Бронетанковая техника Германии, 1939–1945. Часть 2

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: управляемые передние колеса, размер шин 270-20, подвеска — полуэллиптическая поперечная листовая рессора; гусеничный движитель каждого борта состоит из пяти сдвоенных обрезиненных опорных катков, расположенных в шахматном порядке, ведущего колеса переднего расположения (зацепление цевочное), направляющего колеса; подвеска индивидуальная торсионная; ширина гусеницы 500 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 28.

ЗАПАС ХОДА, км: 300.

Raupenschlepper Ost (RSO)

Разработан в 1942 году в инициативном порядке фирмой Steyr на базе агрегатов грузового автомобиля Steyr 1500. Предназначался для использования преимущественно на Восточном фронте (Ost — Восток). Серийно производился фирмами Steyr, Kfockner-Humboldt-Deutz/Magirus, Graf und Stift и Wanderer. C 1942 по 1945 год изготовлено 28 151 единица.

Серийные модификации:

RSO(Steyr) —легкий гусеничный грузовик-тягач с цельнометаллической двухместной обогреваемой кабиной и деревянной грузовой платформой с брезентовым верхом. Двигатель Steyr V8.

RSO(KHD/Magirus) — стальная кабина упрощенной формы с брезентовым верхом. Двигатель Deutz F4L514, 4-цилиндровый, карбюраторный, мощностью 65 л.с., рабочий объем 5322 ом³.

7,5 cm Pak 40/4 auf Raupenschlepper OstfSf) ~ 75-мм противотанковая пушка Pak 40/4 на шасси тягача Ost. Низкопрофильная бронированная кабина (толщина брони 5 мм). Пушка за штатным щитом установлена в центре открытого кузова с откидными деревянными бортами. Боевая масса 5,2 т, экипаж 4 человека. Углы наведения пушки по горизонтали ±30°, по вертикали -5°...+22°. Прицел ZF3. Габариты: 4570x1990x2600 мм. Изготовлено 60 единиц.

RSO mit 2 cm Flak 39 — 20-мм автоматическая зенитная пушка Flak 38 на горном лафете установлена в кузове линейного тягача. Изготовлено 12 единиц.

Легкие гусеничные тягачи RSO главным образом использовались для перевозки грузов а частях службы снабжения как на Восточном фронте, так и в Италии и Западной Европе. Довольно часто их применяли для буксировки противотанковых пушек калибра до 75 мм, легких полевых гаубиц и разного рода прицепов. Прочность и надежность этой машины сделали ее очень популярной в войсках.

Самоходные противотанковые установки на базе RSO проходили войсковые испытания на Восточном фронте в начале 1944 года в группе армий «Юг».

Самоходные зенитные установки к концу войны состояли на вооружении 1- го горного зенитно-артиллерийского дивизиона.

RSO mit 2 cm Flak 38

7,5 cm Pak 40/4 auf Raupenschlepper Ost(Sf)

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯГАЧА RSO

БОЕВАЯ МАССА, т: 3,8.

ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ, т: 3.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина— 4425, ширина —1990,высота — 2530.

ДВИГАТЕЛЬ: Steyr V8, 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 85 л.с.(62,6 кВт) при 3000 об/мин; рабочий объем 3500 см³.

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач (4+1), дифференциал, гидравлические тормоза на ведущем колесе и ленивце.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных катка на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска рес- ; сорная; ширина гусеницы 340 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 20.

ЗАПАС ХОДА, км: 250.

Radschlepper Ost (Skoda RSO)

Разработан в 1942 году как альтернатива одноименному гусеничному варианту в конструкторском бюро Фердинанда , Порше под индексом Porsche Тур 175. Серийно производился в 1943 году фирмой Skoda. Изготовлено около 200 единиц.

Серийная модификация:

— полноприводной колесный тягач с закрытой деревометаллической трехместной кабиной и деревянной грузовой платформой с брезентовым тентом. Цельнометаллические колеса тягача имели стальные шевроны-грунтозацепы.

Тягач Skoda RSO предназначался для буксировки тяжелых артсистем. Из-за трудностей, связанных с изготовлением стальных колес большого диаметра, выпуск тягача был быстро свернут. К тому же выявилась его неэкономичность во фронтовых условиях.

Тягачи Skoda RSO применялись в основном на Западном фронте —а Голландии и Арденнах в 1944— 1945 годах. Несколько машин, находившихся на Куммерсдорфском полигоне, эксплуатировались в ГДР до 1960 года.

Skoda RSO

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯГАЧА Skoda RSO

БОЕВАЯ МАССА, т: 7.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, т: 5. ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина— 6220, ширина — 2300, высота— 3065, дорожный просвет — 490, база — 3000.

ДВИГАТЕЛЬ: Skoda, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, воздушного охлаждения; мощность 90 л.с. (66,2 кВт) при 2000 об/мин; рабочий объем 6024 см³.

ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач, демультипликатор, блокируемый дифференциал, механические тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: стальные колеса диаметром 1500 мм, ширина передних 300 мм,задних — 400 мм; подвеска на полуэллиптических листовых рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 15.

ЗАПАС ХОДА, км: 125.

Полугусеничные грузовые автомобили типа Maultier и боевые машины на их базе

Gleisketten Lastkraftwagen Maultier