Гитлер в Москве

— А их нет, — спокойно ответил начальник МИ-6, - вот новейший самолет германии. Фотография расплывчатая, но это он на развороте. Ничего большего раздобыть не удалось, но это еще не все. Многие утверждают, что этот самолет сверхзвуковой. Непроверенные данные конечно, но мы связались с нашими учеными и авиаторами, при прохождении звукового барьера возникает воздушная волна, некоторая находиться в пределах слышимости, так вот, часто над территорией Германии раздавались такие хлопки, но главное, что только ночью. Поэтому я взял на себя смелость, предположить, что у Германии есть сверхзвуковые самолеты, но численность из неизвестна.

— Как и тактико-технические данные? — уже спокойно спросил Черчилль.

— Именно так, — кивнул головой начальник МИ-6.

— Ну тогда не все так уж страшно, — ухмыльнулся Черчилль, — наш «Спитфаер» ничем не уступает «Мессершмиту Bf-109». А это значит, что при помощи противовоздушной обороны мы отобьемся. А эти их два авианосца, ничто против наших линейных кораблей.

— А новые немецкие самолеты, — продолжил он, — против наших зениток тоже не выстоят. Так что думаю, Великобритания останется Империей, над которой никогда не заходит солнце.

Киль. Верфи Киля.

1 декабря 1939 г.

После трех месяцев доработки и вооружения с вервей в море ушел авианосец. потом на него тренировались садиться и взлетать самолеты, от новейших истребителей до бомбардировщиков, помимо этого на нем размещались четыре боевых вертолета так и названых «Крокодилами», которые тоже не сидели без дела, внеплановые учебные тревоги и обрабатывание ударов по специально отстроенным островным укреплениям, именно на них англичане ставили зенитные батареи, чтобы не допустить самолеты противника вглубь территории или просто задержать их, до подхода своих истребителей. «За спиной не должно оставаться ни одного недобитого врага», — это вертолетчики Люфтваффе запомнили навсегда, после того как из учебного и уже «подавленного» форта, им в зад ударила пулеметная очередь. Хорошо что не из зенитного, а обычного MG-38. Случайная, просто один солдат перепутал в полутьме бункера, пулемет с насадкой и холостой лентой и оказавшийся здесь же второй, обычный. Зарядив в него боевую ленту, он решил пугануть летунов. Хорошо, что никто не погиб, а солдат отделался неделей гауптвахты. Советского за такое бы расстреляли. Но из-за поломок от пуль несколько вертолетов вынуждены были сесть, а вот последующий разбор полетов выявил столько недостатков в тактике, что Хайнц фон Нумант, был очень доволен. Естественно не за то что ему сделали выволочку в генштабе. А за то что его ребята четко уяснили, как надо воевать. И он был горд за них. Четыре вертолета отправлены на авианосцы, а вот остальные — на секретный аэродром. Впрочем на аэродром эта площадка не тянула. Но там имелось все необходимое: горючее, боекомплект, а также разные важные для летчиков мелочи. И ремонтная часть конечно же тоже присутствовала.

Англия. Побережье и внутренние территории.

01 декабря 1939 г.

Операция «Морская волна» началась, тогда, когда новый авианосец спустили на воду. Естественно снабдив его сонарами, радарами, а еще среди самолетов был самолет радиоэлектронной борьбы, переделанный из среднего бомбардировщика. Теперь этот очень облегченный самолет занимался подавлением радарных станций англичан, и радиоборьбой в эфире. У англичан и тогда были радары. Даже у СССР они имелись. Но примитивные, а на немецком самолете стояло оборудование, которое оглушало любой радар. АУГ вышла и соединилась, с линейными кораблями Германии и крейсерами, и вот уже все остановились, англичане, и немцы, все ждали нужной погоды. Потому что одним нужна была облачность, а другим чистое небо. Но немцы, имели туз в рукаве в виде спутников, и наконец они дождались нужной им погоды.

Англия. Пролив Ла-Манш и побережье Германии.

Декабрь 1939 г.