Европа в огне. Диверсии и шпионаж британских спецслужб на оккупированных территориях. 1940–1945

Во время своей первой миссии зимой 1941/42 года он ехал курьером к Базену, везя крупную сумму денег – около 2 млн франков, зашитых в пояс. Поэтому его доставили во Францию морем, а не сбросили с парашютом. Курьер покинул Великобританию на польском лайнере «Баторий» и прибыл на нем в Гибралтар. Оттуда продолжил путешествие на английской субмарине «Р-36». Подлодка всплыла на поверхность примерно в восьмистах ярдах от Антиба, и заключительный отрезок пути до берега Питер проделал на крошечном каноэ сквозь угольно-черную зимнюю ночь.

Деньги были благополучно доставлены по назначению и распределены между офицерами SOE: 400 тыс. франков – Базену, 300 тыс. франков Дюбурдену в Лионе, еще 300 тыс. франков Эдуарду Коппэну (Оливье) из марсельской сети. Остальное получил Андре Жерар – глава Carte. Базен организовал возвращение Черчилля, и 4 февраля тот уже был на испанской границе. Вдоволь налазившись по горам, Черчилль все-таки прибыл в Барселону, откуда британский консул переправил его в Мадрид. Из испанской столицы курьера благополучно доставили в Гибралтар на машине с дипломатическими номерами, а уж 14 февраля он вернулся в Лондон.

При личной встрече с Букмастером Черчилль передал руководству SOE категорическое требование Базена прислать радиста и свою собственную просьбу – направить его во Францию с настоящим заданием. Через двенадцать дней он снова был в пути, но только на этот раз в компании с двумя «пианистами» – Исидором Ньюменом и Эдвардом Зеффом (Мэтью). Он имел задание через какое-то время доставить в Англию очень важного француза, имени которого не знал. Этим французом оказался Эммануэль д'Астье де ла Вижри, убедивший Базена устроить его поездку в Англию.

Питер Черчилль и его юные спутники вылетели из Бристоля в Гибралтар самолетом. По прибытии они узнали плохие новости. Адмирал, командовавший флотом в Гибралтаре, отказался предоставлять свои субмарины в распоряжение SOE. Черчиллю было сказано, что офицеры военно-морского флота больше не будут эксплуатировать и так крайне ограниченный флот подводных лодок ради прихотей служителей «плаща и шпаги». Тем более, что ситуация на Мальте далека от спокойной.

Черчиллю потребовалось приложить максимум усилий, чтобы все-таки убедить моряков обеспечить на этот раз переброску агентов. Ему выделили «Р-42», самую маленькую субмарину из всех, находившихся в порту. Меньшей просто не было. Ею командовал двадцатичетырехлетний лейтенант Алистер Марс. Это был его первый выход в море после того, как он привел подлодку в порт с судоверфи Клайд.

26 марта лодка вышла в море и взяла курс на Антиб. Доктор Леви и Анри Фраже обеспечили высадку на берег. Среди встречавших находился и очень довольный Эммануэль д'Астье, готовый к отъезду. Кроме него на берег пришли Гийен де Бенувиль и еще несколько человек. Черчилль спросил доктора Леви:

– Зачем здесь столько народу?

– Для них это развлечение, – усмехнулся доктор.

– Луи, разве ты ничего не слышал о таком понятии, как безопасность?

– Конечно нет. На досуге расскажешь мне, что это такое.

Уже после войны Гийен де Бенувиль описывал высадку агентов в весьма драматической манере:

«Сидя в лодке, я увидел, как из темных глубин моря на поверхность медленно поднимается субмарина. На мои глаза навернулись слезы. Кораблик казался таким маленьким… Я увидел на мостике трех моряков и еще нескольких человек в гражданском. Они приехали к нам из Англии! Приехали, чтобы вместе с нами сражаться за свободу Франции. Да поможет им Бог когда-нибудь вернуться домой! Для нас, французов, все это было непривычным, удивительным… Но они, казалось, считали, что все идет так, как и должно быть. Моряки бросили нам канат и подтянули лодку к борту субмарины. Гражданские спрыгнули вниз, пожали нам руки и начали засовывать в наши карманы пачки сигарет. Мы обнялись. Не забывайте, что для нас это было первым настоящим делом, первым выступлением против немецких завоевателей, покоривших Европу. Мы впервые получили возможность убедиться, что свободные англосаксы не покорились и продолжают борьбу. «Какая радость!» – со слезами на глазах повторял Анри Фраже. И мы вторили его словам».

В заключение де Бенувиль упомянул, что англичане привезли с собой оружие и боеприпасы. И все были счастливы.

На пути к субмарине д'Астье чуть не утонул. Но весьма ответственно отнесшийся к своему заданию Питер Черчилль все же сумел доставить лидера французского Сопротивления на подлодке живым. А спустя две недели д'Астье предстал на Даунинг-стрит уже перед другим Черчиллем.

Вернувшись в Лондон, Черчилль приступил к работе на Бейкер-стрит. Однажды его вызвал к себе Букмастер и сообщил, что руководство хотело бы поручить ему одно довольно специфическое дело. Черчилль с готовностью ответил, что выполнит задание, в чем бы оно ни заключалось.

Ему предстояло сделать следующее: сопроводить во Францию двух специально обученных диверсантов-подрывников, добраться вместе с ними до немецкой радиостанции в Сент-Ассизе и взорвать ее.

ТАНЦЫ НА ВРАЖЕСКОЙ ТЕРРИТОРИИ