Экспедиция Казарина

– Нет, все нормально, – сказал Николай Павлович, – я хотел посоветоваться с Вами….

И он рассказал все о Дульчевском. Виктор долго молчал, наверное, сосредотачивался на полученной информации. Казарин не торопил его и ждал ответа.

– Я думаю, что его нужно взять с собой в экспедицию, – наконец послышалось в трубке, – я не могу гарантировать его способности, но если они у него есть, то это только поможет Вам. Ну, а если это блеф, то Вы выясните его сразу же при первом случае. Советую, чаще спрашивайте, что он будет чувствовать, и сопоставляйте эти ощущения с действительностью….

Афера

***

Авиалайнер «Боинг – 737» авиакомпании «Якутия» выполнял рейс Москва – Тикси. Со времени взлета из аэропорта Внуково прошло пять часов, и, судя по всему, самолет уже подлетал к поселку Тикси. Полное время, за которое "Боинг" пролетал расстояние от Москвы составляло пять часов тридцать минут. Этот рейс относился к новому маршруту, входившему в список федеральной программы субсидированных перевозок населения с Дальнего Востока в европейскую часть России.

Тикси – поселок городского типа, имеющий статус города, морской порт к востоку от устья Лены на берегу одноимённой бухты Моря Лаптевых. «Тикси» означает «Встреча». Рейсы авиакомпании «Якутия» выполняются из аэропорта Тикси, расположенного в 7 километрах севернее поселка.

Арктический климат, обусловленный географическим положением города, создал уникальную экосистему, которая включает в себя большое разнообразие животного и растительного мира. Суровая красота и великолепие дикой природы Северной Якутии представляют туристический интерес, что должно, по мнению руководства республики, способствовать развитию пассажиропотока в направлении Москва – Тикси.

Широким выбором направлений полетов в большинство российских и зарубежных городов могут воспользоваться пассажиры, прилетевшие из Тикси в Москву. Из международного аэропорта «Внуково» авиакомпания «Якутия» выполняет регулярные беспосадочные рейсы в крупные города Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также международные полеты.

На аэродроме Тикси базируется ГУП Республики Саха «Авиакомпания «Полярные авиалинии», а также государственная авиация Минобороны и ФСБ РФ. Аэродром Тикси в советский период использовался как площадка подскока для стратегической авиации в составе Оперативной группы в Арктике 61-й Воздушной армии Верховного Главного командования. На аэродроме были дислоцированы самолеты Ту-95МС.

Помимо основного аэродрома в 1970 – 1980-х годах в зимнее время, начиная с момента образования устойчивого снежного покрова, силами «тундровой роты» из состава Тиксинского ОБАТО ОГА производилась укатка запасного «тундрового» аэродрома «Тикси-Западный» К декабрю эта взлётно-посадочная полоса могла принимать стратегические бомбардировщики.

Аэродром «Тикси» относится к первому классу, способен принимать большинство типов воздушных судов с максимальным весом до двухсот шестидесяти тонн. Длина взлетно-посадочной полосы три тысячи метров, ширина шестьдесят, покрытие железобетонное, построена в 1958 г. В 1964-м были добавлены дополнительные рулёжные дорожки, а в 1975 году – их расширили. В 1986-1995 г.г. была проведена реконструкция аэродрома, значительно затянувшаяся в результате недофинансирования.

Когда-то полярные поселки являлись гордостью страны, о них с помпой писали во всех СМИ. Например, Тикси был назван в свое время морскими воротами Якутии, «наглядным свидетельством героизма первооткрывателей Советской Арктики, символом дружбы и взаимопомощи народов нашей страны».

Сегодня люди на севере оказались в роли заложников судьбы, отрезанных от внешнего мира. Практически все промышленные товары перешли в разряд дефицитных, а продукты – деликатесов. Район, который славился промысловой рыбой, сегодня сам покупает ее втридорога. Мяса зачастую в продаже нет, по возможности его привозят, бывает, иногда из Якутска. В магазинах частенько продается залежалый товар с просроченным сроком годности.

В маленьких отдаленных селах, ситуация еще хуже – люди вообще голодают в ожидании открытия зимней дороги в Тикси, считающимся в районе наиболее обеспеченным. Едут, чтобы закупить там продукты впрок. Кстати, путешествие на «вахтовке», машине, занимающейся перевозкой работников, например из Борогона в Тикси, только в один конец занимает… пятьдесят восемь часов. Несмотря на это, люди сутками добираются до Тикси, совершают «шопинг» и отправляются в обратную дорогу.

Практически в каждом поселке есть точка, торгующая спиртным, которая приносит дельцам – в основном нелегалам – неплохие и, самое главное, «живые» деньги. Поэтому, как и в любом другом селе сейчас, в Тикси очень много пьющих или уже спившихся людей. В Тикси, когда-то имевшем всевозможные культурно-просветительные учреждениями, нет теперь ни одного ДК или кинотеатра, куда можно бы сходить после напряженного трудового дня. Или хотя бы раз в неделю, чтобы хоть как-то компенсировать оторванность от внешнего мира.