во взаимных наступлениях несли гигантские потери не в силах прорвать фронт и хоть немного потеснить противника. Существующих средств (артиллерия и стрелковое оружие) для выполнения этой задачи было недостаточно. Вот таким радикальным для выхода из тупика позиционной войны средством многим специалистам того времени виделись самоходные бронированные и вооруженные машины. Впоследствии их стали называть танками, заимствовав слово «tank», которым в интересах секретности был назван во время строительства первый английский ромбовидный танк марки I «Большой Вилли». В целом период первой мировой войны характеризовался довольно бурным развитием танкостроения во всех странах участницах. Однако это было время поиска облика боевых машин этого типа и выработки перечня требований, которые необходимо к ним предъявлять.