В результате в победном 1944 г. роль ЧФ, по сравнению с предыдущим этапом, заметно понизилась. Флот не мог взять на себя ни высадку крупных десантов, ни осуществление транспортных перевозок оперативно-стратегического масштаба. Действия по нарушению вражеских коммуникаций в основном держались на морской авиации, в то время как торпедные катера и подводные лодки по целому ряду причин мало что могли добавить в общую копилку побед, а крупные надводные корабли в борьбе и вовсе не участвовали. Именно поэтому эвакуация остатков разгромленной под Севастополем 17-й немецкой армии не превратилась для противника в катастрофу. После завершения операции по освобождению Крыма ЧФ резко снизил свою активность, что было обусловлено накопившимися проблемами с судоремонтом, затянувшимся тралением в перешедших под наш контроль водах Крыма и северо-западного района моря и переводом сюда основных соединений флота, перебоями с топливом и т. д. Командование ВМС противника в этот период перераспределило свои силы между Черным и Средиземным морями, бассейном реки Дунай, что несколько сократило вражеские потери в 20-х числах августа, когда после серии воздушных ударов по своим базам и выхода Румынии из войны немецкому Черноморскому флоту пришлось затопиться. Победа на Черном море, состоявшаяся за восемь месяцев до окончания Великой Отечественной войны, была в большей степени достигнута нашими сухопутными войсками, занявшими все базы ВМС противника, но в то, что война на Черном море не закончилась в 1941 или 1942 г. занятием всех наших баз, вклад советского Черноморского флота велик и не подлежит сомнению.
Приложения
П р и м е ч а н и е. Без учета численности ВМС Болгарии.
П р и м е ч а н и я: 1. Учтены не только самолеты, поставляемые на пополнение ВВС ЧФ, но и вошедшие в состав ВВС ЧФ в составе своих частей.
2. Не учтена подача легкомоторных самолетов боевого назначения (штурмовики УТ-1 и ночные бомбардировщики У-2 б).
3. Самолеты ОМАГ считались в составе ВВС ЧФ с августа 1942 г.
рум. ТР Пелеш (5708 брт) + 15.8.1941 42.45,06 с. ш./27.55,38 в. д. торп. Щ-211
болг. ТР Шипка (2304 брт) + 15.9.1941 43.13,4 с. ш./28.06,2 в. д. мина Л-4
ит. ТН Суперга (6154 брт) + 29.9.1941 43.01,5 с. ш./27.53 в. д. торп. Щ-211
рум. ЗМ Реджеле Кароль I + 10.10.1941 43.10,4 с. ш./28.00,6 с. ш. мина Л-4
герм. паром SF 35 = 26.10.1941 р-н м. Олинька арт. М-35, погиб в шторм
тур. ШХ Кайнакдере (ок. 75 брт) + 3.11.1941 41.45,0 с. ш./28.16,0 в. д. арт. Щ-214
тур. ТР Енидже (428 брт) + 18.11.1941 42.12,1 с. ш./27.57,9 в. д. торп. Щ-215
ит. ТН Торчелло (3336 брт) + 5.11.1941 41.52,5 с. ш./28.22,2 в. д. торп. Щ-214
герм. КАТЩ D.2 + 19.11.1941 в 6 милях вост. Варны мина Л-4
тур. ШХ Тепе (ок. 60–65 брт) + 1.1.1942 41.43,2 с. ш./28.15,2 в.д. арт. Щ-214
тур. ТР Чанкая (164 брт) + 23.2.1942 41.24,5 с. ш./28.54,6 в. д. арт. Щ-213
болг. ТР Струма (257 брт) + 24.2.1942 41.22,5 с. ш./29.13,0 в. д. торп. Щ-213
тур. ТР Дуатепе (128 брт) = 18.5.1942 р-н г. Игнеада 42.00,4 с. ш./28.00,7 в. д. арт. Щ-205
тур. ШХ Махбубу Джихан (ок. 20 брт) = 18.5.1942 р-н г. Игнеада 42.00,4 с. ш./28.00,7 в. д. арт. Щ-205
тур. ТР Зафер (330 брт) + 23.5.1942 42.09 с. ш./27.56 в. д. торп. Щ-205
ШХ? + 29.5.1942 41.50,5 с. ш./28.14,1 в. д. ПЗ Щ-214
рум. ТР Сулина (3495 брт) + 29.5.1942 46.30,2 с. ш./30.52,5 в. д. торп. А-3
ШХ? + 31.5.1942 41.55,4 с. ш./28.15,5 в. д. арт. Щ-214
ШХ? + 2.6.1942 41.59,8 с. ш./28.16,2 в. д. ПЗ Щ-214
рум. ТР Ардял (5695 брт) = 11.6.1942 46.33,8 с. ш./30.45,3 в. д. торп. А-5
герм. шаланда Анкара (быв. сов. Ангара; 112 брт) + 23.8.1942 45.49, 2 с. ш./30.12,5 в. д. торп. М-36
герм. ТН Ле Прогресс (511 брт) + 21.10.1942 45.08,4 с. ш./29.44,7 в. д. торп. М-35