Броневой

С одной стороны, «Мамонт» был настоящей самоходной крепостью на гусеничном ходу. Был флагманом среди вообще всех

известных танковых корпусов и возглавлял пресловутую «табель о рангах» заводских моделей, доступных игрокам и командам в дуэлях и матчах КТО. Ещё «Мамонт» считался последним достижением

педерастов из специального «танкового» Инженерного департамента ВТЭК, лауреатом тысячи идиотских номинаций и рекордов вроде «самой тяжёлой боевой машины», «самой бронированной боевой машины», «машины с самым мощным башенным орудием» и «с самой толстой лобовой плитой фронтального бронирования». Самый мощный корпус в Красных Танках Онлайн, «Мамонт» обладал отличной устойчивостью, и мог выдержать много сильных попаданий. На базе «Мамонта» отлично работали самые могучие башенные орудия, предусмотренные градацией КТО. Например, очень точный Шафт — убойный, но долго перезаряжающийся ствол, применяемый по этой причине только на хорошо бронированных аппаратах. А также Твинс, Рикошет, Гром, даже Рельса — то есть почти все серьёзные стволы, которые использовались опытными, рейтинговыми игроками. Специализацией «Мамонта» являлась, в принципе, снайперская стрельба из укрытия. А его неоспоримым преимуществом — тяжелая, почти непробиваемая броня. Известность «Мамонта» как практически неуязвимой машины давала ему даже психологическое преимущество над конкурентами. В режиме командного боя большинство противников старались избегать «Мамонта», так как мощный корпус, иногда выкрашенный в «нитро», считался менее доступной фигурой, чем более легкие Хорнеты, Викинги и Диктаторы. А значит — трудно поражаемой и менее желанной добычей.

Впрочем, паршивец Гойгу, который с критичной харей обхаживал новый корпус по кругу, немедленно опроверг это утверждение.

— «Мамонт» вовсе не отпугивает врагов, — сказал он, комментируя вопрос Малярийкина. — А совсем наоборот. Выходя на бой на таком тяжёлом корпусе надо помнить простую истину: в командном бое все союзники смотрят, куда поедет основная масса тяжёлых корпусов. И уже от этого выбирают себе направление движения. Если говорить конкретно о твоём «Мамонте», то «Мамонт-М3» — один из самых авторитетных аппаратов. По крайней мере, на этой несчастной планете. Так что внимания на поле боя он привлекает больше всего

.

Также не забудь, что прокачанные тяжёлые танки значатся первыми в списке приоритетных целей у игроков с мощным вооружением. Особенно в командных боях. Можно бесконечно сводиться на движущиеся середнячки или шустрые лёгкие танки и портить тем самым статистику команды непопаданиями. Но куда приятнее поддраконить медленно идущий, а то и спящий в кустарнике тяжеловес. Поэтому если ты хочешь сократить маршрут и поехать мимо вражеских позиций через открытое поле, то, скорее всего, до цели так и не доедешь … Вывод отсюда один: передвигайся на «Мамонте» вдоль укрытий. Город — идеальное место для такого большого корпуса. Ну, или используй в качестве прикрытия рельеф местности, то есть высотки, низины, и вообще, что угодно, чтобы усложнить работу вражеским снайперам с тяжёлым вооружением. Неплохо, когда владелец «Мамонта» знает, что и зачем он делает. Имеет некое представление, кого он встретит на своем пути и где. Выстрелы противника старайся встречать наиболее защищенными частями танка. Тем более что лобовая броня «Мамонта» позволяет это делать более, чем чья-либо другая. Держать удар.

Кроме достоинств, «Мамонт» обладает и кучей недостатков. В частности, этот корпус достаточно медлителен и крайне неповоротлив. Неповоротлив как в смысле способности перебираться через преграды (если не смог их раздавить или разрушить), так и в смысле скорости поворота башни с орудием. Главным минусом «Мамонта», однако, считается кое-что иное. Не буду спорить, модификация М3 делает этот корпус практически непробиваемой машиной. Но эта модификация обходится в астрономическую сумму. Так что стоит ли игра свеч? Именно деньги, стоимость являются в «Мамонте» страшной ахиллесовой пятой, самым слабым местом. Не надо думать, что стоимость имеет значение не только при покупке «Мамонта». Цена зашкаливает и при его обслуживании, при приобретении запасных частей, навесного оборудования, при прокачке, заправке, при обеспечении боезапасом и ещё в миллионе разнообразных случаев и нужд. Тебя должно смущать также дополнительное соображение. Как победитель отборочных туриров КТО, ты должен понимать, что скорость в Красных Танках Онлайн — почти половина победы. Во всяком случае, в индивидуальных танковых поединках. И вот у Мамонта со скоростью — сложновато.