Дневник Тринадцатого императора-3

Спросите, что за установка? Расскажу коротко. Она обеспечивает кратковременное повышение давления в заготовке трубы канала-ствола, порядка 12-13 тыс. атм. При таком давлении во внутренних слоях трубы возникают остаточные деформации, а в наружных ещё только упругие, за счёт малого времени воздействия. Результатом является САМОСКРЕПЛЕНИЕ стенки трубы.

За несколько недель до моего приезда на завод пришли ящики с сакраментальными надписями "не кантовать". Рассказал я своим соратникам, что такое автофретаж. Воронцов аж заёрзал на своём месте.

- Мы его молотом, молотом, а тут вон как можно.

- Можно, дорогой Николай Васильевич, только осторожно. Напряжение на электродах будет 100КВ. (Это в десять раз по более чем на электрическом стуле янки, будут использовать, чуть не вырвалось у меня).

В заготовку трубы, установленную вертикально и заполненную дистиллятом вставляют "сосиску". Это пластиковое цилиндрическое тело с дистанционирующими устройствами по диаметру трубы. Внутри "сосиски", находится тонкая медная проволока, один конец которой закрепляется к трубе. На эту-то проволоку и подаётся высокое напряжение с величиной тока порядка 10 ампер. Проволочка испаряется, происходит электроудар. Усилие, возникающее при ударе, через несжимаемую среду передаётся на внутреннюю стенку трубы. Это всё!

- В больших ящиках электрооборудование, а вот в этих длинных "сосиски", их вам фабрика Зинина приготовила. С ними осторожно надо, что бы не повредить.

- Не смотря на простоту такого устройства и его эффективность, вам Николай Васильевич на Пермских заводах надо будет и мартеновские печи построить и паровой молот не забыть. Это устройство ещё очень востребовано будет, для ковки роторов турбин, мощных насосов, валков и других устройств.

- Не всё же нам на пушки работать, надо и о других отраслях подумать.

- Вам господа Александр Павлович Горлов и Аксель Вильгельмович Гадолин, пора в Пермь съездить да всю документацию и пару образцов на ваше изделие туда передать. А сейчас….

- Даниил Данилович! У вас всё готово?

- Да Ваше Императорское Величество!

- Прошу господа!

Сабуров и Володя зачитывали фамилии награждённых, вручали награды и денежные премии. В этом времени я такую моду ввёл. Награда, наградой, а денежная премия само собой. (Скажу по секрету, это я у одного из классиков подсмотрел) Он писал "Социализм надо строить не на энтузиазме, а при помощи энтузиазма"! Очень умный и мудрый человек был.

Горлову и Гадолину, я на прощанье, уже практически на выходе, "шепнуть" успел, что они ещё не все конструкции из чемодана извлекли. На тот мой шепоток, мне было ответ, дан:

- Ваше Величество, мы бы тот чемодан до дна вычистили, но только пока не решили вопрос, как транспортировать те устройства, которые большим калибром отличаются, а для образца на Николаевские верфи, мы все, что положено по частям уже отгрузили.

Я на секундочку задумался, а потом, вспомнив слова известной песни, посоветовал артиллерийских дел мастерам:

- Вы их пока нет нужных транспортёров, к установке на железнодорожных платформах проектируйте. Если ещё паровоз с вагонами бронёй защитить Бронепоезд получится.

Только после этих слов мы уже окончательно расстались.

Историческая справка

" Когда в Соединенных Штатах выдается разрешение на проведение поисковых работ, то, по закону, часть найденного причитается американскому государству, часть -- лицам, обнаружившим клад, а часть -- стране, которой принадлежал затонувший корабль.

Что касается испанского закона, то он гласит, что все находящиеся у наших берегов богатства принадлежат только государству. Прекрасно! Но беда в том, что государство не ищет эти богатства. А ведь речь идет не только о богатстве в денежном исчислении, но и о культурном наследии".

…. первый крупный морской клад был найден еще в 1867 году англичанином Вильямом Фипсом, который обнаружил в Карибском море к северу от Санто-Доминго испанский корабль "Нуэстра Сеньора де ла Консепсион", на котором было 26 тонн золота и серебра.

….. американцу Мелу Фишеру удалось в середине 1980-х годов поднять на поверхность сокровища, оцененные в 400 миллионов долларов. Они находились на борту испанского корабля "Нуэстра Сеньора де Аточа", затонувшего в 1622 году у берегов Флориды. Фишеру досталось более семи тысяч золотых слитков, более тысячи серебряных, 230 тысяч серебряных монет, а также изумруды и другие драгоценности.

В 18 веке у колумбийских берегов затонул галеон "Сан-Хосе". Считается, что на нем таятся ценности на миллиард долларов. Споры за право владения этими сокровищами ведутся и поныне.

Немало ценностей покоится и у берегов Мексики, где в 1601 году в результате шторма затонуло сразу 14 галеонов с грузом золотых монет.

Считается, что несметные богатства можно найти также вблизи Азорских островов, мимо которых лежал путь из Европы в Америку и обратно. Здесь на дне морском покоятся примерно 850 испанских и португальских кораблей, в том числе с грузом золота.