Эльбрус и его отроги

Следующий ориентир — два домика заброшенного приюта «Новый Кругозор». Отсюда хорошо виден массив Донгузоруна (1 ч 10 мин). Дорога уходит вправо к астрономической обсерватории и поднимается к развалинам метеостанции «105-й Пикет». Для движения удобнее старая брошенная дорога, уходящая влево.

За «Кругозором» встречаем первый на пути ручей. Отсюда за полчаса выходим к л. Гарабаши и «105-му Пикету». На чердаке дома можно укрыться от непогоды. От начала пути пройдено 10,5 км (один пикет равен 100 м). В этих местах осенью 1942 г. шли упорные бои советских войск с немецкими егерями из дивизии «Эдельвейс».

Далее заброшенная дорога серпантинами набирает высоту по склонам лавового потока и выводит к разрушенным нежилым домикам «Ледовой базы» (4 ч от Терскола). От нее начинается кратчайший путь через ледники на «Приют 11». Этим путем в 1938 г. доставляли на склоны Эльбруса материалы для строительства гостиницы.

От «Ледовой базы», наметив ориентиры, спускаемся на закрытый л. Гарабаши (связки!). На ледовых увалах понадобятся кошки. Первый участок пути проходим, ориентируясь на Восточную вершину Эльбруса. Затем, поднявшись на ледовый купол, отклоняемся влево к подножию «Приюта 9». Его скальная гряда расположена правее и ближе, чем скалы «Приюта 11».

Петляя между трещинами, подходим к «Приюту 9» (2 ч от «Ледовой базы»). У его подножия может быть опасный бергшрунд, который лучше обойти снизу. Идущим на «Ледовую базу» с «Приюта 11» подгорную трещину следует обходить выше по скалам «Приюта 9».

М24. Тропою туристов ОПТЭ («Поляна Азау» — «Старый Кругозор» — «бочки» — «Приют 11», 1А, 8 км, 1,5-2 дня, рис. 40)

Рис. 40. Эльбрус. Вид с перевала Нева.

Тропу от «Поляны Азау» к вершине Эльбруса начали прокладывать в мае 1909 г. члены Кавказского горного общества под руководством Р.Р. Лейцингера. Он же нашел и освоил площадку, которая стала называться «Приют 11».

Задолго до пуска ЭКД этот путь прошли и восстановили члены ОПТЭ (Общество пролетарского туризма и экскурсий). Они поднялись по древним лавовым потокам между ледниками Большой и Малый Азау к «Старому Кругозору» и выше к месту, где теперь построена станция «Мир». Этот путь был долгим и трудным.

Сейчас вагончик ЭКД за несколько минут доставляет отдыхающих к нижней кромке ледовых полей Эльбруса. Такое путешествие дает прекрасный обзор окружающих снежных вершин. Однако гораздо интереснее пройти этот путь пешком. Выходить на маршрут надо рано, чтобы успеть спуститься с последним вагончиком канатки.

От нижней станции «Азау» (2200 м) идем по грунтовой дороге, проложенной под опорами ЭКД. По мере подъема горы расступаются, из-за зеленых и бурых склонов появляются белые снежники и зеленоватые ледники. Над ними возвышаются знаменитые вершины Приэльбрусья. Ближе всех над правым бортом долины встает стена с ледовой шапкой — это Донгузорунбаши. Чуть позже появляется усеченная пирамида вершины Накратау, левее — два черных треугольника — Большой и Малый Когутай. Справа от них — пер. Когутай (57). Правее стоит остроконечный Малый Донгузорун, а за ним — ледовые склоны пер. Нева (33).

Окружающие скалы сложены застывшей лавой. Встречается похожий на шлак ноздреватый туф бурого и красного цвета и брекчия — угловатые обломки лавы, сцементированные туфом.

На очередном повороте дорога подходит к обрыву в ущелье Азау. Поднявшись на осыпной вал, можно увидеть редкую панораму: над л. Большой Азау (выше он будет не виден) открывается широкая висячая долина. Ближе к нам над глубоким обрывом находится «Песчаная гостиница», служившая некогда местом ночевки многим туристским группам (М7). Над ней видны перевалы Чипер и Чиперазау, ведущие в Грузию. Справа над «куриной грудкой» ледника — пер. Азау (32), а за ним — Эхо Войны (29).

За изгибом дороги на травянистой террасе находится кладбище альпинистов и памятник медсестре, погибшей в дни войны. Вскоре дорога переходит через один из трех ручьев, стекающих с л. Малый Азау, и поднимается на склон гряды между Малым Азау и Гарабаши. Здесь, на ровной площадке, названной туристами ОПТЭ «Старым Кругозором» (2920 м), построена станция ЭКД. Подъем занимает 1,5-2 ч, перепад высоты 650 м. Внизу хорошо видна Баксанская долина, р. Адылсу с л. Джанкуат в верховьях и один из символов Кавказа — красавица Ушба. Ниже, на фоне Донгузоруна, на склонах вершины Чегеткарабаши стоят опоры канатно-кресельной дороги «Чегет» и круглое здание кафе «Ай».

От «Старого Кругозора» дорога идет вправо по моренным грядам к станции «Мир» (3470 м). Перепад высоты 720 м, время подъема не менее 2 ч. Внизу остаются гребни лавовых потоков и морен. Вокруг открываются глубокие ущелья, справа зияют трещины л. Малый Азау. На юге и юго-востоке открываются горные хребты Закавказья. Нестерпимо ярким становится солнце, начинает сказываться высота.

Рис. 41. Восточные ледовые поля Эльбруса.