Быстрее империй (СИ)

— Насколько я понимаю, эта штука имеет смысл при массовом производстве, — осторожно заметил я. — Когда с конвейера изделия сходят именно что потоком. Мы же не станем выпускать по десятку шхун в день? И даже по десятку в месяц не станем.

— Почему нет? — ухмыльнулся Лёшка и отсалютовал кружкой с вином. — Знай себе доставляй шампанское, чтобы бить о носы.

— Потому что шхуны это не велосипеды, а наш кусок Америки не Амстердам, — я начал терять терпение. — Сотню кораблей мы бы со временем освоили, ещё сотню пристроили бы на стороне. Но лет эдак за десять. Учитывая, что кораблик обычно как раз лет десять и служит, получается, что выпускать по шхуне в месяц будет самое то. А при таких объёмах, дробление операций потеряет всякий смысл. Разделение труда приведёт лишь к тому, что люди будут простаивать. Приладит он этот твой тимберс к этому твоему шпангоуту, и будет курить себе целый месяц, пока к нему следующий корабль по конвейеру не приползёт.

— Ты утрируешь, — возразил Тропинин. — Во-первых, можно дробить операции не так мелко, всё равно какой-то выигрыш будет. Во-вторых, даже производя по шхуне в месяц, мы получим большое количество однообразных деталей, а значит и операций.

Но главное — ты не прав, ограничивая производство. Мы же решили, что шхуны — это основа безопасности, это основа транспорта и это локомотив экономики. Так не нужно ограничиваться полумерами. Мы поставили на шхуны, а значит нужно ломиться вперёд, напролом.

— В нашей ситуации строить корабли, означает сжигать корабли, — заметил я. — Если угрохать на это все средства, то назад пути не будет.

— Нужно решиться. А со временем вот увидишь — потребность вырастет. Ты что-нибудь придумаешь, я уверен. Организуешь лизинг или чего-то в таком роде. Я тут прикинул, мы можем довести себестоимость до тысячи рублей за штуку, а выпуск по шхуне каждые пять дней. Для начала. Это сделает кораблик доступным широким слоям населения. Как «Фольксваген Жук», как «Форд» модели «Т», как горячие пирожки. Потом понемногу нарастим объёмы, заменим ручной труд механическим и океан наш.

Подобрав карандашный набросок, я пририсовал к городскому пейзажу несколько труб и кудряшки дыма. Я попытался представить себе замыслы товарища и не сумел. При всём богатстве воображения, при всей романтике и амбициях собственных планов, мне не удалось вписать в средневековый в общем-то ландшафт корпуса судостроительного завода. Грязные от сажи кварталы, толпы рабочих встающих по гудку до рассвета и бредущих в сумерках к станкам с узелками и судками в руках.

Какие трубы? Какой гудок? Какие станки? Восемнадцатый век на дворе!

Глава двадцать восьмая. Образование

Глава двадцать восьмая. Образование

Лёшка часто увлекался технической стороной дела и забывал про экономику и людей. Ему даже в голову не пришёл вопрос, кто же станет управлять всеми шхунами? Неважно, будем ли мы их строить по старинке или запустим чёртов конвейер. Неважно даже, чем их придумаем загружать.

Много маленьких кораблей — отличная идея. Но она требует соответствующее число самых настоящих капитанов, способных читать карту, проводить обсервацию, делать расчёты. А ближайшая навигацкая школа, где преподавали хотя бы некоторые из морских дисциплин, находилось в Охотске, и училось в ней три или четыре человека, которые заранее были расписаны по казённым судам. Промышленные же мореходы обычно делу обучались на практике. Кто-нибудь из старых капитанов брал в помощники смышленого матроса и понемногу доводил его до ума, передавая опыт, знания. Древний проверенный способ. Вот только долгий, выдающий штучный товар. Для грандиозного флота требовалось куда больше грамотных шкиперов, и требовались они в короткий срок. А массовое обучение людей, как и всякий иной конвейер, требовало новых методов.

— Нужно организовать мореходное училище, — решил я.

— Хорошая идея, — одобрил Тропинин.

Его легкомысленный тон вывел меня из себя.

— Между прочим, это тебе следовало об этом подумать, прежде чем предлагать свою программу шхуностроения, — наехал я на товарища. — Если бы у нас было некоторое количество больших кораблей, то капитанов хватило бы. А команду они натаскали бы постепенно.

— Ладно, ладно. — поднял руки Лёшка. — И кого ты думаешь поставить на училище?

— Думаю предложить должность Ясютину.

— Ясютину? — удивился Тропинин. — Почему не Окуневу или кому-то ещё из стариков?

Его удивление было отчасти понятно. Фёдор Ясютин, что называется, звёзд с неба не хватал, хотя и серьезных промахов за ним не числилось. Уступал он в умении водить корабли и Окуневу, и Бочкарёву, и даже более молодой Яшка, пожалуй, уже обогнал его в навыках. Но…