Дорогами миров

Виталий с рюкзаком, в котором лежал и базовый блок Селены, устроился сзади меня. На втором скутере за руль уселся Степаныч с другим рюкзаком, а за ним с гранатомётом и сумкой с зарядами примостился полковник. Не успели мы завести нашу технику, как на дороге показался Виктор. Одетый в костюм спасателя, какой у нас был в Заброшенном мире, и в похожем на наши мотошлеме, он приветливо махнул всем рукой и не спеша тронулся вперёд. За спиной у него тоже висел рюкзак и чехол, видимо, с его любимым «Шершнем», брать новый автомат, когда с нами будут представители власти, он не рискнул.

Нажав кнопку запуска, я увидел, что на панели приборов зажглись все датчики. Слегка газанув, я тронулся с места и пристроился в кильватер к трапперу. За мной прицепился Степаныч, а безопасники замыкали наш небольшой караван.

Выехав за город, Виктор прибавил скорости. Мы старались не отставать. Опустив забрало шлема, защищая глаза от встречного ветра, я поинтересовался у Володи:

– Ты как там? Всё нормально?

И услышал сразу несколько голосов, которые вразнобой ответили, что у них всё в порядке. Я понял, что рация в шлеме была настроена на общую волну.

– Хм, мужики, а если мне приватно понадобится с кем-то поговорить, как настроить рацию?

В наушниках раздался голос Стивена:

– Справа сбоку шлема есть кнопка настройки идентификации, у нас-то давно уже настроены шлемы. Каждый из вас нажмите и произнесите свой позывной или имя, если имя, то перечислите все варианты его произношения, как к вам могут обращаться друзья и коллеги. А при дальнейшем общении сначала назовите имя, к кому вы обращаетесь, а дальше можете с ним приватно говорить. При переходе на общую волну произнесите «Всем!» Тогда ваша рация заново включится в общий режим.

Ага, понятно. Я нажал кнопку и стал перечислять: Стас, Стасик, Станислав, Станислав Викторович, Викторыч, Радыгин. Хм. Вроде ко мне только так и обращаются. Попробую я проверить Володьку.

– Вован!

– Чего изволите, барин? – тут же заржал он.

– Да так, проверял, какие имена ты забил! Тебе там уютно сидеть?

– Вполне, мы особо ещё и не разгонялись.

– Будет страшно – можешь обнять меня, но нежно, без приставаний, а то у меня фантазия богатая, могу не так понять!

Баринов опять захохотал.

Видя, что траппер постепенно наращивает скорость, старался не отставать.

Тут же вспомнился эпизод из моей юношеской жизни.

Моему однокласснику Валерке родители купили сумасшедший мотоцикл «Иж-Планета-Спорт» жёлтого цвета. Первые экземпляры его оснащались японским карбюратором, из-за чего мотоцикл разгонялся так, что даже менты на машинах не могли догнать мотоциклиста. Как-то он со своей девушкой, сидящей у него за спиной, соревновался на трассе, ведущей в аэропорт, с машиной на скорость. Периодически обгоняя друг друга, водитель «шестёрки» (ВАЗ-2106) радовался каждому успешному обгону нашей парочки. Скорость у обоих была 140 километров в час. В какой-то момент Валерка крикнул своей будущей жене: «Держись!» и стал до упора выжимать ручку скорости. Позже он рассказывал, что стрелка спидометра, подойдя к цифре 160, замерев на мгновение, закрутилась по всему циферблату как бешеная. Потом оказалось, что тросик спидометра банально не выдержал скорости вращения и порвался. Мотоцикл ушёл вдаль, сделав «шестёрку» как стоячую. Видя, что он уже прилично оторвался, Валерка сбросил скорость и поехал спокойно. Когда через некоторое время «шаха» догнала мотоцикл, водитель, поравнявшись с ними, стал бешено гудеть сигналом от восторга и радостно махать рукой, так его поразила возможность этого монстра.

Довелось и мне на нём проехаться, но не за рулём, а пассажиром. Это когда Валерка попросил сходить с ним вместе на «Толчок», так назывался блошиный рынок в Оренбурге. Он там купил два шлема: себе, как у меня сейчас, в стиле интеграл, а для пассажира обычный, застегивающийся под подбородком ремешком, но с очень длинным козырьком. Гордо усевшись потом сзади на мотоцикле, я при каждом торможении постоянно тыкался в Валерку этим «украшением». Ручка для заднего пассажира там была мягкая и не позволяла упираться. А обнимать его было как-то не по-мужски, я же не девчонка. Поэтому пришлось откинуться назад и держаться руками за багажник. Было страшно, особенно когда он на скорости входил в повороты, мне казалось, что вот-вот, и мы упадём. Но всё закончилось благополучно.

А теперь и я сидел за рулём подобного монстра. Когда сам рулишь, всё воспринимается по-другому, поэтому мне и было интересно, как себя чувствует Володька, и я пару раз нажимал на тормоз, но он не утыкался мне в спину. Да, в общем-то, я и не резко тормозил, сила инерции была слабой.

А потом я просто наслаждался поездкой. Ощущение кайфа за рулём двухколёсного транспорта совершенно другое, чем сидя в уютном кресле автомобиля. Более резкое, ведь ты не защищён от опасностей корпусом машины, и от этого кровь бурлит сильнее.

Багира, отвернувшись от ветра, делала вид, что спит. Не елозит, не дёргается, и то хорошо!