Германские парашютисты. «Зеленые дьяволы» Третьего рейха, или «Солдаты падают с неба»

8 мая две летающие лодки, севшие в Румбакс-фьорде, доставили 36 человек подкрепления. 14 мая у Нарвика было выброшено 60 парашютистов, 15 мая – еще 22, 17 мая – 60. 20 мая в Румбакс-фьорд на гидросамолетах было доставлено 12 солдат и 2 офицера. 22 мая у Нарвика с парашютами была выброшена целая воздушно-десантная рота, а на следующий день – рота горных егерей, специально прошедших курс парашютных тренировок. С 24 по 30 мая сюда по воздуху был доставлен и сброшен парашютный батальон капитана Вальтера, а на летающей лодке доставлено еще одно горное орудие.

Судьба Нарвика решилась во Франции. После падения Дюнкерка союзное командование решило оставить Норвегию. Город окончательно был эвакуирован 8 июня 1940 года, а через два дня капитулировала брошенная союзниками норвежская армия.

* * *

За всю Норвежскую кампанию транспортные Ju.52 совершили 3018 вылетов, перевезли в Норвегию 29 280 человек, 1177 тонн горючего и 2376 тонн других грузов. Но лишь малая часть этих людей и грузов предназначалась для десантирования. В целом воздушно-десантные войска показали себя подобием хирургического инструмента – эффективного, опасного, но очень хрупкого и ненадежного. Ниша их применения на практике оказалась довольно узкой, успех каждый раз зависел от огромного количества случайностей – и от решительности отдельных людей, от генерала до солдата.

Часть II. Парашютисты в Бельгии. Падение Эбен-Эмаэля

Глава 1. Форт Эбен-Эмаэль

Форты Льежа

Еще до войны форт Эбен-Эмаэль стал самым знаменитым бельгийским укреплением, воплощением оборонной мощи страны. Иногда его даже называли самой сильной крепостью в мире. Форт входил в состав «Первой Льежской укрепленной позиции» и располагался на плато Эрве, у развилки канала короля Альберта. Одна ветвь канала здесь уходит на запад, а другая идет на север параллельно реке Маас, соединяясь с ней чуть выше Маастрихта.

Это место являлось уязвимой точкой бельгийской обороны: Маастрихт принадлежал Голландии, а она не возводила укреплений по своей восточной границе, полагаясь на «водную линию» в глубине страны. Поэтому артиллерия Эбен-Эмаэля должна была не только прикрывать северный фланг «Льежской укрепленной позиции» («Position Fortifiee de Liege») и бельгийские мосты через канал и Маас, но также иметь возможность обстреливать мосты и железнодорожный узел в голландском Маастрихте.

Решение о строительстве форта было принято в 1932 году, вскоре после достройки канала Альберта. Этот канал получил имя в честь бельгийского короля, правившего с 1909 по 1934 год. Он соединял реку Маас с Шельдой у Антверпена, а одновременно являлся важным элементом оборонительной системы, прикрывающей Бельгию с севера. Канал огибал «язык» голландской территории, протянувшийся вдоль западного берега Мааса в районе Маастрихта. При его строительстве пришлось буквально разрезать гору Сен-Петер, получив таким образом великолепный противотанковый ров с почти отвесными скальными стенками высотой до 40 метров.

Чуть позднее в рамках возведения новой оборонительной системы на западе Бельгии были достроены и три других форта, расположенных южнее и ближе к германской границе: Баттис (аналог Эбен-Эмаэля), а также более мелкие Обин-Ньифшато и Транкремон. Пятый форт, Сюнье-Ремушам, построен так и не был. Одной из косвенных задач их постройки было задействование рабочих рук для борьбы с безработицей, свирепствовавшей в первой половине 1930-х. Все строительство обошлось в 250 миллионов франков.

Форты Льежа

Кроме того, было модернизировано кольцо из 12 старых фортов вокруг самого Льежа, построенных еще в конце XIX века. В итоге с юга огневую поддержку Эбен-Эмаэлю могли оказать старые артиллерийские форты Понтисс и Баршон (по совокупности – два 150-мм, три 105-мм и восемь 75-мм орудий), с юго-востока – четыре 75-мм орудия нового форта Обин-Ньившато.

Схема форта Баршон после модернизации

Варианты маршрута проектируемого Альберт-канала, 1922 год. Кружком обозначено место форта Эбен-Эмаэль

Строительство Альберт-канала. «Разрез Кастер», проведенный через гору Сен-Петер

Альберт-канал. Современная схема

Строительство разреза Кастер, 1931 год

Схема горы Сен-Петер и разреза Кастер

Альберт-канал незадолго до ввода в строй, 1934 год

Район Маастрихта и Льежа, река Маас и Альберт-канал

Альберт-канал к востоку от горы Сен-Петер и форта Эбен-Эмаэль. На заднем плане видны шлюзы Ланнай

Разрез Кастер и шлюзы Ланнай. Справа виден бункер «Канал-Зюд». Фото из Бундесархива датировано 10 мая 1940 года

Разрез Кастер, вид с юга. Фото из Бундесархива датировано 23 мая 1940 года

Устройство форта Эбен-Эмаэль