Читаем Дредноуты полностью

•«Императрица Мария» (Россия) – взорвался после пожара 7 (20) октября 1916 г. в Севастополе.

•«Вэнгард» (Англия) – взорвался после пожара 9 июля 1917 г. в Скапа-Флоу.

•«Сент Иштван» (Австро-Венгрия) – торпедирован итальянским торпедным катером MAS-15 10 июня 1918 г. в Адриатическом море.

•«Свободная Россия» (Россия) – торпедирован эсминцем «Керчь» в Цемесской бухте 18 июня 1918 г. во избежание захвата корабля немцами.

•«Кавачи» (Япония) – взорвался после пожара 12 июля 1918 г. в Токияме.

•«Вирибус Унитие» (Австро-Венгрия) – подорван итальянскими диверсантами 1 ноября 1918 г. в Поле.

•«Франс» (Франция) – погиб в результате навигационной аварии 26 августа 1922 г. в заливе Киберон.

•«Эспанья» (Испания) – погиб в результате навигационной аварии 26 августа 1923 г. у берегов Марокко.

•«Эспанья II» (быв. «Альфонсо XIII», Испания) – подорвался на мине 30 апреля 1937 г. в Бискайском заливе.

•«Хайме I» (Испания) – взорвался после пожара 17 июня 1937 г. в Картахене.

•«Ройял Оук» (Англия) – торпедирован подводной лодкой U-47 14 октября 1939 г. в Скапа-Флоу.

•«Бретань» (Франция) – потоплен английским флотом 3 июля 1940 г. в Мерс-эль-Кебире.

•«Худ» (Англия) – потоплен линкором «Бисмарк» 24 мая 1941 г.

•«Марат» (СССР) – потоплен германской авиацией 23 сентября 1941 г. в Кронштадте.

•«Бархэм» (Англия) – торпедирован подводной лодкой U-331 25 ноября 1941 г.

•«Оклахома» (США) – потоплен японской авиацией 7 декабря 1941 г. в Перл-Харборе.

•«Аризона» (США) – потоплен японской авиацией 7 декабря 1941 г. в Перл-Харборе.

•«Рипалс» (Англия) – потоплен японской авиацией 10 декабря 1941 г. у берегов Малайзии.

•«Хией» (Япония) – затоплен после боя с американским флотом 13 ноября 1942 г.

•«Кирисима» (Япония) – затонул после боя с американскими линкорами «Вашингтон» и «Саут Дакота» 15 ноября 1942 г.

•«Муцу» (Япония) – взорвался 8 июня 1943 г. у Хиросимы.

•«Фусо» (Япония) – погиб в бою с американским флотом 25 октября 1944 г. в проливе Суригао.

•«Ямасиро» (Япония) – погиб в бою с американским флотом 25 октября 1944 г. в проливе Суригао.

•«Конго» (Япония) – торпедирован американской подводной лодкой «Си Лайон II» 21 ноября 1944 г.

•«Хьюга» (Япония) – потоплен американской авиацией 24 июля 1945 г. в Куре.

•«Исэ» (Япония) – потоплен американской авиацией 28 июля 1945 г. в Куре.

•«Харуна» (Япония) – потоплен американской авиацией 28 июля 1945 г. в Куре.

Примечание. В перечень не включены корабли, выведенные из боевого состава, а также затопленные собственными экипажами.


С завершением Второй мировой войны необходимость в старых линкорах отпала окончательно. В 1946-1948 годах пошли на слом все английские дредноуты; их участь разделили многие американские… Повезло, разве что, «Техасу»: он получил статус плавучего музея и дожил в этом качестве до наших дней. Некоторым из ветеранов досталась незавидная роль «подопытных кроликов» при испытаниях нового оружия, «Неваду», «Нью-Йорк», «Пенсильванию», «Арканзас» и трофейный японский «Нагато» в июле 1946 года превратили в корабли-мишени и бросили в самое пекло – в акваторию атолла Бикини, где американцы проводили испытания атомных бомб. Любопытно, что даже новое сверхоружие не смогло совладать с тяжелобронированным линкором. Так, «Невада», перенесшая два ядерных взрыва, оставалась на плаву и после жестоких упражнений, в ходе которых у борта взорвалась экспериментальная управляемая ракета, а в корпус попало несколько десятков снарядов – от 76-мм до весящих 13 центнеров 406-мм «чемоданов» с «Айовы». Только в последний день июля авиационная торпеда поставила точку в карьере самого героического корабля Перл-Харбора.

Наиболее боеспособные линкоры – «Калифорнию», «Теннесси», и три корабля типа «Мэриленд» – в 1947 году американцы законсервировали, плотно закутав в специальные «коконы» из пластика и парусины всю их артиллерию и приборы. В таком виде корабли простояли 12 лет. Только 1 марта 1959 года их единым махом вычеркнули из списков, поставив тем самым точку на 40-летней истории сверхдредноутов флота США. На три года раньше расстался с линкорами и советский флот, отправивший на разделку «последних из могикан» царского флота – «Октябрьскую революцию» и «Севастополь».

Интересную метаморфозу претерпел линкор «Миссисипи». В 1952 году он прошел последнюю в своей истории и истории своих современников модернизацию, став опытовым судном для испытания управляемого ракетного оружия. На нем в кормовой части появились две спаренных установки зенитных ракет «Терьер», а вместо носовой башни главного калибра – крейсерская 152-мм орудийная установка, В мае 1956 года, после завершения серии экспериментов, единственный в своем роде «ракетный дредноут» пошел на слом.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Электроника для начинающих
Электроника для начинающих

В ходе практических экспериментов рассмотрены основы электроники и показано, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные устройства в домашних условиях. Материал излагается последовательно от простого к сложному, начиная с простых опытов с электрическим током и заканчивая созданием сложных устройств с использованием транзисторов и микроконтроллеров. Описаны основные законы электроники, а также принципы функционирования различных электронных компонентов. Показано, как изготовить охранную сигнализацию для защиты от проникновения в дом, елочные огни, электронные украшения для одежды, устройство преобразования звука, кодовый замок, автономную роботизированную тележку и др. Приведены пошаговые инструкции и более 500 наглядных рисунков и фотографий.Для начинающих радиолюбителей

Паоло Аливерти , Чарльз Платт

Радиоэлектроника / Технические науки
Танки Второй мировой. Часть I
Танки Второй мировой. Часть I

Аннотация издательства: Вторую Мировую войну не зря окрестили "танковой" – именно бронетехника играла в ней решающую роль, зачастую определяя исход сражений, операций и целых кампаний. Крылатая фраза Гудериана "Победа идет по следам танков"на десятилетия вперед стала главным лозунгом современной войны, возвестив начало новой танковой эры. За годы Второй Мировой заводские цеха покинули около 230 тысяч танков различных типов и марок. Разобраться во всем этом многообразии без системного подхода просто невозможно. Точнее, было невозможно – до издания этой уникальной энциклопедии. Около тысячи фотографий и схем, подробная информация о 130 марках легких, средних и тяжелых танков 13 стран мира (причем не только их ТТХ, но и анализ боевого применения, и оценка возможностей) – этот фундаментальный труд ведущего специалиста по истории бронетехники не имеет себе равных ни у нас в стране, ни за рубежом.

Михаил Борисович Барятинский

Технические науки / Образование и наука