Идем по дороге от Хелма к Люблину. Передовой отряд корпуса — дозор, затем рота Т-54, после мы, за нами батальон Т-54, за ним "студеры" с пушками на крюке и пехотой в кузовах, замыкают снова танки. Плохо, что нет у нас бронетранспортеров, как у фрицев, приходится или пехоту на броню сажать, или тащить за собой грузовики, а их и к полю боя выдвигать опасно, и пройдут не везде, особенно если дождь, а дорога глинистая, тут после роты танков не колеи, канавы, запросто можно и на танке на брюхо сесть. Но сейчас сухо, тепло, вот только пыль облаком, хорошо хоть немецкие мотоциклетные очки есть, а водиле через тримплекс вообще почти ничего не видно. Можно конечно ему люк открыть и голову наружу, но после тридцатьчетверки стремно: кажется что если башня повернется, тебе башку снесет. Так что лишь через оптику, корму впереди идущего видишь, и ладно, ну а на что-то важное командир есть, ему сверху все видать. В передовом дозоре те же Т-54, а не легкие, и не "скауты" — опыт показывает (мной лично под Каневом подтвержденный), что при внезапном обнаружении противника тонкокожие легковесы не жильцы, а вот Т-54 может очень хорошо огрызнуться, так что мало не покажется, и продержаться, пока сзади подойдут и изготовятся к бою главные силы. Также и построение наше сейчас: дозор обнаружит, передовая рота фрицев сдержит, нас прикроет, мы развернемся и из своих калибров очень хорошо врежем, а тут и позади нас вся передовая бригада в боевой порядок, а дальше уже по обстановке.
Старые машины быстро из боевых частей исчезают, у гвардейцев Т-54 сплошь, Т-44 еще можно встретить часто, а даже Т-34-85 уже стараются с наиболее активных фронтов убирать в тыл, что до старичков Т-34, то они как раз оказались востребованы, только в ином качестве. В нашей колонне идут, только вместо башни броневой ящик размером с мебельный фургон, а в нем зенитка-автомат калибром тридцать семь. Бывают и такие же четырехствольные, под новейший пулемет Владимирова, калибр и патрон как у ПТР — но я их пока один лишь раз видел, у танкистов Рыбалко. А еще тридцатьчетверки часто переделывают в саперные машины — путепрокладчики, тральщики, мостоукладчики, а также в эвакуационные тягачи — но это в отдельных инженерно-танковых батальонах, нам бы придали, если бы через лес или иной труднопроходимый район пришлось идти, ну а здесь такого нет. Пейзаж на наш среднерусский похож — равнина, поля, перелески. И не скажешь, что заграница.
А как нас еще на нашей стороне замполит пугал? Раздал специальную памятку, как вести себя нашему бойцу в западных областях СССР и за границей. Что интересно, а Брест тогда чем считается, тоже вроде в тридцать девятом присоединили? В общем написано что здесь как у нас при царе, вовсю жируют помещики и кулаки, и с из стороны возможны всякие соблазны, провокации, и открытые нападения. На мой взгляд, как мы через их деревни проезжали, у нас до войны жили гораздо богаче даже в самом захудалом колхозе. Просто потому, что нигде я не видел ничего похожего на наши МТС — машинно-тракторные станции — а на лошаденке много ли вспашешь? А когда мы в какой-то деревеньке остановились на ночлег, так местные на нас смотрели с ужасом, будто рога и хвост искали и едва в пояс не кланялись — у нас так перед самым большим начальством не делают. Дремучие что ли совсем? Ничего, еще вразумятся!