Читаем Бронетехника ленд-лиза полностью

Начавшиеся поставки в конце 1941 — начале 1942 г. были весьма важны для СССР. Это был период эвакуации промышленных предприятий, налаживания выпуска военной продукции в нелёгких условиях восточных районов страны, Урала и Сибири.

21 августа 1941 г. из Скапа-Флоу (Шотландия) в Архангельск отправился первый союзный конвой PQ-1 под кодовым названием «Дервиш». На Северную Двину, в Бакарицу он прибыл 31 августа. С ним была доставлена первая партия английских пехотных танков Мк II Matilda II и Mk III Valentine. К концу 1941 г., по английским источникам, в Архангельск пришли 53 судна, доставившие, кроме других грузов, 750 танков этих типов.

В январе 1942-го поступили лёгкие разведывательные Mk VII Tetrarch, а летом того же года — пехотные Mk IV Churchill.

Прибывшие первые английские машины успели принять участие в зимнем наступлении наших войск под Москвой. В частности, неплохо зарекомендовали себя тогда танки Matilda. Малоуязвимые от огня немецких противотанковых орудий, вооружённые 40-мм пушкой, они наносили существенный урон противнику, успешно поражая его боевую технику, в том числе и танки.

Зимой 1941/42 г. начались поставки бронетехники из США. Это были лёгкие General Stuart M3А1 и средние General Lee М3, известные в Красной Армии как M3л и M3с. В 1942 — 1943 гг. союзники отправили в СССР 340 танков М3 и 1336 —M3А1.

С конца 1942 г. начали поступать средние танки М4 General Sherman, модификации М4А2 — дизельные. Они также успешно проявили себя в боях, и некоторые из них дожили до конца войны, участвуя в штурме Берлина.

Кроме танков, поставлялась и другая броневая техника. Так, 52 САУ М10 были направлены в полки самоходной артиллерии, а 3034 бронетранспортёра M3А1 Scout Саг вошли в состав разведывательных подразделений моторизованных и танковых бригад, отдельные мотоциклетные полки танковых армий. Прибыло также 127 БРЭМ М31 (у нас известны под индексом Т2).

Полугусеничные бронетранспортёры М2, М3, М9 в основном поступали в артиллерийские части для буксировки артиллерийских орудий небольших калибров; реже их использовали в качестве командирских штабных машин в бригадах и корпуса. На базе БТР М3 в США разработали самоходное орудие САУ Т48 (в РККА — индекс СУ-57) с 57-мм пушкой — их прибыло к нам 650, а на шасси М3 — зенитное самоходное орудие М15 с 37-мм пушкой — до нас дошло 100 единиц. Также была создана ЗСУ М17 на базе бронетранспортёра М5, имевшая счетверённые 12,7-мм пулемёты: 1100 таких установок поступило на вооружение батальонов и рот самоходной зенитной артиллерии танковых корпусов и армий. На базе танка М3 американцы сконструировали лёгкий тягач М5 — буксировщик лёгких орудий и перевозчик расчёта; в 1944 — 1945 гг. 200 таких машин направили в артиллерийские части для буксировки корпусных пушек калибра 122 мм и 125 мм.

Бронетехника шла к нам несколькими путями. Основной из них — Северные конвои. Однако с декабря 1942 г. по начало 1944 г. Мурманская железная дорога в Карелии была перерезана противником. С февраля 1942 г. стало действовать Южное направление через Иран. После освобождения Одессы транспорты союзников начали прибывать и сюда.

Из портов Англии, Шотландии, Исландии в Мурманск, Архангельск, Молотовск (ныне Северодвинск) пришли 42 Северных конвоя, в составе которых при отправлении находилось 722 судна; 81 из них потопили немцы, 31 транспорт вернулся обратно.

Всего в СССР за годы войны доставили около 20 тыс. единиц бронетехники. При проводке конвоев вместе с уничтоженными противником транспортами было потеряно 1600 танков.

По основным типам танков Советский Союз получил 14,5% от всех построенных союзниками за это время.

Количество полученной бронетехники составляло от производства в СССР: по

танкам — 16%, по САУ — 8%, по бронетранспортёрам — 100%.

В 1942 — 1943 гг. бронетехника, полученная по ленд-лизу, использовалась в основном в составе танковых бригад или отдельных танковых батальонов. Так, отб с американскими машинами имел 23 танка M3с Lee и 12 M3л Stuart, в отб с британскими — насчитывалось 24 танка Мк II Matilda.

