Французские ЛК "Ришелье" и "Жан Бар"

15 апреля 1940 года флот предложил постройку еще двух линкоров типа «Гасконь» с закладкой первого в 1941-м и второго в 1944 году. Премьер-министр этот план одобрил, но после падения Франции под натиском германских войск спустя всего два месяца его, естественно, пришлось аннулировать.

Но и на этом история проектирования крупной серии французских быстроходных линкоров, родоначальником которой стал «Ришелье», не закончилась. В начале 1940 года флот приступил к проработкам следующих линкоров большего размера, чтобы «подтянуться» в этом отношении к другим державам. Немцы, заканчивая строительство «Бисмарка» и «Тирпица», уже заложили первые из планируемых шести гигантских линкоров типа «H» (Аш). В ответ Высший Совет флота решил начать работы над проектом ещё более мощно вооруженных и защищенных кораблей. Рассматривались три варианта со стандартным водоизмещением 40000 Т (как у британских «лайонов»), 45000 т (верхняя граница, установленная Лондонским договором 1936 года) и промежуточный 42500 т (характеристики проектов даны в таблице).

Хотя французский флот и не решил, по какому из вариантов строить новые линкоры, по мнению многих специалистов, в частности американцев Р. Дулина и У.Гартцке, при полном отсутствии опыта проектирования и производства трехорудийных башен крупного калибра с раздельным наведением стволов в условиях войны французы предпочли бы третий вариант. Форма корпуса и система защиты, скорее всего, была бы аналогична предыдущим кораблям, но толщина палуб и пояса (на варианте 3), уменьшенная на типе «Ришелье» из-за перегрузки, увеличивалась.

15 апреля 1940 года французский парламент одобрил постройку этих линкоров и были даже выбраны названия «Эльзас», «Норманди», «Фландр» и «Бургонь». Тогда же предложенные к постройке два корабля типа «Гасконь» названий так и не получили.

Вариант проекта	Водоизмещение [станд. /норм.), Т	Длина/ширина, м	Вооружение (число- калибр в мм)	Бронирование (борт /палубы), мм	Мощность, л. с. =скорость, уз.
1	40000 / 45500	252 / 35,0	9-380,9-152,16-100	330/170-180 + 40	170000=31
2	42500 / 47800	256 / 35,5	9-406,9-152, 16-100	330/170-180 + 40	190000=31
3	45000 / 51500	265 / 35,5	12-380,9-152.24-100	350/170-180 + 40	220000=32

Описание конструкции

Основные характеристики орудий, в разное время стоявших на «Ришелье» и «Жане Баре», даны в таблице:

Орудие	380/45	152,4/55	100/45	100/55	90/50	57/60	40/56	37/50	20/70	13,2
Модель	1935	1936	1930	1945	1930	1947	1941	1933	1941	1929
Вес ствола с затвором, кг	94130	7780	1650	1840	1600		280	300	64	30
Вес снаряда, кг*	884	54/57	13,5/15	13,3	9,5	2,96	0,9	0,725	0.123	0,052
Начальная скорость, м/с	785	870	755	675	850	865	861	850	836	800
Скорострельность, в./мин.	4	6-8	6	10	6-8	120	120	85	450	70
Живучесть ствола, выстрел.	200	700
Дальность стрельбы, м*	41700	26470/	15800/ 10000	17260/ 11000	15600/ 9000	14500/ 9000	11000/ 5500	8000/	5700/ 4300	6500/ 4200
Угол возвышения, градусы	— 5/+35	— 10/+75	— 10/+70	— 10/+80	— 7/+80	— 10/+95	— 10/+85	— 10/+85	— 15/+87	— 6/+85

*фугасный/бронебойный (полубронебойный); "горизонтальная/вертикальная

Главный калибр. Основной задачей линкора в 30-е годы считалось быстрое уничтожение вероятного противника при обеспечении защиты от огня орудий самого большого калибра. Французы полагали, что наиболее оптимальной является схема расположения орудий ГК в носовой части корпуса (как на «Дюнкерке»), поскольку при этом:

— сокращалась длина цитадели, что позволяло применить более толстую броню;

- в носовых секторах могли действовать все башни, получавшие к тому же максимально возможные углы горизонтальной наводки;

— упрощалось управление стрельбой;

- авиационное вооружение и шлюпки удалялись от районов воздействия дульных газов;

- снижалось или устранялось вовсе воздействие на приборы управления огнем дыма и топочных газов.