Флот Людовика XV

Название		Пушки	Тип корабля	Год постройки
Conquerant	Конкренан	68	Линкор	1688 (тимберован в 1712-м)
Toulouse	Тулуз	62	Линкор	1715
Duc d'Orleans	Дюк д'Орлеан	74	Линкор	1723
Solide	Солид	64	Линкор	1723
Phenix	Феникс	74	Линкор	1723
Ferme	Ферме	74	Линкор	1724
Esperance	Эсперанс	74	Линкор	1724
St. Esprit	Сент-Эспри	74	Линкор	1725
Leopard	Леопард	62	Линкор	1727
Tigre	Тигр	50	Фрегат	1724
Alcyon	Альсион	50	Фрегат	1725
Nymphe	Нимф	14	Фрегат	1728
Zephyre	Зефир	30	Фрегат	1728
Flore	Флор	30	Фрегат	1728
Thetis	Тетис	26	Фрегат	1728
Seine	Сьен	8	Флейт	1728
Loire	Лойр	8	Флейт	1728
Ardente	Аран		Бомбардирское судно	1726
Tempete	Темпет		Бомбардирское судно	1726
Foudroyante	Фудроян		Бомбардирское судно	1728
Conception	Консепсьон		Барк	1729
Sibylle	Сибилл		Барк	1729
Legere	Лежер		Барк	1729
Epervier	Эпервье		Бригантина	1727
Vautour	Вотюр		Бригантина	1727
Assur	Ассюр		Бригантина	1727
Inconnu	Инконну		Бригантина	1727

Таким образом, Тулонская эскадра уменьшилась до 9 кораблей и 6 фрегатов, то есть на 2 корабля меньше, чем в 1714 году, но там хотя бы это можно было объяснить тяготами 15-летней войны.

В конце 1730 года в Тулон прибыл лейтенант-генерал Дюгэ-Труэн, который хотел возглавить очередную экспедицию против варварийских пиратов. Пользуясь случаем, интендант тулонского порта Митон спросил его, следует ли строить большие корабли I и II рангов. Ответ Дюгэ-Труэна сохранился для истории: «Сам Господь создал Брест и Дюнкерк так, чтобы наносить удары по английской и голландской торговле. Нам необходимо сорок или пятьдесят кораблей вооружением в 50–74 пушки, более крупные корабли для крейсерской войны не нужны». Митон поведал эти слова в письме Морепа, и тот запретил строительство нового 80-пушечного корабля для Флота Леванта. Кроме того, авторитет Дюгэ-Труэна не дал построить и второй 100-пушечный корабль для Флота Океана.

Таким образом, Франция из-за слабости своего флота опять вернулась к мыслям о крейсерской войне. Не секрет, что ведение военных действий определяется той техникой, что есть под рукой во время войны. Отказ от строительства кораблей первого и второго ранга в пользу 74-пушечных и 60-пушечных судов еще не раз скажется самым плачевным образом на французском флоте. Если в период с 1690-го по 1694 год в строй вошли 25 кораблей от 84 пушек и выше, то в промежуток с 1714 года по 1749-й — всего один линкор. Соответственно, все результаты французов в следующих войнах определялись отсутствием у них станового хребта сбалансированного флота — мощных кораблей I и II ранга.

В 1731 году Дюгэ-Труэн с «Эсперансом», «Леопардом», «Тулузом» и «Альсионом» отплыл к Алжиру, Тунису и Триполи. Везде требования французов о выдаче христианских рабов и компенсации встречали безоговорочное согласие — одного имени Дюгэ-Труэна было достаточно, чтобы выкинуть подальше все мысли о сопротивлении. 1 ноября эскадра вернулась в Тулон, не сделав ни одного выстрела, к вящему прискорбию Дюгэ-Труэна, который с горя заболел и 16 декабря уехал в Париж.

В 1732 году в строй вошел только 62-пушечный «Морвилль», построенный на частной верфи. Корабль предназначался для работорговли, но к моменту спуска на воду заказчик разорился. Правительство выкупило судно за 81 тысячу ливров (для сравнения — строительство его обошлось в 150 тысяч ливров). Вообще финансирование флота постоянно сокращалось. Если в 1728 году Тулонская военно-морская база получала 1 миллион 200 тысяч ливров, то в 1730-м — 825 тысяч ливров, в 1731-м — 780 тысяч ливров, в 1732-м — 820 тысяч ливров плюс 65 тысяч на экстраординарные расходы.

В этом году Франция влезла в конфликт за польское наследство. Изначально планов было громадье — в Тулон опять прибыл Дюгэ-Труэн, он должен был возглавить эскадру, которую планировали отослать на Балтику — поддерживать Лещинского и пугать русских, однако встревоженные англичане перебросили в Гибралтар большие силы и Дюгэ-Труэн уехал в Париж.

Глава 4

Война за польское наследство

«Бесполезная эскадра»