Читаем Бронетанковая техника Красной Армии, 1939–1945 полностью

Изъяты гребной винт с карданным приводом, коробка отбора мощности, водяные рули, трюмный насос, водоотбоиныи щит, теплообменник, компас. В остальном машина осталась без изменении.

Т-30 — прямой кормовой лист корпуса без ниши гребного винта.

Бронирование: лоб и борт корпуса — 15 мм, подбашенная коробка — 20 мм. На части танков устанавливалась 20-мм автоматическая пушка ТНШ-20 (ШВАК) и спаренный с ней пулемет ДТ. Боекомплект: 750 выстрелов и 1512 патронов.

До 22 июня 1941 года было выпущено 220 танков Т-40, из которых 159 успели поступить в войска Из этого количества эксплуатировались только 18 боевых машин. Например, в Киевском особом военном округе в эксплуатации был лишь один танк из 84. Большая часть плавающих танков приграничных военных округов была потеряна в первые недели войны В дальнейшем Т-40 применялись в битве под Москвой зимой 1941/42 года. Этими танками, как правило, укомплектовывался один батальон в танковых бригадах смешанной организации.

К середине 1942 года Т-40 практически исчезли из боевых частей. В качестве учебных отдельные машины этого типа использовались вплоть до 1946 года.

На базе Т-40 было изготовлено небольшое количество пусковых установок БМ-8-24.

Т-40

Танки Т-40 из состава 1-й мотострелковой дивизии. Битва за Москву, декабрь 1941 года


Тактико-технические характеристики танка Т-40

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,5.

ЭКИПАЖ чел.. 2

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм- длина— 4110, ширина — 2330, высота — 1905, клиренс — 300.

ВООРУЖЕНИЕ 1 пулемет ДШК обр.1938 г калибра 12,7 мм, 1 пулемет ДТ обр 1929 г. калибра 7 62 мм

БОЕКОМПЛЕКТ патронов ДШК — 500, патронов ДТ — 2016.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФП.

БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб борт, корма корпуса — 13, крыша — 6, днище — 4 6, башня — 10

ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-11, модель 202,6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, мощность 85 л.с. (62,6 кВт) при 3600 об/мин, рабочий объем 3485 см3

ТРАНСМИССИЯ однодисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная коробка передач, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редуктор отбора мощности на гребной винт, карданный привод винта.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ четыре опорных обрезиненных катка на борт три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная в каждой гусенице 87 траков шириной 260 мм, шаг трака 98 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше — 50, на плаву — 6.

ЗАПАС ХОДА, км 300

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, угол подъема, град — 34 ширина рва, м —17, высота стенки, м — 0,6

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71- ТК-3 (только на командирских танках).


Легкий танк Т-50

Лучший советский предвоенный легкий танк Создавался с учетом опыта боевого применения танка Т-26 в финской войне и результатов испытаний в СССР немецкого танка Pz.NI, у которого был позаимствован ряд конструктивных решений (трехместная башня, командирская башенка и т.д.). Принят на вооружение в феврале 1941 года. Производился на заводе № 174 имени К.Е.Ворошилова. С июля 1941-го до февраля 1942 года изготовлено 65 единиц.

Серийная модификация

Корпус сварной, с большими углами наклона броневых листов. Башня — сварная, обтекаемой формы, трехместная, оборудована командирской башенкой. Двигатель располагался продольно в кормовой части танка.

До начала Великой Отечественной войны завод № 174 не выпустил ни одного серийного танка Производство началось лишь в июле 1941 года и продолжилось после эвакуации завода в Омск.

Изготовленные танки принимали участие в боевых действиях в составе нескольких танковых частей. В частности, в августе 1941 года в 1-й танковой дивизии, дислоцировавшейся в Ленинградском военном округе и принимавшей участие в боях в районе Кингисеппа, имелось десять танков Т-50.

В 1943 году в строю 5-й гвардейской танковой бригады, освобождавшей Новороссийск, находился один танк Т-50.

Некоторые танки Т-50, воевавшие на Ленинградском фронте, в процессе войскового ремонта были оборудованы дополнительными броневыми экранами.

Т-50

Легкий танк Т-50


Тактико-технические характеристики танка Т-50

БОЕВАЯ МАССА, т 13,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 4

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина — 5300, ширина — 2470, высота — 2165, клиренс — 350.

ВООРУЖЕНИЕ- 1 пушка 20К обр. 1934 г. калибра 45 мм, 2 пулемета ДТ обр 1929 г. калибра 7,62 мм

БОЕКОМПЛЕКТ выстрелов — 150, патронов — 4095.

БРОНИРОВАНИЕ, мм. лоб и борт корпуса — 37, корма — 25-37, крыша и днище — 15, башня — 15 ..37

ДВИГАТЕЛЬ В-4, 6-цилиндровыи дизельный, рядный, жидкостного охлаждения, мощность 300 л.с. (220,8 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 19 400 см3

ТРАНСМИССИЯ двухдисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи

Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция (спецвыпуск)

Легкий танк Т-26
Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945

На вооружении Красной Армии бронеавтомобили появились гораздо раньше танков. Процесс создания броневых частей начался вскоре после Октябрьской революции. Так, уже 20 декабря 1917 года открылся 2-й «Броневой съезд», депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал из своего состава исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Технические науки / Газеты и журналы / Образование и наука

Похожие книги