Эврика-87

При езде по твердым грунтам дополнительная гусеница не нужна и поэтому находится в поднятом, верхнем, положении, а при движении в условиях глубокого снега и заболоченной местности она с помощью силовых гидроцилиндров опускается на грунт. Когда участок с тяжелыми дорожными условиями пройден, гусеница поднимается в крайнее верхнее положение, образуя необходимый дорожный просвет для движения по дорогам. Крутящий момент дополнительной гусенице передается от поперечного вала привода основных гусениц через поворотные редукторы. Это решение признано изобретением, и на него выдано авторское свидетельство.

Существенно, что дополнительная гусеница не снижает маневренности машины при поворотах. Более того, так как она тоже ведущая, то увеличивает общую силу тяги, что позволяет уменьшить радиус поворота при движении по заболоченной местности (по сравнению с двухгусеничной машиной).

Эффективность изобретения проверялась на тракторе ЛХТ-100Б Онежского тракторного завода. На машине установили дополнительную гусеницу шириной 0,8 метра, что позволило снизить среднее удельное давление трактора на грунт в 1,5 раза.

Без тракториста

По полю друг за другом идут два трактора. В переднем за рулем сидит механизатор, кабина заднего пуста. Но если подойти поближе, можно увидеть натянутый между тракторами тонкий проводок. Идущий впереди словно ведет за собой пустую машину - непонятно только, почему такой тонкий трос не рвется?

Оказывается, это не трос, а кабель, по которому передаются команды с машины-лидера на трактор-дублер. На них установлен комплекс управляющей аппаратуры для группового вождения. Тракторист управляет первой машиной, а синхронное движение второй обеспечивает электронно-механический координатор. Прибор, в частности, регулирует и натяжение кабельструны, так что "Кировцы" не могут разорвать ее даже при сложных маневрах. Автоматика работает настолько надежно, что механизатор может и не оглядываться на ведомый трактор.

Комплекс разработан специалистами ПО "Кировский завод", московскими и ростовскими инженерами. Аппаратура конструктивно проста, выполнена на серийных узлах и элементах, легко устанавливается и демонтируется. Три тандема тракторов проверялись на полях Ростовской области. Испытания показали: использование комплекса на полевых работах повышает производительность труда механизатора в 1,6-1,9 раза, а качество обработки почвы отвечает агротехническим требованиям.

Борозд не будет

Действительно, их не будет, если пахать плугом, разработанным в Московском институте инженеров сельскохозяйственного производства. Этот плуг аккуратно поднимает пласт земли, переворачивает и укладывает вниз дерном в образовавшуюся борозду. По мнению специалистов, так пахать лучше да и легче: трактор с таким плугом расходует на 40 процентов меньше топлива, чем с обычным.

Спираль обрабатывает почву

Спираль - это форма "вечная".

Спирали есть в мясорубках, в токарных станках, в подъемных механизмах, домкратах. Это все технические примеры, но широко распространены спирали и в живом мире. Вспомните усик винограда или хоботок бабочки, в микромире есть спиральные клетки, спиральные "двигатели" толкают некоторые микроорганизмы, они словно винты вкручиваются в жидкость и двигают вперед инфузорий и других одноклеточных. Словом, всех способностей спиралей не перечесть...

Специалистами разработан новый агрегат для обработки почвы. В основе его-спирали. Они не только вспашут землю, но и взрыхлят ее, да так, как с этой работой не справится ни один культиватор. Установка разработана в Московском институте инженеров сельскохозяйственного производства.

Ротор вместо косы

Очень неудобно и утомительно махать косой, стоя на косогоре. А ведь таких откосов очень много: мелиоративные каналы занимают в стране около двух процентов земляных угодий.

И это не столь уж малый источник получения зеленых кормов.

Серийно выпускаемые косилки для окашивания каналов и дамб всей проблемы не решают: они рассчитаны на каналы глубиной только до двух метров.

В Литовском НИИ гидротехники и мелиорации разработана новая косилка. У нее роторный режущий аппарат, который позволяет увеличить рабочие скорости трактора и срезает кустарники и травы любой густоты.

Косилкой можно окашивать и откосы дамб. При этом трактор движется как по верхней, так и по нижней части дамбы. Режущий аппарат из транспортного в рабочее положение и обратно переводится при помощи оригинального навесного устройства.

Плотины из воздуха