Езжу без аварий

Типичные ошибки:

неправильный прогноз развития ДТС:

– считаете, что пешеход заметит ваш автомобиль и остановится,

– считаете, что своевременно заметите помеху и успеете остановить автомобиль;

позднее торможение;

завышенная для данных условий скорость;

неправильная организация внимания (смотрите не на опасную зону).

Рекомендации:

подъезжая к зоне остановки, повысить внимание;

снизить скорость в зоне остановки, перенести ногу на педаль тормоза. Увеличить интервал относительно объекта, ограничивающего видимость;

перераспределить (сконцентрировать) внимание в направлении возможного появления пешехода;

если пешеход не замечает ваш автомобиль, мигнуть фарами (в крайнем случае подать звуковой сигнал).

В подобных ситуациях происходит около 36  % ДТП [2] от их общего числа, в результате их гибнет почти 40 % от общего числа погибших во всех происшествиях.

Ситуации возможного столкновения на пересечениях (рис. 49).

Рис. 49

Признаки опасности:

наличие предметов (транспорта), ограничивающих обзор;

узкая (двухполосная) дорога;

нерегулируемый перекресток.

Типичные ошибки:

неправильный прогноз в зоне пересечения:

– считаете, что ваш автомобиль всем виден, считаете, что раз не видите конфликтующих транспортных средств, то их нет в опасной зоне,

– считаете, что своевременно заметите помеху и успеете принять меры по предотвращению столкновения,

– надеетесь на защитные меры со стороны водителя, имеющего преимущественное право;

недооценка опасности на ограниченном пространстве (в непосредственной зоне видимости и обзора).

Рекомендации:

двойное внимание и осторожность к непросматриваемым зонам и зонам ограниченного обзора;

снижение скорости при недостаточном обзоре с любой стороны;

повторный обзор ситуации по мере изменения условий обзора на пересечении;

мысленно прикинуть возможный маневр при возникновении критической ситуации.

В таких случаях происходит около 1 4 % ДТП от их общего числа.

Ситуации возможного несоответствия выбранной скорости движения состоянию дороги

(рис. 50).

Рис. 50

Признаки опасности:

изменение условий движения;

закругление малого радиуса;

ширина и состояние полотна (наличие грязи, влаги, льда и т. п.);

отсутствие виража или отрицательный уклон;

узкая проезжая часть и обочины;

крутые кюветы;

ограниченный обзор места закругления.

Типичные ошибки:

ошибки прогнозирования:

– ошибки в оценке, габаритов встречного транспорта на закруглениях дороги,

– неучет возможного заноса встречного автомобиля (или его прицепа) в месте закругления дороги;

технические ошибки:

– превышение скорости на входе в поворот,

– резкое торможение на повороте,

– переключение передач и выключение сцепления на закруглении,

– неучет возможного сцепления,

– неумение использовать всю ширину полосы движения для уменьшения радиуса поворота.