В 1942 г. были созданы отдельные гвардейские полки тяжёлых танков прорыва. Несколько из них укомплектовали тяжёлыми танками Мк IV Churchill. Позднее стали формировать более крупные соединения — танковые корпуса, куда входило до 100 танков. В них имелись как танки ленд-лиза, так и советские машины. Полностью укомплектован иностранными машинами был лишь 5-й механизированный корпус, действовавший на Юго-Западном фронте в 1943 — 1944 гг.

Выгрузка прибывших танков Matilda в Архангельском морском порту. Февраль 1942 г.

Эшелон с танками Matilda отправляется на фронт. 1942 г.


В 1944 г. формировались лёгкие бригады самоходной артиллерии, в которых насчитывалось по 60 американских самоходок и по пять танков Valentine, служивших в качестве командирских машин. САУ М10 находились в 1223-м и 1239-м полках самоходной артиллерии; в каждом по 21 машине.

Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция, 2009

Полуторатонные грузовики Германии 1939—1945 гг.
Полуторатонные грузовики Германии 1939—1945 гг.

Какие принципы были положены в программу автомобилизации немецкой армии?Во-первых, унификация. Считалось, что наличие в армии более сотни марок и моделей автомобилей чрезвычайно затрудняет работу германских авторемонтников и снабженцев. Впрочем, у англичан или французов типов машин было не меньше, чем у немцев. Несмотря на разнообразие типов, в Германии сумели унифицировать свой автопарк. Например, трёхосные Mercedes-Benz G3a, Bussing-NAG G31 и Magirus-Deutz М206 — автомобили разные. Но они имели больше половины взаимозаменяемых частей.Во-вторых, немцы ввели четкое деление автопарка по грузоподъёмности. Производители коммерческих автомобилей теперь собирали их с привязкой к ряду — 1500, 3000, 4500 и 6000 кг. Те, что не соответствовали этим характеристикам, не имели перспектив в военных заказах.В-третьих, принятая классификация машин по назначению вела к появлению унифицированных кузовов и определяла, какие их типы требуются в том или ином войсковом соединении. Была создана классификация Kfz по «Техническим условиям на автотехнику и мотооборудование» (Anhaltswerte uber Kraftfahrzeuge und Gerat D 600) от 10 апреля 1940 года и по «Распоряжению относительно транспортёров Вермахта, часть 5» (Wehrmaht Тruppen-Transportvorschrift Heft 5, HDv.68/5).Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Л. Б. Кащеев , Леонид Борисович Кащеев

Прочее / Журналы, газеты / Технические науки / Газеты и журналы / Образование и наука
Бронетехника ленд-лиза
Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

В. Таланов

Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Технические науки / Газеты и журналы / Образование и наука

Похожие книги

Актеры нашего кино. Сухоруков, Хабенский и другие
Актеры нашего кино. Сухоруков, Хабенский и другие

В последнее время наше кино — еще совсем недавно самое массовое из искусств — утратило многие былые черты, свойственные отечественному искусству. Мы редко сопереживаем происходящему на экране, зачастую не запоминаем фамилий исполнителей ролей. Под этой обложкой — жизнь российских актеров разных поколений, оставивших след в душе кинозрителя. Юрий Яковлев, Майя Булгакова, Нина Русланова, Виктор Сухоруков, Константин Хабенский… — эти имена говорят сами за себя, и зрителю нет надобности напоминать фильмы с участием таких артистов.Один из самых видных и значительных кинокритиков, кинодраматург и сценарист Эльга Лындина представляет в своей книге лучших из лучших нашего кинематографа, раскрывая их личности и непростые судьбы.

Эльга Михайловна Лындина

Кино / Театр / Прочее / Документальное / Биографии и Мемуары
О медленности
О медленности

Рассуждения о неуклонно растущем темпе современной жизни давно стали общим местом в художественной и гуманитарной мысли. В ответ на это всеобщее ускорение возникла концепция «медленности», то есть искусственного замедления жизни – в том числе средствами визуального искусства. В своей книге Лутц Кёпник осмысляет это явление и анализирует художественные практики, которые имеют дело «с расширенной структурой времени и со стратегиями сомнения, отсрочки и промедления, позволяющими замедлить темп и ощутить неоднородное, многоликое течение настоящего». Среди них – кино Питера Уира и Вернера Херцога, фотографии Вилли Доэрти и Хироюки Масуямы, медиаобъекты Олафура Элиассона и Джанет Кардифф. Автор уверен, что за этими опытами стоит вовсе не ностальгия по идиллическому прошлому, а стремление проникнуть в суть настоящего и задуматься о природе времени. Лутц Кёпник – профессор Университета Вандербильта, специалист по визуальному искусству и интеллектуальной истории.

Лутц Кёпник

Кино / Прочее / Культура и искусство