Главный конструктор В.Н. Венедиктов. Жизнь, отданная танкам

Все конструкторские разработки «вытаптывались» в кабинете главного конструктора. Нами был разработан единый для всех основных образцов БТТ Советской Армии унифицированный контейнер ДЗ, который отвечал требованиям быстросъемности, а также живучести при движении техники во всех дорожных условиях.

В ходе выполнения ОКР комплекс навесной динамической защиты был внедрен в серийное производство на танке Т-72Б в 1984 году. Но работа по ОКР «Контакт» на этом не закончилась. Необходимо было поднять уровень защиты не только от кумулятивых средств поражения, но и от бронебойно-подкалиберных снарядов повышенного могущества. Новые пути решения проблемы, как всегда, находились в кабинете главного конструктора.

В результате продолжения напряженной и кропотливой работы, при совмещении результатов ОКР «Контакт» с результатами работ по теме «Отражаемость-1», была разработана конструкция встроенной динамической защиты (ВДЗ). ВДЗ была имплантирована в танк Т-72Б в 1987 году.

Необходимо особо отметить, что проведение этих работ по повышению уровня защиты основных броневых проекций танка Т-72Б позволили обеспечить защиту от 120-мм БПС М829 американского танка М1 «Абрамс», который считался самым грозным по поражающей способности.

По моему мнению, неоценимая заслуга В.Н. Венедиктова по защите танка Т-72 и его модификаций состоит в том, что он планомерно занимался вопросами повышения уровня защиты как бы поэтапно, но основательно: от боеприпаса одного могущества переходил к боеприпасу следующему — повышенного могущества: от «Заколки» к «Надежде», от «Надежды» к «Ванту» (названия ОКР по совершенствованию БПС. — Прим. Э.В.) и т. д.

Очень большое внимание уделял В.Н. Венедиктов вопросам обеспечения живучести экипажа и внутреннего оборудования танка. По замечаниям из мест эксплуатации, по результатам испытаний танков Т-72, Т-64 и Т-80 по теме «Каток» и испытаниям контрольных корпусов с башнями танка Т-72 и его модификаций составлялись планы — графики разработки мероприятий со сроками внедрения в серийное производство. Валерий Николаевич постоянно, настойчиво «выжимал» из отделов разработку этих мероприятий. По внедрению их на танке, а также выполнения новых разработок, начальниками военного представительства на «Уралвагонзаводе», на соответствующих извещениях делались особые отметки о необходимости проверки этих мероприятий в составе очередного контрольного корпуса с башней.

В это время практически всеми основными отделами КБ было внедрено на танках ряд крупных мероприятий, повысивших живучесть экипажа и внутреннего оборудования: по противоминной защите и от ударной волны взрыва ядерного боеприпаса, по приведению передней подвески ходовой части в нормальное рабочее состояние; по размещению оборудования в танке (например, ЭМУ и коробки К-2) в местах, наименее нагруженных при снарядных попаданиях; по изменению крепления узлов на броневых деталях через переходные кронштейны, по переносу на внутренние узлы (топливные баки — стеллажи, стеллаж аккумуляторных батарей и др.) с броневых деталей элементов электрооборудования и т. п.

На границе 1970-1980-х гг. В.Н. Венедиктовым была развернута бурная деятельность по модернизации танка Т-62, непосредственным руководителем работ был назначен тот же Н.А. Молодняков.

Силами УКБТМ совместно с ВНИИСтали были найдены схемные решения и разработаны модульные конструкции дополнительной защиты лобовых проекций корпуса и башни, получившие прозвище «Брови». Бортовые проекции корпуса танка были оборудованы резино-тканевыми экранами. Модули дополнительной защиты представляли собой полую многослойную сварную металлическую конструкцию, залитую специальным наполнителем. Предполагалось, что металлические конструкции модулей будет изготовлять «Уралвагонзавод». Оставалось найти изготовителя наполнителя. Валерий Николаевич добился через соответствующие министерства и ведомства расширения производства наполнителя на химическом предприятии в г. Ижевске. После этого был решен вопрос организации производства модулей дополнительной защиты.

Значительно сложнее обстояли дела по модернизации танка в части противоминной стойкости. В это время неизгладимый след в памяти советского народа оставили военные действия в Афганистане ограниченного контингента советских войск для оказания помощи правительству ДРА.

Войска Советской армии были оснащены танками Т-62. Вопрос о повышении противоминной стойкости танков Т-62 обострился, когда душманы начали минную войну. Работы по противоминной стойкости танков Т-62 были поставлены под контроль ВПК при Совете Министров и ЦК КПСС. В срочном порядке при непосредственном участии Валерия Николаевича была разработана дополнительная защита сотовой конструкции передней части днища. Нами совместно с представителем МОП был сделан доклад заместителю начальника отдела ВПК Ю.П. Костенко о конструкции и намеченной организации производства деталей для усиления днища. Мероприятия были одобрены. Танк Т-62, оснащенный ими, был испытан на минный подрыв. Результаты испытаний были признаны эффективными.