Экспедиционный корпус

Климов сам бросился к одному из транспортеров и запрыгнул внутрь. Оба пулемета на нем так же захлебывались в лае сжирая одну пластинку-обойму за другой.

Бух! Бух! Зазвучали взрывы. Пилоты, пролетая над железнодорожной станцией скидывали маленькие бомбы пытаясь попасть в паровозы, а может в платформы с зенитными орудиями.

— Заводи свой тарантас! — приказал Климов водителю.

— А куда ехать. Товарищ полковник⁈

— На север, в гости к этими чертовым пиндосам!

— К кому⁈

— К пилотам этим, они из Америки!

— А почему тогда пиндосам?

— А хрен их знает… Забей! Заводись и поехали!

— Ага, сейчас…

Водитель завел свой транспорт, стронулся с места и это для пилотов стало как красная тряпка для быка. Именно данный транспортер стал основной целю почти всех пилотов «Лафайет».

Было очень неуютно сидеть внутри и переживать сконцентрированный обстрел, то и дело по броне долбили пули и даже пару раз рядом грохнули взрывы бомб. Но и пилотам все это не далось без последствий, зенитки и просто солдаты продолжали палить в бипланы и еще несколько самолетов рухнуло на землю и ушло прочь дымя движками.

В какой-то момент стало полегче. Это оказывается летчики израсходовали весь свой боекомплект к пулеметам и полетели назад на перезарядку, чтобы вскоре снова вернуться.

Высунувшись наружу, Михаил отдал распоряжение:

— Второй транспортер за мной, а так же два «шнейдера». Едем на аэродром давить этих тварей. И уберите наконец этот состав прочь! Остальные аэродромы нужно кровь из носу вывести из строя! Иначе нас так и будут клевать с неба!

Самолеты вновь засекли в небе, когда небольшая бронеколонна успела преодолеть лишь половину пути до аэродрома и «ньюпорты» американцев закружили над ней как вороны над еще живой добычей. Впрочем, в отличие от пугливых воронов эти «птицы» оказались весьма кусачи и начали обстрел.

С обратной стороны бронелистов на крыше появлялись небольшие вмятинки. Все-таки там листы были самыми тонкими и от пробития спасало лишь то, что пули по ней били под сильным углом и уходили в рикошет.

Пулеметы в транспортерах долбили в ответ и тоже без особого успеха. Все-таки транспорты двигались по чистому полю и их хоть немного, но мотало из стороны в сторону, что фатально сказывалось на точности огня. Опять стали бросать бомбы, но точность у американцев оставляла желать лучшего, все-таки они чистые истребители заточенные на воздушный бой с самолетами противника. Да и чтобы повредить транспорт или танк, надо совершить прямое попадание.

Но вот и аэродром эскадрилья «Лафайет». Там, как и везде имелась охрана, но против бронированных целей могли работать разве что зенитки, но первыми по ним открыли огонь из пушек «шнейдеры». Им для этого пришлось остановиться, но это ничего, главное они заставили зенитчиков укрыться, чем воспользовались транспортеры, подойдя вплотную и расстреляв опасность из пулеметов.

— Гасите и давите все что видите!

И пулеметчики «гасили» расстреливая самолеты, какие-то машины, а водитель соответственно давил.

Увы, самолетов на аэродроме оказалось меньше десятка и то скорее всего ранее поврежденные в боях с немцами, а остальные пилоты улетели на север.

Персонал и охрана разбежались во все стороны.

Подошел поезд.

— Трофеи брать не будем, не до них! Надо как можно скорее добраться до остальных аэродромов.

Тут он увидел, что состав полон солдат, причем его «гвардейцев». Пустые потери ему были совсем ни к чему. И так зенитчикам кисло станет…

— Выгружаемся! Вас просто всех перебьют, ибо обстреливать нас станут просто зверски! Так что возвращайтесь в город.

Солдаты сошли с поезда, транспортеры и танки взобрались на платформы по установленным мосткам и поезд тронулся с места. А навстречу уже летели новые самолеты. Десятки самолетов.

«Только бы не догадались повредить бомбами пути!» — подумал Михаил.

Не догадались. Пытались поразить непосредственно паровоз, так что взрывы рвались то тут, то там. Надежно попасть в цель сильно мешали зенитные пулеметы и пушки. Плюс продолжали стрелять четыре пулемета на транспортерах. Так что цель летчикам попалась очень кусачая.

Артиллеристы, кстати, отличились и сбили еще минимум два самолета, это то, что видел сам Михаил. Пулеметчики не отставали и шили опасно приблизившиеся «ньюпорты» так что от них отваливались крылья и хвосты. Но чаще просто начинали дымить, резко вставали двигатели, или падали без видимых повреждений, это когда тяжело ранило или убивало пилота.

«Как у них только стволы еще не заклинило от перегрева⁈» — удивлялся Климов, надеясь при этом, что «гочкиссы» продержатся еще какое-то время и французы рекламируя свой пулемет не наврали, когда рассказывали о случае произошедшем в прошлом году, дескать два пулемета работали практически непрерывно в течении десяти дней, и на два ствола было истрачено около ста пятидесяти тысяч патронов.

Ну и не перебьют самих пулеметчиков, всех до единого.