Следующая проблема кораблестроения это невозможность использовать на одном судне два кристалла ветра. При длительном контакте, они входят в резонанс и просто перестают работать. Подъемной силой кристаллов и обуславливается максимальная масса корабля. И средний размер кристаллов мало различается, на том же Лексингтоне был установлен кристалл уникальных размеров, найти второй такой практически невозможно.
После постройки корпуса, идет этап зачарования, и придания ему прочностных характеристик за счет магии. Тут так же не все просто. Корабль состоит из множества деталей, соединенных вместе, но они все равно остаются разными деталями, которые имеют стыки и микрозазоры. Из-за этих зазоров и их изменения в процессе эксплуатации заклинания прочности и неразрушимости накладываемые на корпус практически не работают. Идеальным считается пригласить для зачарования судна одного мага квадрата. Тогда он за счет силы кое-как компенсирует эту проблему. Но одному магу даже квадрату очень трудно самостоятельно зачаровать весь корабль, и времени и денег на этот процесс уходит не меньше чем на постройку всего корпуса. А если к процессу зачарования присоединится второй маг, то вся работа пойдет насмарку, ибо местные маги не умеют объединять свои заклинания. А две разные сети заклятий неизбежно начнут конфликтовать.
Казалось бы, если вся проблема в том, что корабль состоит из разных деталей, то возьми и сделай его единым куском. Соедини те же детали алхимией в единое целое. Если так поступить, то механическая прочность конструкции увеличится, но вот заклинания прочности на такой материал не лягут, как и на сотворенный силой магии.
Меня подобное положение дел не устраивало. Я собирался создать самый, самый корабль в этом мире, и для этого мне всего лишь необходимо было решить вышеназванные проблемы. Я не считаю себя самым умным, местные тоже не дураки и уж над решением проблемы зачарования бьются, пожалуй, не одно столетие. Но у их нет возможности видеть магию, и воздействовать на нее силой мысли, если предварительно напитать псионикой. А такие возможности помогают очень быстро определить проблему и найти пути её решения.
Так, например, решить проблему зчарования судна для меня не составило труда. Берем две доски, зачаровываем их на прочность, после чего объединяем в одну при помощи алхимии. В обычном случае прочность такой доски крайне низкая, поскольку вложенные в нее заклинания начинают конфликтовать. А теперь я просто напитываю линию объединения двух досок свой пси силой, и заставляю соединиться оборванные в месте соединения магические линии двух разных узоров в один. Работа скрупулезная и долгая, но в результате мы получаем одну целую доску укрепленную заклинанием. Если подобным образом объединить в одно целое все детали будущего судна, то его прочность будет на порядок лучше, чем зачарованного квадратом по обычной методике. И что самое приятное каждую отдельную доску могут зачаровывать совершенно разные маги и их сила значения не имеет.
Знающие люди могут возразить и сказать, что в конструкции судна нельзя делать только жесткие соединения, должен быть предусмотрен свободный ход конструкции, в некоторых местах учитывающий прогиб всей конструкции. Так и тут все решает магия.
Но поскольку делать свой корабль из дерева не слишком-то, и хотелось, металлическая конструкция куда как прочнее, и при помощи магии судно из метала можно создать гораздо быстрее. Я вплотную занялся проблемой зачарования сотворенного метала.
И решалась она элементарно. Почему на созданном магией материале дополнительное зачарование не держится? А потому что при сотворении материала в его структуру уже закладывается магическая структура, описывающая свойства созданного материала, и если попытаться просто внести еще одну структуру, допустим прочности, то магические линии двух узоров многократно пересекутся и, в конце концов, доминирующая структура вытеснит привнесенную. А чтоб этого не произошло, необходимо эти пересечения превратить в узловые точки, таким образом, узоры не будут взаимно конфликтовать, а станут единым целым. Понятно, что объединить, таким образом, узоры могу только я при помощи псионики. Но ведь я не собираюсь ставить этот метод на поток, а ради одного корабля модно постараться.