Гнев орка

Вы представляете себе, чем это пахнет? Обладая таким двигателем, американский аппарат сможет с равным успехом летать и в воздухе, и в космической пустоте. Это значит, что атакующие машины американцев могут изящно прыгать в космос, уходя от всяких попыток их сбить, и так же легко нырять обратно, поражая любую цель в воздухе, на суше и на море. Даже самую-самую защищенную. Нырок – и ты возникаешь прямо над красноярскими ракетными базами. Нырок – и ты над Москвой. Раз – и ты поражаешь почти отвесным ударом ракеты любой корабль в океане.

Комбинированный ракетно-самолетный двигатель кладет конец нынешним мучениям конструкторов, вынужденных делать многоразовые космические корабли всего лишь стреловидными планерами. Американские и русские корабли-челноки 1980-х, «Шаттл» и «Буран», при возвращении с орбиты вынуждены планировать без мотора. Они, возвращаясь с орбиты, не могут передумать и снова вернуться в космос. Планируя, они ограничены в выборе места для приземления. А здесь это препятствие исчезает. Прибыв к месту ведения войны, перспективный аэрокосмолет может успешно отбомбиться по целям или выпустить по ним крылатые ракеты и затем, переведя двигатели на самолетный режим, спокойно направиться на ближайшую авиабазу НАТО. Благо, теперь они есть уже не только в Европе.

Горько это сознавать, но все эти американские воздушно-космические системы очень-очень похожи на систему «Спираль», которую разработал в 1964 году русский конструктор Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский (ее рисунок вы, читатель, могли видеть в иллюстрациях к моей книге «Сломанный меч Империи»). Если бы работы по ней были завершены, то сегодня мы добрых двадцать лет могли обладать великолепной военно-коммерческой системой. Увы, тупость советских послесталинских верхов остановила программу «Спираль» и заставила страну идти по тупиковому пути копирования американского «спейсшаттла».

Тем не менее, до самой своей смерти в декабре 2001 года Глеб Евгеньевич ратовал за начало работ по постройке в России многоразовой авиакосмической системы (МАКС) 1988 года, которая может стать дешевым аналогом американскому «аэро-авианосцу». Ее изображение я тоже приводил в «Сломанном мече…»

Более того, МАКС, этот легкий самолет с керосино-водородно-кислородным ЖРД, стартующий с тяжелого Ан-225, может появиться даже в нынешней подорванной и обнищавшей РФ намного раньше, чем гиперзвуковая аэрокосмическая система у врага. И эта же система способна сократить затраты на запуск кило полезного груза до 2 тысяч долларов. И стоит это всего половину того, что РФ отдает каждый год на Запад по долгам.

Но увы, никто в РФ на такую программу не пойдет. Да и чего ждать от власти алчных и тупых питекантропов? У нас даже намека нет на работы по созданию воздушно-космического самолета.

А США рано или поздно подобной техникой обзаведутся. И захватят полное господство и в небе, и в ближнем космосе. Посмотрите на рисунок. Вы видите воздушно-космический авианосец, настоящий флагман для молниеносных аэрокосмических корпусов Соединенных Штатов. Для нового орудия мирового господства.

Досье Калашникова

Мы не знаем всего, что готовят военные в США. В Пентагоне есть SAP – Special Access Programs, сверхсекретные «черные» программы вооружений, которые нигде не обсуждаются. («Независимое военное обозрение», n23, 2000). Например, только в ВВС США на эти «черные программы» по разработке совершенно новых видов оружия в 2001-м отвели около пяти миллиардов долларов – едва ли больше, чем весь военный бюджет России. Но это – научно-исследовательские работы. Еще 7,4 миллиарда долларов ВВС Америки вкачивают в «черные программы» через закупки вооружения и новой техники.

Как сообщается, руководители тайных программ могут каждого, кто работает с ними, погнать проверяться на «детекторе лжи». Всего в 1997-м у Пентагона было 150 «черных программ», многие из которых военные вели совместно с такими коллегами, как ЦРУ или Министерство энергетики США. Все программы распадаются на три части: научно-исследовательские, использование уже полученных сверхсекретных вооружений и проведение разведывательных операций. С 1994 года управление программами особого доступа взял в руки особый наблюдательный и координирующий комитет Пентагона – SAPOC. Какие программы – «черные», а какие – «самые черные», знают только шестеро членов SAPOC, восемь конгрессменов и министр обороны. И все…

Что они готовят? И к какой войне? Сергей Модестов, которого мы цитируем здесь, говорит о воздушно-космическом самолете Х-38 фирмы «Рокуэлл» и о его боевой версии – Х-40, о программе испытаний высотного самолета-робота, «невидимки» «Темная звезда». Есть еще одна программа – закупка у Молдавии наших новых самолетов МиГ-29 и их всесторонние испытания на авиабазе Эдварде в составе опытной эскадрильи. Особенно на глубоко засекреченной 51-й площадке, что расположилась на краю высохшего озера Грум Лэйк, штат Невада.