Газета Завтра 804 (16 2009)

Технически конкретные и современные по научному подходу описания проектов лунной базы стали появляться уже в 1946 году. Предлагались различные варианты лунных жилищ: искусственные сооружения, использование естественных полостей поверхности, создание замкнутых систем жизнеобеспечения. В 80-е годы прошлого столетия великий ученый и конструктор Валентин Глушко разработал концепцию многоцелевой лунной базы, предназначенной, в том числе для ведения непрерывного глобального контроля всей поверхности Земли и окружающего космического пространства.

"ЗАВТРА". Почему эти планы не осуществились и можно ли сейчас к ним вернуться?

С.Ж. Лунная гонка - это интересная и драматичная страница истории мировой космонавтики. В ее пилотируемой составляющей наша страна тогда не одержала победы, а в беспилотной была лидером. Отечественные автоматические станции сумели облететь Луну, многократно ее сфотографировать, сесть на поверхность, сделать забор грунта, доставить его на Землю, отправить на Селену луноходы и управлять ими в течение многих месяцев.

Что же до пилотируемых полетов, то с ними не получилось. Наша тяжелая "лунная" ракета Н-1 не смогла взлететь, в отличие от американского носителя Сатурн-5. Очень жаль, ведь программа шла полным ходом: был подготовлен отряд космонавтов, лунный посадочный модуль, проведен огромный объем конструкторских, медико-биологических, испытательных работ. На упомянутом "круглом столе" присутствовал наш знаменитый испытатель Джон Гридунов. Он был одним из тех, кто в середине 1960-х годов совершил имитационный восьмисуточный облет Луны, в котором моделировалась циклограмма полета, создавались нештатные ситуации и очень жесткие условия. В советской лунной программе были задействованы тысячи организаций, сотни тысяч высококвалифицированных специалистов. Можно сказать, была создана мощная научно-промышленная суперкорпорация, которая согласованно и вдохновенно шла к великой цели. Но цель не была достигнута. Американцы первыми высадились на Луну, а наш носитель раз за разом взрывался на старте. Программа была остановлена по политическим соображениям. Это стало драмой для целого поколения творцов отечественной космонавтики.

Позже и американцы остановили свою лунную программу. Политическая цель, провозглашенная президентом Кеннеди - быть первыми на Луне - была ими достигнута, а к практическому освоению ближайшей "соседки" Земли они не были готовы. Великая ракета "Сатурн-5" стала им не нужна. В НАСА, во многих фирмах, выполнявших подрядные работы, прошло сокращение штатов, уволили многочисленных участников лунной программы, часто в цветущем возрасте: 35-40 лет. Конечно, они не оказались на улице, их переучивали за деньги бюджета. Команда Вернера фон Брауна, создавшая американскую космонавтику от "Редстоуна" до "Сатурна-5" и лунного корабля, завершила карьеру и ушла с исторической сцены. В космической промышленности США прошла смена поколений. Новое поколение конструкторов занялось программой "Спейс Шаттл" и орбитальными станциями. Технологии, а главное, опыт лунных миссий у них (как и у нас) во многом оказались утраченными. Сегодня американцы, провозгласив "возвращение на Луну", вынуждены все создавать заново: ракету-носитель, пилотируемый корабль, межорбитальный буксир, лунный взлетно-посадочный модуль.

Если Россия приступит к освоению, нам тоже придется все создавать заново. Впрочем, здесь и начинается интрига, куда мы все-таки пойдем: на Луну, к Марсу через Луну или на Марс, а затем уже на Луну?

"ЗАВТРА". На ваш взгляд, что дала России и миру разработка лунного проекта и что могла бы дать, помимо решения чисто инженерной задачи, высадки на Луну и другие тела Солнечной системы?