Бытовые электроприборы: устройство и ремонт [Справочное пособие]

_{а — для проверки напряжения трогания; б — для проверки потребляемого тока}

Уровень звука, создаваемого работающей при номинальном напряжении электробритвой и измеренного на расстоянии 1 м, должен быть не более 60 дБА (стригущий блок при этом должен быть отключен). Пружина давит на щетку с усилием 1,5…2Н.

Пружина в зубчатых колесах с поводками должна обеспечивать поджатие подвижного ножа к неподвижному с усилием 3±0,5 Н. Контролируют это нажатием Г-образного конца иглы граммометра на поводок через неподвижный нож без крышки.

Работа стригущего и бреющего блоков электробритвы должна происходить без заеданий и вырывов волос. Ход зубьев ножа подвижного стригущего блока не менее 2,2 мм. Частота вращения якоря электродвигателя не менее 13 000 мин^-1 (контролируется стробоскопическим методом).

После окончательной сборки электробритвы высота поводков зубчатых колес над корпусом бритвы должна быть равной 4,3 мм.

Для проверки параметров электробритвы существуют следующие приборы:

— граммометр рычажный на 50 г для измерения давления пружины на щетку и поджатия пружиной поводков в зубчатых колесах;

— автотрансформатор (ЛАТР) для получения напряжения от 0 до 12 В;

— вольтметр на 15 В для измерения напряжения (класс не ниже 1,5);

— амперметр для измерения потребляемого тока (класс не ниже 1,5);

— шумомер.

Электробритва «Харьков-37-авто» работает от источника питания постоянного тока напряжением 12 В. Она имеет универсальное переходное устройство 3 (рис. 4.18, а) для подсоединения к источникам питания автомобилей всех марок. Электробритву подключают в штепсельную розетку или гнездо электроприкуривателя автомобилей, у которых полярность на массе «минус». В автомобилях, у которых полярность на массе «плюс», электробритву можно подключать только в штепсельную розетку. Переходное устройство имеет длину 64 мм и диаметр 21 мм.

Электрическая схема бритвы представлена на рис. 4.18, б.

Рис. 4.18.Электробритва «Харьков-37-авто»:

_{а — конструкция: 1 — соединительный шнур; 2 — крышка; 3 — универсальное переходное устройство; 4 — винт; 5 — шайба; 6 — электродвигатель; 7,12 — прокладки; 8 — корпус; 9 — гайка; 10 — зубчатое колесо; 11 — пружина; 13 — колпачок; 14 — ножевой блок; 15 — экран; 16 — диод; 17 — конденсатор;}

_{б — электрическая схема: М — электродвигатель; С — конденсатор К50-12-12В — 20 мкФ; V — диод КД209А или КД209К}

Разборка и ремонт[1]. Предварительная разборка. Разъединяют левую и правую половины корпуса путем удаления заглушек и вывертывания скрепляющих винтов. Снимают все узлы и детали, не имеющие крепления (табличку, стригальный механизм, прокладки и др.), оставив неразобранными электродвигатель с основанием и переключателем (для электробритвы «Старт» — электродвигатель с корпусом). Осматривают и проверяют электробритву с целью определения дефекта. Заменяют неисправные элементы фильтра подавления радиопомех путем перепайки. Заменяют щетки. Рабочую поверхность щеток притирают по коллектору.

Щетки должны свободно перемещаться в пазах щеткодержателя, что достигается подбором щеток. Отрегулируют прижимание щеток на коллектор, которое должно быть в пределах 2.5…3 Н.

Выполняют другие виды ремонта, не связанные с износом деталей или выходом из строя элементов электросхемы.

Окончательная разборка. Разъединяют основание и электродвигатель (для электробритв «Старт», «Харьков-37-авто» — корпус и электродвигатель). Снимают все узлы и детали, не имеющие крепления (пластмассовые зубчатые колеса, пластмассовый колпачок, кулису и др.), оставив не разобранным электродвигатель. Осматривают конструкцию и устанавливают причину дефекта. При замене зубчатых колес необходимо обеспечить плавное, без затирания, движение в передаче. Оси каркаса под зубчатые колеса необходимо смазывать смазкой ЦИАТИМ-201.

При необходимости обкатывают зубчатые колеса, применив в качестве притирочного материала пасту «Прогресс». Остатки пасты после обкатки зубчатых колес удалить. При необходимости исключить задевание зубчатых колес о корпус путем установки под них шайб-прокладок.

Замена ножей в бреющей головке. Снимают защитный колпачок с ножевого блока электробритвы. Снимают ножевой блок с основания. Заменяют ножи, разобрав, а затем собрав ножевой блок.

Замена якоря. Снимают каркас и шестерни с вала якоря (для электробритв. «Старт», «Харьков-37-авто» путем снятия крышки, электродвигателя и шестерни с вала якоря).