Фамильяр 1-2

Меня подобное положение дел не устраивало. Я собирался создать самый, самый корабль в этом мире и для этого мне всего лишь необходимо было решить вышеназванные проблемы. Я не считаю себя самым умным, местные тоже не дураки и уж над решением проблемы зачарования бьются, пожалуй, не одно столетие. Но у их нет возможности видеть магию, и воздействовать на нее силой мысли, если предварительно напитать псионикой. А такие возможности помогают очень быстро определить проблему и найти пути её решения.

Так, например, решить проблему зчарования судна для меня не составило труда. Берем две доски, зачаровываем их на прочность, после чего объединяем в одну при помощи алхимии. В обычном случае прочность такой доски крайне низкая, поскольку вложенные в нее заклинания начинают конфликтовать. А теперь я просто напитываю линию объединения двух досок свой пси силой и заставляю соединиться оборванные в месте соединения магические линии двух разных узоров в один. Работа скрупулезная и долгая, но в результате мы получаем одну целую доску укрепленную заклинанием. Если подобным образом объединить в одно целое все детали будущего судна, то его прочность будет на порядок лучше, чем зачарованного квадратом по обычной методике. И что самое приятное каждую отдельную доску могут зачаровывать совершенно разные маги и их сила значения не имеет.

Знающие люди могут возразить и сказать, что в конструкции судна нельзя делать только жесткие соединения, должен быть предусмотрен свободный ход конструкции, в некоторых местах учитывающий прогиб всей конструкции. Так и тут все решает магия.

Но поскольку делать свой корабль из дерева не слишком-то, и хотелось, металлическая конструкция куда как прочнее, и при помощи магии судно из метала можно создать гораздо быстрее. Я вплотную занялся проблемой зачарования сотворенного метала.

И решалась она элементарно. Почему на созданном магией материале дополнительное зачарование не держится? А потому что при сотворении материала в его структуру уже закладывается магическая структура, описывающая свойства созданного материала, и если попытаться просто внести еще одну структуру, допустим прочности, то магические линии двух узоров многократно пересекутся и, в конце концов, доминирующая структура вытеснит привнесенную. А чтоб этого не произошло, необходимо эти пересечения превратить в узловые точки, таким образом, узоры не будут взаимно конфликтовать, а станут единым целым. Понятно, что объединить, таким образом, узоры могу только я при помощи псионики. Но ведь я не собираюсь ставить этот метод на поток, а ради одного корабля можно и постараться.

Еще меня сильно удивила ситуация с рунами, маги почему-то не слишком любили их использовать вообще и в кораблестроении в частности. Расспросив по этому поводу Кольбера, я выяснил, что руны хорошо работают только на ровной однородной поверхности, вроде каменного среза или листа метала, но не сотворенного магией, а полученного обычным путем. А ведь действительно, все книги, что я читал по рунам, рекомендовали их накладывать на различные камни, в основном драгоценные, либо на специально подготовленную площадку, для проведения ритуалов. И лишь допускалось однократное наложение рун на неподготовленные поверхности, вроде дерева или голой земли, тогда один ритуал провести можно, но не больше, иначе конструкция развалится. Чтож учтем этот момент, как оказалось даже моих способностей оказалось мало, чтобы заставить нормально работать руны на сотворенной стали, но я думаю, если будет время поработать в этом направлении, я что-нибудь придумаю.

Ну и последняя краеугольная проблема местного кораблестроения, один корабль, один камень ветра. Думаю, вы уже поняли причину этого явления и как ее решить? Тут конечно все несколько сложнее в виду мощности магических линий в камнях, но ничего принципиально невыполнимого я не вижу.

Все эти эксперименты много времени не заняли, у меня сейчас не стояло цели действительно что-то сделать. Я просто ознакомился с трудностями кораблестроения в этом мире и убедился, что могу их преодолеть при помощи своих способностей. Благо, что в лаборатории нашлись все необходимые для экспериментов компоненты, это я про камни ветра. Плюс сам профессор не отказался мне слегка поассистировать. Еще бы Шарлотту до нужного уровня дотянуть, чтоб мне не одному мучиться, но она слишком слаба в псионике, и развивается крайне медленно.

Разве что остается большая проблема с нехваткой магов на моем судне. Кто мне будет камни заряжать? Одного полностью заряженного камня хватает на трое суток беспрерывного полета. В такой камень умещается резерв мага треугольника, это при штатном способе зарядки, с посаженым судном и отключенным камнем. Если заряжать на ходу то тут и резерва квадрата едва на треть хватит, потери слишком большие.

На моем же кораблике предполагается наличие как минимум двух стандартных камней и еще одного обеспечивающего ход в не зависимости от парусов. Но последний будет работать не постоянно и с ним проще. А вот чем заряжать два основных камня?