Черноморский флот в Великой Отечественной войне. Краткий курс боевых действий

7. В сентябре – октябре корабли и катера ЧФ выставили в северо-западной части моря минные заграждения, на которых противник понес ряд потерь. В числе погибших были 1 транспорт и 2 румынских торпедных катера.

8. Основным средством воздействия на наши коммуникации в 1941 году была авиация. Она начала действовать над морем в конце июля, сначала – в северо-западной части. В конце августа начали действовать две эскадрильи торпедоносцев. До конца года авиация потопила в портах и в море 14 крупных транспортов, в т. ч. 3 – торпедами.

9. В отличие от первых постановок авиамин, единственной целью которых была попытка заблокировать наш флот, новые постановки в конце августа – начале ноября (Севастополь – 65, Новороссийск – 50, Феодосия – 8) были нацелены и на создание помех судоходству. В Новороссийске подорвались 3 транспорта (в т. ч. 2 затонули, один из них был не достроен) и 1 тральщик, в Феодосии погиб базовый тральщик. В Севастополе было 4 подрыва без серьезных последствий.

10. Румынская подлодка «Дельфинул» и торпедные катера действовали безрезультатно.

СХЕМА 5:

1. 18 января противник после сильных налетов и минирования подходов к порту снова взял Феодосию, затруднив снабжение войск на полуострове.

2. В первые месяцы 1942 года основной грузопоток шел на Крымский фронт, Севастополь снабжался по остаточному принципу.

3. В январе – апреле Крымский фронт и СОР несколько раз пытались наступать, в январе высадили десант в Евпатории и трижды – в Судаке, но успеха не добились. Поддержка войск корабельной артиллерией не дала ожидаемого результата.

4. С 20-х чисел февраля созданное в Крыму командование люфтваффе «Юг» начало действия на морских коммуникациях с нарастающей интенсивностью. В составе командования имелась торпедоносная авиация. С 15 марта начались удары люфтваффе по портам Кавказа. Действия авиации заставили командование ЧФ после 17 апреля отказаться от использования тихоходных транспортов, после 27 июня – от использования крупных боевых кораблей. В последние дни в Севастополь ходили подводные лодки и катера.

5. С ночи на 3 апреля и по начало мая люфтваффе провели массированное минирование Керченского пролива, что вызвало потери и перерывы в снабжении Крымского фронта и перенос части транспортного потока в северную часть пролива на мелких судах. Весеннее минирование Севастополя не дало результата

6. 8 мая немцы начали наступление на Керченском полуострове, к 20 мая закончившееся разгромом Крымского фронта. Советский флот сумел эвакуировать значительную часть войск, но почти вся техника и тяжелое вооружение были потеряны.

7. В ночь на 30 мая из Ялты начались действия на коммуникациях в районе Севастополя итальянских торпедных катеров и со 2 июня – сверхмалых подлодок. Также со 2 июня – немецких торпедных катеров с использованием маневренной базы в Ак-Мечети. Вклад легких сил в блокаду Севастополя по сравнению с авиацией оказался незначительным.

8. В ночь на 29 мая ВВС ЧФ начали регулярные бомбежки базы в Ялте. 13 и 18 июня совершили набеги на эту базу торпедные катера. Итальянцы понесли потери и снизили свою активность. Регулярные налеты на немецкие аэродромы в Крыму причинили потери люфтваффе, но заметно облегчить ситуацию не смогли.

9. 7 июня, после пятидневной массированной авиа– и артподготовки, немцы начали 3-й штурм ослабленного блокадой Севастополя. 4 июля бои закончились почти полной гибелью или пленением войск СОР. Катерами, подводными лодками и авиацией удалось вывезти небольшое число защитников Севастополя.

СХЕМА 6:

1. 12.12.1941 возобновилось базирование ПЛ типов «М» и «АГ» 2-й бригады на Севастополь. Базирование прекратилось в конце мая из-за усиления налетов люфтваффе. 20 июня подлодки прекратили действия на коммуникациях и переключились на снабжение Севастополя.

2. Движение противника по коммуникациям севернее Сулины возобновилось только 19 апреля.

3. В районе Одессы подлодки торпедировали 2 транспорта, уменьшив этим наличный тоннаж противника на Черном море на 30 %.

4. Весной – летом 1942 года румыны возобновили постановки оборонительных минных заграждений, продолжив их цепь до Одесского залива.

5. К началу апреля противник протралил фарватер до Ак-Мечети.

6. В Ак-Мечети была создана маневренная база немецких торпедных катеров.

7. Авиация СОР до 25 мая действовала на коммуникациях противника и причинила ему некоторые потери. После этой даты в связи с обстановкой под Севастополем действия на коммуникациях были прекращены.

СХЕМА 7:

1. Во второй половине 1942 года у ЧФ осталась единственная коммуникация – вдоль Черноморского побережья Кавказа. Ее бесперебойная работа сыграла большую роль в обороне Кавказа. К перевозкам привлекались и боевые корабли.

2. В первой половине августа немецкая авиация попыталась уничтожить Черноморский флот на базах. Флот понес серьезные потери.

3. Немецкая авиация действовала на коммуникациях небольшими силами, потопив 1 транспорт и 11 мелких единиц. Еще 1 транспорт был выведен из строя

4. В июле немецкие тральщики продлили фарватеры до Керченского пролива.