Физ-культура? Физкульт-ура?

«Если гигантский татами в Москве построить сложно, то сделать огромную суперсовременную горнолыжную трассу в нескольких минутах езды от Кремля, на которой сможет кататься сам президент, – не вопрос.

Скоро на Воробьевых горах даже воробью негде будет сесть. Здесь появится гигантская труба – для катания на горных лыжах. Причем ездить по ней можно будет круглогодично – намораживать снег будут даже в тридцатиградусную жару. Идея этого суперслалома принадлежит лично Лужкову. Будучи недавно в Японии, Юрий Михайлович увидел искусственную лыжню в виде трубы и решил построить в Москве такую же.

Трасса начнется в районе смотровой площадки МГУ, пройдет рядом с Воробьевыми горами, затем – над Москвой-рекой по бездействующим ныне объездным опорам метромоста и финиширует у бассейна в „Лужниках“. Ее длина – 850 метров, ширина – около 40. Трубу поставят на подпорки высотой до 60 метров, а боковые ограждения сделают прозрачными. Геологи сейчас вычисляют: где ее сделать более пологой, а где – покруче.

– Детальный маршрут еще не утвержден, – говорит гендиректор заказчика проекта, ЗАО „Московские озонаторы“, Николай Корягин. – Сначала мы проектировали трассу над склонами гор, но потом решили от этого варианта отказаться. Горы – охраняемый объект, и мы затронем их по минимуму.

– Думаю, для москвичей этот горнолыжный спуск станет настоящим сюрпризом, – сказал МК гендиректор „Лужников“ Владимир Алешин. – Теперь они смогут заниматься спортом и летом.

Кроме спортивного удовольствия лыжников ждут все удобства: прокат снаряжения, кафе, автостоянка. От конечной точки до старта – кресельный подъемник. А цены, говорят, будут просто смешными: 15–20 рублей за час катания. Если мэрии повезет с инвесторами, искусственную трассу на Воробьевых горах построят к лету 2004 года».

Времени прошло значительно больше, – десять лет с того времени минуло, – а проект так и остался проектом, хотя, как понимаете, инвесторов московская мэрия нашла бы, так что не в них дело. И если бы журналист, готовивший этот материал, не исказил суть беседы со мной, то еще тогда читатели популярной газеты поняли бы, что у сторонников строительства суперслалома есть и серьезные оппоненты.

Но сначала – о сторонниках.