Герои Великой Отечественной войны. Выдающиеся подвиги, о которых должна знать вся страна

В январе 1944 года в паре со своим ведомым Иваном Борисовым Амет-Хан принудил к посадке на свой аэродром немецкий связной самолет Физелер Fi-156 «Шторх». После краткого знакомства с кабиной незнакомой для него машины он совершил на ней самостоятельный полет. После перехода на новый истребитель Ла-7 Амет-Хан воюет в Восточной Пруссии, участвует во взятии Берлина.

Последний свой воздушный бой гвардии майор Амет-Хан провел 29 апреля 1945 года над находящимся в черте Берлина аэродромом Темпельхоф, сбив «Фокке-Вульф 190».

Всего за время войны он совершил 603 боевых вылета, провел 150 воздушных боев, в которых сбил лично 30 и в составе группы 19 самолетов противника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 июля 1945 года гвардии майор Амет-Хан был награжден второй медалью «Золотая Звезда».

В феврале 1947 года Амет-Хан становится летчиком-испытателем Летно-исследовательского института в подмосковном городе Жуковском. В 1949 году ему присвоен третий класс летчика-испытателя, в январе 1950 года – второй класс, а уже в сентябре 1952 года он становится летчиком-испытателем первого класса.

В июне 1949 года совместно с И. Шелестом он на самолете Ту-2 проводит первую в стране полностью автоматическую дозаправку в воздухе. В конце 1949 года Я. Верников и Амет-Хан выполняют первый полет на опытном всепогодном двухместном истребителе-перехватчике И-320.

Множество полетов были выполнены Амет-Ханом для отработки систем катапультирования из различных самолетов. 23 сентября 1961 года ему было присвоено звание «Заслуженный летчик-испытатель СССР». За время летной работы он освоил около 100 типов летательных аппаратов.

Осенью 1970 года в Летно-исследовательском институте в подмосковном городе Жуковском состоялось празднование 50-летия Амет-Хана. На торжество собрались его боевые товарищи, летчики-испытатели, конструкторы, гости из Дагестана и Крыма, где он часто бывал и где его очень любили. Смущенный такими почестями летчик благодарил всех за теплые слова. А когда кто-то из друзей заметил, что, мол, пора уже передавать опыт молодым, Амет-Хан ответил горской притчей: «Когда старый орел предчувствует приближение смерти, он из последних сил рвется ввысь, поднимается как можно выше. А потом складывает крылья и летит камнем на землю. Поэтому горные орлы умирают в небе – на землю они падают уже мертвые».

Был у меня знаменитый друг, дважды Герой Советского Союза Амет-Хан Султан. Отец у него дагестанец, а мать – татарка. Дагестанцы считают его своим героем, а татары – своим.

– Чей же ты? – спросил я его однажды.

– Я герой не татарский и не лакский, – ответил Амет-Хан. – Я – Герой Советского Союза. А чей сын? Отца с матерью. Разве можно их отделить друг от друга?

Расул Гамзатов

На эти грустные слова никто из друзей не обратил особого внимания в тот радостный вечер. Да и сам Амет-Хан вряд мог предполагать, что эта притча спустя полгода окажется пророчеством.

1 февраля 1971 года Амет-Хан погиб при выполнении испытательного полета на летающей лаборатории Ту-16, предназначенной для испытания нового реактивного двигателя. Похоронен он был в Москве на Новодевичьем кладбище.

Советский летчик-истребитель Амет-Хан Султан на крыле своего истребителя Як-1

Партизанское движение в Белоруссии начало развертываться с первых дней оккупации. 9 сентября 1942 года в Москве был образован Белорусский штаб партизанского движения. К этому времени на территории Минской области действовало несколько сотен партизанских отрядов. Часть из них была сформирована из местных жителей, часть – заброшена самолетами из Москвы. Елена Колесова воевала в белорусских лесах с 1 мая 1942 года до дня своей гибели.

Партизаны на привале

Елена Колесова

(1920–1942)

Участник диверсионной партизанской группы, погибшая 11 сентября 1942 года при разгроме вражеского гарнизона

Елена Федоровна Колесова родилась 8 июня 1920 года в деревне Колесово Курбского района Ярославской области в крестьянской семье. Рано лишившись отца, с восьми лет воспитывалась у родственников в Москве. Окончила школу-семилетку и решила сама учить и воспитывать детей.

В 1939 году окончила педагогическое училище и стала работать учительницей начальных классов в московской школе № 47, затем старшей пионервожатой.

С началом Великой Отечественной войны служила в переселенческом управлении Совета народных комиссаров СССР. Закончила курсы санитарных дружинниц, затем медсестер. В октябре 1941 года работала на строительстве оборонительных сооружений Москвы.