Достигатор на халяву

4. Кому это выгодно? Кто поэтому нам поможет?

Выгодно всем вышеупомянутым лицам и, вполне возможно, тем, кого мы «нарыли» в п. 5. Можно посмотреть и кому не выгодно, кто может в какой-то степени препятствовать намеченному.

Ответ:

Мы в Дрейфе или нет? Продолжать или бросить?

Отследив ага-рефлекс АХа, оцениваем качество и количество проанализированной информации. Если всем хорошо или многим хорошо, а никому или малому количеству лиц не очень плохо, то Дрейф. В общем-то, если ага-рефлекс есть, то всё складывается весьма удачно. Если только перспективы от этого проекта в небольшом российском городе не перебьёт более крупную перспективу.

Проверка:

Какие предвиденные и непредвиденные (!) побочные эффекты могут возникнуть?

Надо себе представить, что будет, если всё будет плохо. Не соберут группу, группа останется недовольна, не заинтересуется другими продуктами – всякое бывает. И из каждой такой ситуации найти свою выгоду (увидимся со старыми знакомыми, к примеру, если успеем приехать. Маловато – надо докрутить, найти ещё возможности).

Следует представить и то, что всё будет хорошо. Группа соберётся даже больше положенного (быть готовым к этому – там своя специфика. Может, организаторы увеличат цену или разобьют группу на две в разное время). Группа останется довольна и будет готова к новым тренингам и семинарам (присмотреть примерное время проведения и, возможно, более выгодные для себя условия контракта). То есть быть во всеоружии!

Выводы:

Какие ещё действия стоит совершить, на какие рычаги нажать, если мы всё же ввязываемся в процесс?

Это зависит от того, каких проводников халявы мы можем ещё привлечь к процессу. И без сомнения, стоит привлечь участников тренинга или семинара на свою сторону. Чтобы своими откликами они делали рекламу нам, в том числе в глазах организатора и потенциальных потребителей. Кто нам может в этом помочь и с какой вероятностью?

Составляем список людей, прописываем индивидуальные ЛНСВ, вспоминаем характер и прошлый опыт общения, на основе всего этого делаем заключение о вероятности.

Формирование.

С помощью формирования можно корректировать Дрейф Мира в нужную нам сторону в определённый момент и известными нам способами. Всё это можно предусмотреть заранее! Мы как бы сидим и ждём знаки, при которых начинаем действовать. Если же их нет, то нам всё равно есть чем заняться – это укрупнять базу полезных людей, как в целом, так и в интересующем нас вопросе в частности.

А вопросы задаём следующие.

Дано:

Чего мы хотим, наступления какого события? Какие возможности влияния у нас есть?

Решение:

Какие новые возможности влияния хотим получить и, может, потерять?

Кто может нам помочь и кто помешать?

Какие рычаги воздействия нужно использовать и в ответ на какой сигнал?

Как организовать ЛНСВ проводникам?

Какие события могут помешать желаемому событию обеспечению ЛНСВ?

Ответ:

На кого лучше всего выйти?

Проверка:

Кого и для чего нужно найти, чтобы нам помочь?

Оргвыводы:

Какой Дрейф Мира мы ждём, чтобы начать действовать?

Формирование – вещь ответственная и серьёзная. Тут особенно пригодится житейский опыт (и не только ваш), чтобы знать, как ещё можно, и мозги. Чтобы придумать новые способы, учесть множество обстоятельств.

Пример формирования событий: молодой человек С., 28 лет, хочет приобрести более-менее приличный автомобиль, лучше иномарку, не старше пяти лет. Сам он живёт с родителями, периодически снимает квартиру. Имеет постоянную работу с небольшим заработком и непостоянные приработки в размере заработной платы.

Дано:

1. Чего мы хотим, наступления какого события? Какие возможности влияния у нас есть?

Хочет автомобиль-иномарку, не старше пяти лет, в хорошем состоянии. В кредит может взять, но при этом придётся сесть на хлеб-воду или сесть на шею пенсионеров-родителей. Лучше, конечно, в безвозмездное пользование или в качестве подарка.

Решение:

1. Какие новые возможности влияния хотим получить и можем потерять?

Задачи на формирование лучше всего решаются, когда желаемое является не главной целью, а некими опилками, следствием решения более глобальных задач. Но всё же какие последствия могут быть у приобретения автомобиля?

Минусы: возрастут расходы – бензин, техосмотр, штрафы, страховки и прочее. К тому же гаража нет. Если вдруг «впарят развалюху», то меньше личного времени и очень много расходов.