Демонов не существует (СИ)

На следующие выходные грабим дом дяди. Тем более что он действительно перетащил к себе многое, из Родового особняка. Заодно записываем его подвиги в Родовую Книгу Солсбени, негативные примеры тоже пригодятся для потомков. Точнее записывает естественно Ашли, в чужую Родовую Книгу мне смотреть не полагается. Не зависимо от степени близости, она только для Членов Рода и то, если разрешит Глава. Поскольку ресурсов в моем распоряжении стало гораздо больше и на следующие выходные я снова занимаюсь прикладной артефакторикой. Из копыт инкуба получаются замечательные костяные ботинки, точно подстраивающие по ноге. Ашли ворчит, но все же выделяет время и с ней мы делаем из копыт суккубы, изящные туфельки. Такие изделия, имеет просто неприличные ценники и изготавливается разумеется только на заказ, по причине использования крови. Зато всегда по ноге, не изнашиваются и не скользят. В общем вопрос с представительской обувью, закрыт у нас раз и навсегда.

Мы получаем звания капитанов, чтобы сразу узнать о том, что война закончилась и мы как Главы Родов, подлежим первоочередной демобилизации. После безмолвного обмена мыслями с Ашли, в итоге мы становимся капитанами три в отставке. Слишком уж много у нее дел на гражданке. Да и мне не стоит сидеть ровно на заднице. Этот мир уже продемонстрировал, что может подкидывать весьма неожиданные сюрпризы и чем сильней и богаче я успею стать, тем меньше вероятность неприятных последствий от таких сюрпризов. Да и Род Конорз, требует в своем нынешнем состоянии присмотра и постоянных пинков.

А с войной собственно получилось следующее. Как раз на нашем фронте противник впервые применил тактику массового удара малой авиации. Стянув как обычно машины всех союзников, а делают их сейчас все. В итоге первый бой был шестнадцать наших штурмовиков на полторы сотни разнородных машин союзников. Чего там только не было и одномоторные, и с двумя моторами на крыльях, и с хвостовыми винтами, и с тянущими, и с толкающими. Некоторые из фанеры, как наши старые планеры, местные военные решили, что дешевизна важнее прочности, которую все равно не сделать достаточно большой. В итоге штурмовики строго по тактике зашли с превышением высоты, и стали эту неорганизованную толпу жечь, не снижаясь.

Пикирование, расстрел мишеней, набор высоты, снова пикирование и так далее. В итоге к тому моменту, когда противники сообразили набрать достаточную высоту для боя, половина их уже лежала на земле. А правильный бой, наши машины принимать не стали, просто уйдя на авианосцы, поскольку истратили уже много топлива. Результат кажется невероятным, но и на Земле, в время Второй Мировой, примерно такие ситуации бывали. Нет ничего сложного в том, чтобы одного за другим сбивать противников тупо ползущих на штурмовку и к тому же плохо координируемых. Тем более при наличии дальнобойной пушки и совершенного прицела автоматически дающего поправки.

На следующий день позиции наших войск штурмовало около пяти десятков машин, а еще примерно столько же, самых совершенных, прикрывало их на высоте. Все же здесь действительно умные генералы. Даже совершая ошибки, быстро делают из них правильные выводы. Так что на этот раз был настоящий воздушный бой. Наши начали с того, что резко ушли вниз и сбили около двух десятков тех, кто штурмовал пехоту. Потом прикрытие начало давить сверху и пришлось прорываться на высоту. Ну а дальше началась свалка, в которой неоспоримо было доказано преимущество пар. Потеряв в итоге шесть машин, у противника удалось вынести порядка трех десятков. Тоже казалось бы невероятный результат, но на самом деле вполне объяснимый.

Во первых машины большинства противников вооружены аналогами мелкокалиберных зениток. Плюсы понятны, заметно более высокий боекомплект и скорострельность, а очередь в итоге и пехотный щит и меха вынесет, пусть и не с первого попадания. И топлива на стрельбу тратится не в пример меньше, можно даже не учитывать. А прицельная дальность меньше всего в полтора раза. Зато можно создать эффективный заслон огня. Но получилось, что наши тяжелые машины таких попаданий как правило могли выдержать несколько, а один наш сердечник гарантированно выносил любого противника. Во вторых, у оппонентов, постоянно была грубейшая ошибка новичков, увидел противника, — бей! А мое казалось бы небольшое дополнение к правилам, наши пилоты все же к счастью восприняли серьезно. Перед тем как бить, убедись что не бьют тебя и беги если бьют.